氣墊登陸艇是海軍搶灘登陸重要裝備，美俄兩國都重視氣墊登陸艇在搶灘登陸中的運用，隨着兩棲攻擊艦和新型船塢登陸艦軍事裝備列裝，在近海搶灘登陸和兩棲登陸作戰行動中，氣墊登陸艇堪稱“火力搬運”，可在短時間登陸部隊和重型火力投送到登陸地點。俄羅斯裝備大噸位氣墊登陸艦，支撐起近海登陸作戰，可配備超音速反艦導彈和防空導彈，而中國近海地形也是相當複雜，再加上搶灘登陸作戰需求，可在空中掩護下發揮氣墊登陸艇用武之地。2009年，中國跟烏克蘭簽署4艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇，價格為每艘8000萬美元左右，總金額達到3.15億美元包括發動機在內的該艇全套技術資料，由烏克蘭和中國各製造2艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇，但中國海軍花費大力氣採購“歐洲野牛”氣墊登陸艇，在裝備4艘就後悔，逐漸放棄製造“歐洲野牛”氣墊登陸艇，這款“歐洲野牛”氣墊登陸艇也漸漸淪為雞肋。

一、歐洲野牛氣墊登陸艇的起源

作為橫跨歐亞大陸的超級帝國，蘇聯一貫信奉大陸軍主義，在黑海封閉水域執行所謂登陸艦搶灘登陸軍事行動，採用中、小型坦克登陸艦等執行登陸作戰，而蘇聯科研水平落後，在北約等國家氣墊登陸艇取得進步，着重研製氣墊登陸艇執行“由陸到陸”任務，蘇聯研製出1232.1型“鸛”級氣墊登陸艇，這種怪物級別的氣墊登陸艇再次讓北約領教蘇聯暴力美學，作戰暴力和迅猛，依靠着高速航行搶在蘇聯直升機和登陸艦直接沖向登陸場，卸載蘇聯裝甲戰鬥裝備，相比北約氣墊登陸艇打造海軍陸戰隊和輕型車輛，蘇聯“鸛”級氣墊登陸艇可運載2輛T-72主戰坦克，或者4輛PT-76兩棲坦克和50名全副武裝陸戰隊或者5輛裝甲車，採用兩台大功率燃氣輪機作為推力裝置，最大速度達到50節，其噸位達到驚人350噸，超越北約國家氣墊船，英國最大民用SRN.4型氣墊船其噸位僅有260噸，依靠着優異性能和機動性，在搶灘作戰作戰可憑藉高速搶灘能力和強大裝載能力，執行中等規模登陸作戰，最重要是速度快，相對驅逐艦和護衛艦航速普遍在30節左右，這種氣墊登陸艇非常適合在淺海搶灘登陸作戰。

隨着，美蘇全球爭霸需要，再加上蘇聯在全球軍事行動，配備大型兩棲登陸艦和小型氣墊登陸艇執行搶灘登陸作戰，製造出“雁”級和“天鵝”級氣墊登陸艇，其中“天鵝”級氣墊登陸艇其噸位、重量跟美國LCAC氣墊登陸艇相同，採用TF-40B燃氣輪機，可在30分鐘內在登陸地帶實施登陸，美國現役兩棲攻擊艦和船塢登陸艦可配備3-4艘LCAC氣墊登陸艇。蘇聯“天鵝”級氣墊登陸艇為遠離基地的海上艦隊和裝甲部隊登陸作戰能力打造，標準排水量約150噸，相比“鸛”級氣墊登陸艇運載性能下降但，但配備兩台M70型燃氣輪機，在300海里範圍內登陸在保持着全負載情況下達到55節最大航速前行，可運載1輛50噸重中型坦克或者2輛裝甲運兵車。相比美制LCAC氣墊登陸艇，滿載排水量約182噸，整體上“天鵝”級氣墊登陸艇噸位稍重，但前者在35節最大速度下航行300海里，速度上明顯存在劣勢，在縮短登陸部隊暴露在岸防火力威脅下時間超越蘇聯“天鵝”級氣墊登陸艇。

蘇聯組建起世界上最強大的重型氣墊登陸艇編隊，同時研製新型重型氣墊登陸艇，延續着“鸛”級氣墊登陸艇強大的機動登陸能力，打造出1232.2型超重型氣墊登陸艇，即“歐洲野牛”氣墊登陸艇，其滿載排水量約555噸是美制LCAC氣墊登陸艇三倍，在噸位增加同時速度再次獲得提升，最高速度達到60節，其巡航速度為55節，裝備五台M70型燃氣輪機，單台功率7355千瓦，3台作為推進動力系統，2兩台作為船體墊升，可運輸3輛T-80主戰坦克或10輛BRT-70型裝甲運兵車，或者8輛BMP-2型步兵車和數百名陸戰隊，運載能力達到LCAC氣墊登陸艇3-4倍，運載能力達到150噸。“歐洲野牛”氣墊登陸艇配備強大的火力打擊系統，這跟美制LCAC氣墊登陸艇截然不同，後者承擔起運輸登陸部隊和裝甲車，而蘇聯野牛堪稱小型作戰艦艇，配備8套“針葉-1M”或“箭-3M”防空導彈系統，備彈32枚。同時承擔起布雷任務，可一次性布雷20-80枚，再加上“歐洲野牛”噸位中，航行性能相當出色，即使面對着反登陸火力打擊，也可依靠着艦載防空系統進行壓制，同時採用MC-227型140毫米火箭炮進行火力打擊，為搶灘登陸部隊提供火力支持，整體火力強勁，是美制LCAC氣墊登陸艇難望其項背的。

二、中國引進野牛氣墊登陸艇小史

“歐洲野牛”氣墊登陸艇在3台碩大螺旋槳強勁推動下，可在浪高2米，風速12米/秒的複雜海面環境下高度平穩航行，在航速55節的高速下航行555千米，這種衝擊速度是現役登陸艦所無法達到的。蘇聯列寧格勒“金剛石”造船廠、位於烏克蘭“大海”造船廠和“哈巴羅夫斯克”造船廠等製造8艘“歐洲野牛”，部署在波羅的海艦隊和黑海艦隊。蘇聯解體後，俄羅斯和烏克蘭兩國海軍瓜分8艘現役“歐洲野牛”，其中俄羅斯獲得5艘，烏克蘭瓜分3艘“歐洲野牛”。同時，俄烏兩國面臨着嚴重的經濟危機，將“歐洲野牛”推向國際市場，希望獲得其他國家採購，“歐洲野牛”整體性能優秀，再加上優越的戰術性能，俄烏兩國跟希臘海軍達成4艘“歐洲野牛”出口合同，由俄烏兩國共製造2艘。

烏克蘭也向中國極力推銷“歐洲野牛”，但兩國一直處在“只聞樓梯響，不見人下來”的境地。畢竟，中國海軍向俄羅斯採購4艘現代級驅逐艦和12艘“基洛”級潛艇，，再加上空軍採購蘇-27和蘇-30戰鬥機，前後中俄兩國軍售總額達到數百億美元，同時向俄羅斯採購兩套S-300F艦對空導彈系統，中國陸軍也向俄羅斯採購10-12套S-300PMU-1遠程防空導彈系統和8艘S-300PMU-2遠程防空導彈系統。中國無法向俄羅斯採購“歐洲野牛”氣墊登陸艇，最重要是中俄在殲-11A戰鬥機軍事合作上出現分歧，俄羅斯擔心中國仿製“歐洲野牛”氣墊登陸艇，再加上俄烏兩國在“歐洲野牛”存在着利益糾紛。況且，“歐洲野牛”造價相當昂貴，希臘採購“歐洲野牛”每艘達到5000萬美元，儘管“歐洲野牛”可運送3輛坦克或10輛輕型裝甲車，最大優勢能夠保持最高110公里/小時速度航行300千米以上，缺點也是向明顯油耗相當高，在自帶燃料56噸下，高速航行下可達到480千米，整體性能也是不俗。

在2009年，烏克蘭“大海”造船廠面臨着嚴重財務危機，獲得中國4艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇，前提條件是烏克蘭向中國轉讓“歐洲野牛”全部技術和相關資料，由烏克蘭製造前2艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇，中國在烏克蘭協助下在國內自行製造剩餘2艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇，但俄烏兩國之間存在矛盾，俄羅斯製造商採取扼制烏克蘭製造業做法，但烏克蘭不擔心轉讓中國轉讓登陸艦技術文獻，而是烏克蘭自主研製艦艇技術。2013年，烏克蘭向中國交付第一艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇，提高解放軍快速岸對岸兩棲運送能力，採取戰術突襲方式登陸，迅速完成搶灘登陸，奪取陣地軍事行動。希臘跟土耳其在地中海爆發海域衝突，希臘海軍陸戰隊搭乘4艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇迅速集結在相關海域，這種高效和快速集結能力也讓土耳其軍隊瞠目結舌，而中國海軍也是看重“歐洲野牛”氣墊登陸艇強大的搶灘登陸能力。

三、中國為何引進歐洲野牛氣墊登陸艇

2005年，中國海軍兩棲艦隊在總噸位上達到74000噸，但整體上都是中小型坦克登陸艦，裝備着13艘大型坦克登陸艦包括(072Ⅱ型6艘、072型7艘)，滿載排水量4000-5000噸;中型43艘包括073系列坦克登陸艦;小型登陸艇160餘艘，規模和數量相當龐大，但坦克登陸艦平均噸位偏小，具備越海能力為13艘大型坦克登陸艦和43艘中型登陸艦，全部出動運載能力為252輛坦克和13850名陸戰隊，而美海軍裝備兩棲攻擊艦和船塢登陸艦普遍噸位大，而且造價相當昂貴，如黃蜂級兩棲攻擊艦噸位在4萬噸以上，可運載三艘LCAC氣墊登陸艇，12艘機械化裝備登陸艇或40輛兩棲突擊車，同時運載5架M2主戰坦克，最多25輛兩棲突擊車、8門M198自行火炮、68輛卡車等執行搶灘登陸任務，如果承擔起搶灘登陸支援火力，也可裝備30架武裝直升機，採用突擊模式作戰，可配備42架CH-46運輸直升機或者12架MV-22傾斜旋翼運輸機。美海軍現役裝備着聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦、惠德比島級船塢登陸艦和哈珀斯渡口級船塢登陸艦，除哈珀斯渡口級船塢登陸艦噸位在16000左右，前兩款船塢登陸艦都在25000噸以上。

20世紀90年代，中國海軍建造072型大型坦克登陸艦，配備724型氣墊登陸艇，採用小功率380馬力2台BF12L913C型柴油發動機，標準排水量僅有6.5噸，配備在南海艦隊，承擔起大型登陸艦艇和灘頭的貨物運送和陸戰隊運送，再加上724型氣墊登陸艇無法運輸大型技術裝備，只能運送一個步兵班能力，在搶灘登陸只限於運送小規模特種作戰部隊。同時期，中國海軍裝備072系列(072-Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ)坦克登陸艦存在着防禦能力差，在離搶灘登陸地帶放下兩棲作戰坦克，採用20千米/小時水上速度，大約60分鐘登岸，長時間暴露在打擊範圍內，而現階段的氣墊船噸位較小，運載量少，航速較低，再加上海軍缺乏有效遠程打擊手段，裝備新型驅逐艦數量相對較少。在2009年左右，中國裝備6艘052C驅逐艦和2艘052B型驅逐艦、2艘052驅逐艦，再加上2艘051C驅逐艦，1艘051B型驅逐艦和4艘現代級驅逐艦，而054型護衛艦剛裝備4-5艘，遠程對地打擊能力存在薄弱。

中國海軍海上編隊缺乏遠程對地打擊手段，無法對搶灘登陸部隊提供火力支援，裝備歐洲野牛氣墊登陸艇可部署在西沙永興島 ，作戰範圍可覆蓋整個西沙群島。中國向烏克蘭採購“野牛”級大型氣墊登陸艇，可迅速提高海軍投射武裝部隊和機械化部隊的能力，最重要的是南海和福建等部署，增強向遠離海岸線的區域投射武力。中國海軍裝備歐洲野牛氣墊登陸艇，運載能力達到130噸可運送3輛96式主戰坦克或者10輛裝甲運兵車，在台海海峽最窄處130千米左右地帶登陸，1個小時可橫渡海峽，裝備20艘歐洲野牛氣墊登陸艇，一個波次就可以運送約30輛96式或99式主戰坦克，或是3600名陸戰隊員，整體作戰能力不亞於072-II/III/IV型坦克登陸艦支援能力，可作為第一梯隊發揮重要作用，建立起橋頭堡。歐洲野牛氣墊登陸艇船體外覆輕裝甲船殼板，存在着一定程度的防彈藥和爆炸碎片能力，秉承蘇聯重火力風格，配備AK-630型轉管自動炮，承擔起防空自衛，再加上輕型防空導彈系統，增強防空能力，可發射140毫米火箭炮增強登陸火力支援，其國產改進型號續航力達到500海里，這種航程足可往返台灣海峽和足跡遍布南海島嶼。

四、漸漸淪為雞肋的歐洲野牛氣墊登陸艇

烏克蘭向中國出口2艘歐洲野牛氣墊登陸艇，全部交付中國海軍，而中國在得到烏克蘭全套技術，在此基礎上製造出2艘同類型歐洲野牛氣墊登陸艇，中國停止製造歐洲野牛氣墊登陸艇。歐洲野牛氣墊登陸艇相對其他國家氣墊登陸艇整體作戰能力強悍，而且存在着航程上的優勢，但缺點也是相當明顯，採購費用達到8000萬美元，每小時航行成本相當於054A型護衛艦，再加上其維護費用和造價，堪稱中小型護衛艦。隨着，中國海軍打造新型075型兩棲攻擊艦，這種攻擊艦跟美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦作戰定位相似，承擔起將氣墊登陸艇和其他裝備與人員運至作戰海域，而中國海軍也裝備類似美制LCAC氣墊登陸艇的726型氣墊登陸艇，在滿載排水量160噸下，最大載重量約在50至60噸，可運送1輛ZTZ-96主戰坦克或2輛ZBD-05兩棲步兵戰車或陸戰隊員80人，而美制LCAC氣墊登陸艇可裝載25名士兵、1輛主戰坦克或60多噸物資，整體跟726型氣墊登陸艇相同。

目前，中國海軍裝備着32艘726型氣墊登陸艇。如果出動17艘726型氣墊登陸艇，在24小時內可出動55航次，將8500陸戰隊和3000噸作戰裝備運送到搶灘登陸地帶，發揮出強大的作戰效能。726型氣墊登陸艇逐漸取代歐洲野牛氣墊登陸艇承擔起中國海軍登陸作戰的利器，實現其人“不沾水”登陸，再加上075型兩棲攻擊艦和071型綜合登陸艦，而且071型綜合登陸艦可配備4艘726型氣墊登陸艇，同時裝備6架艦載直升機進行登陸，每艘071型綜合登陸艦可運送整個營級陸戰隊，8艘071型綜合登陸艦同時出動，可運送32艘726型氣墊登陸艇和48架艦載直升機，而全部726型氣墊登陸艇將32艘96式主戰坦克運送或者15式主戰坦克運送至搶灘登陸地帶。

075型兩棲攻擊艦配備3艘726型氣墊登陸艇，再加上30架各種艦載直升機，搶灘登陸作戰能力顯著增加，超越歐洲野牛氣墊登陸艇能力。隨着，中國075型兩棲攻擊艦、071型綜合登陸艦和072系列坦克登陸艦，構建起美國以“黃蜂”級、“安克雷奇” 級和“惠德貝島級船塢登陸艦立體式兩棲作戰體系，這種立體式兩棲作戰體系絕非歐洲野牛氣墊登陸艇武器單一、數量少、性能差所能比。況且，中國海軍055型驅逐艦和052D驅逐艦裝備，遠程對地精確打擊能力早已經今非昔比，而歐洲野牛氣墊登陸艇受限作戰能力單一，跟立體式兩棲作戰體系存在差距，逐漸淪為雞肋。

五、結語

歐洲野牛氣墊登陸艇相對726型氣墊登陸艇整體性能存在優勢，但歐洲野牛氣墊登陸艇噸位重，搭載數量相當有限，儘管存在着1艘歐洲野牛氣墊登陸艇頂3艘726型氣墊登陸艇，但造價昂貴也是不小問題。目前，美國裝備着約100艘美制LCAC氣墊登陸艇，而中國目前裝備32艘726型氣墊登陸艇，借鑑美國裝備中型氣墊登陸艇模式。中國正在強化遠海搶灘登陸作戰，而歐洲野牛氣墊登陸艇注重單艇作戰，500千米作戰航程難免受限，而726型氣墊登陸艇可部署在中國現役兩棲攻擊艦和登陸艦等，立體化兩棲登陸能力得到顯著增強，未來組建6支兩棲打擊群，將075型兩棲攻擊艦和071型綜合登陸艦為兩棲艦隊核心，實現由“平面登陸”和“垂直登陸”相結合作戰模式，構成中國海軍兩棲作戰力量的中堅。