中國海軍最近十幾年的大跨度發展已經讓美國海軍感受到了威脅。曾經獨霸世界幾十年的美國海軍，從未想過居然會有別的海軍能夠接近自己的規模，這讓美國很不適應。根據美國海軍去年底的統計，中國海軍主力艦船總數已經超過400艘，美國海軍則是360餘艘，當然，中國海軍的總噸位只有200多萬噸，只有美國海軍的一半左右，還需要繼續努力。

面對現在的趨勢，美國政客已經坐不住了。據美國海軍學院新聞網報道，根據美國海軍2023財年的預算要求，美國海軍從2023財年到2027財年中將採購10艘”阿利伯克III“級驅逐艦，然而美國國會認為這不夠，正在考慮增加5艘，讓這5年中美國海軍新建的”阿利伯克III“驅逐艦達到15艘，每年下水3艘，同時也能夠讓美國海軍的”阿利伯克“級驅逐艦總數在2027年達到104艘。美國眾議員邁克·沃爾茨展示的理由是，中國海軍在2027年可能會擁有100多艘驅護艦，所以美國海軍必須抓緊造艦。

但是中國這邊的建造計劃更加龐大。最近幾天中國網絡上流傳着幾張照片顯示，中國海軍十四五新一輪“下餃子”已經開始了。大連造船廠的船台上至少有5艘052DL型驅逐艦正在同時建造，上海的幾個造船廠中也有2艘052DL和多達十幾艘054A正在建造。另外，廣州黃埔造船廠中還有幾艘054A型護衛艦正在建造中。可以看出，依託中國強大的造船實力，中國軍艦的建造數量和速度遠超美國。

但是中國海軍還有一個弱項：核潛艇。中國海軍的核潛艇數量還遠遠比不上美國海軍。美國海軍的計劃是未來幾年維持每年建造2艘“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇和1艘彈道導彈核潛艇的速度。不過，中國海軍核潛艇“下餃子”的時代也即將來臨。從去年開始就有美媒報道，我國葫蘆島船廠的核潛艇製造基地正在擴建廠房，新廠房至少能夠容納6艘核潛艇同時開工建造。就在幾天前，美國媒體通過衛星照片發現，葫蘆島船廠的新船台上已經出現了一艘核潛艇。這也許預示着，新艇的建造高峰即將到來。

目前我國海軍主力戰艦的平均噸位和技術水平還比不上美國海軍，但是我軍最新的型號055型導彈驅逐艦已經超過了“阿利伯克III”成為世界第一驅逐艦，而我軍大中小型艦船分工明確，可以最大限度地釋放戰鬥力，不像美國海軍一水的“阿利伯克”，什麼打雜的任務都要用這種九千噸的大驅來執行，造成使用成本增加，船體老化加劇的局面。現在美國海軍正處於青黃不接的時期：20餘艘“提康德羅加”級巡洋艦年事已高都將退役；30餘艘耗費巨資新建造的瀕海戰鬥艦全是廢物，也面臨退役；而只建造了3艘的“朱姆沃爾特”級隱形驅逐艦也只能當個吉祥物在港口擺拍。新一代的驅逐艦和護衛艦都還沒有服役。

中國的優勢是造船業規模是美國的100倍以上。2021年中國下水的商船總噸位超過4000萬噸，還不包括軍艦，就已經達到了美國在二戰造船業鼎盛時期每年下水2000多萬噸艦船的一倍。美國在那個時期建造的船舶中的大部分是向歐洲運送物資的“自由輪”，創造了造船速度超過德軍”狼群“潛艇擊沉速度的奇蹟。但是美國現存的民用造船業已經所剩無幾，軍艦製造能力集中在四家大型軍工廠中。而這些企業也面臨着工人老化，供應鏈不足的問題。當年日本偷襲珍珠港，結果就像捅了馬蜂窩一樣，被美國鋪天蓋地的艦艇淹沒。如果讓中國轉入戰時體制，現在的美國可能會經歷當年日本的絕望。

但是，考慮美國的戰力的同時，我們也要把日本考慮進去。而且美國占據着大洋上所有最好的港口基地，地理上占優。而中國海軍還是被堵在第一島鏈內，只有幾個出海口，容易被堵住。所以，雖然我們擁有更強大的造船能力，但也不能掉以輕心。總之，前途是光明的，道路是曲折的，勝利是屬於我們的，這一點我們要有信心。等台灣回歸後，我們有了直面大洋的深水港花蓮港，那時候，中美戰略態勢，才會出現太平洋足夠大，足夠容納中美的局面。