提起歼-20战机，稍微懂点军事知识的朋友都知道，“歼”指的是歼击机，数字“20”，指的是这款战机是为了适合中国空军2020年以后的作战环境需要而研制。

　　歼-20是我国空军目前最先进的第四代双发重型隐身战斗机，我军内部命名绰号“威龙”，而西方北约军事集团赠它绰号“火牙”。歼-20的最大特性就是“隐身”，“隐身”不是说它肉眼看不见，而是相对于雷达等防空探测装备而言——歼-20浑身涂有特殊吸波材料，同时它的雷达反射面积极小，在几百公里之外，极难被敌方雷达探测和识别，可以达到兵贵神速，短时间迅速突袭，神兵天降的战术目的。

　　先看几张美图：

　　▲歼-20空中雄姿，机翼根部有高速拉出的气流云。

　　▲歼-20的腹部弹仓和侧弹仓挂架展示。腹部弹仓可装四枚中程空对空导弹，左右两个侧弹仓可分别挂一枚近程空对空格斗导弹，加一起，全机满载可挂六枚格斗导弹。

　　▲歼-20.前视图。

　　▲歼-20.三视图。

　　一架有着强大战斗力的飞机，它首先一定是十分漂亮的飞机。绝对的至理名言。歼-20这外形实在是太帅了有木有?

　　歼-20在军事领域和国防现代化建设中，是我国名副其实的国之重器，也是当今世界上能够与美军F22“猛禽”隐身战斗机一较高下的少数几种战机之一。我国的歼-20与美军的F22.也是当今世界上唯二的已经列装部队的第四代双发重型隐身战斗机(诸如俄罗斯苏-57之类的尚未列装部队)。

　　▲十年前，2011年11月11日，歼-20第一架原型验证机腾空而起，试飞成功，中国空军历史被改写，令国人振奋。

　　歼-20是从哪里诞生的呢?

　　答案：成都!

　　歼-20是成飞研制生产的。

　　成飞，即中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司，原名“国营132厂”，是中国航空工业集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。创建于1958年，建成于1964年，1998年组建为集团公司。

　　成飞历经半个世纪的发展，在国家军事防务建设上立下汗马功劳。它与比它创建时间更早的沈飞(沈阳飞机工业集团)，都是中航工业旗下设计制造单位，是我国战斗机的主要负责企业，也不断被拉来对比，军迷们合称它们是中国的“沈霍伊、成洛马”。

　　▲中航工业成飞。

　　▲中航工业沈飞。

　　注：“沈霍伊”取名苏联的苏霍伊设计局，以设计战斗机、客机、轰炸机闻名于世。而“成洛马”则取名美国的洛克希德·马丁公司，是美国航空航天制造商，研制出了许多闻名世界的战斗机。

　　军迷这样对比成飞和沈飞，无疑表明沈飞更多的承担了仿制苏式战机的任务，这也是我国航空工业当初实力孱弱的无奈之举，而成飞则偏向于原创研发。

　　沈飞的主要产品有歼-8F、歼-11B、航母辽宁舰的舰载机歼-15等。

　　▲航母“辽宁”号甲板停放的这些舰载机就是歼-15.沈飞吸收苏联苏-33战机技术后仿制生产的，算是中国版本的苏-33.

　　再看成飞，成飞更多的是偏向于自主创新和研发，当然，这是由我国国防事业的具体分工而决定的，而并非厚此薄彼。

　　成飞处于成都市西郊，那里拥有综合性机场和专用公路、铁路货运线，距离成都火车货运西站不远，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。成飞除了飞机设计和研制，还有试飞任务，有自己专用的试飞场——黄田坝机场。

　　▲成飞处于青羊区箭头之处，成都西站附近。图中两个红框圈定的双流机场和天府机场属于民航机场，跟成飞没关系。

　　▲成都西站西部紧挨着这一大片就是成飞了，包括科研、生产和配套生活区。左侧线条密集的示意部分就是黄田坝机场的试飞跑道。

　　▲成飞黄田坝地区卫星三维图片。声明一下，这张图片来自于网络公开资料，公开信息，并非我泄露国家国防军事秘密，我贴此图上来纯粹是为了读者便于理解。

　　上世纪五十年代，成都西郊仍旧是大片的荒地，黄土桥、水田旱地、茅草丛生，新中国航空事业的老一辈奋斗者们就是在这里开始了航空事业的起步。“黄土桥、水田旱地、飞机坝子，各取一个字”，黄田坝的名字就这样诞生了。过去为了军事保密工作的需要，“黄田坝”三个字是禁忌语，通讯时必须使用数字编号予以代替，比如“国营132厂”。

　　▲老照片，从黄田坝去往成都市区的公交车站。黄田坝距离市区有8公里，只有一条公路可走。

　　▲老照片，“国营132厂”厂区内部的铁轨，各类材料，机器设备，产品等都从专线进出。

　　成飞除了有代号“国营132厂”之外，还有一个老名字叫"成都峨眉机械厂"，这些都是为了保密工作的需要。

　　▲老照片，“成都峨眉机械厂”。

　　从1958年开工建设，“国营132厂”、“成都峨眉机械厂”这些代号，一直对外使用着。直到1986年，工厂的第二厂名正式变更为“航空工业部成都飞机公司”。

　　经过几十年的发展，成都城市发展的边界不断拓展，如今的黄田坝，早已融入城市里面。在成飞黄田坝地区，如今有大片成熟的成飞生活区、成飞小学、成飞中学、成飞医院、成飞广场、成飞餐厅、成飞宾馆、成飞公园，还有成飞体育馆等配套设施。随着歼-10、歼-20等中国军机的一飞冲天，名扬天下，成飞的名字也名扬四海。

　　▲成飞医院。

　　▲成飞体育馆。

　　在半个世纪的发展过程中，除了歼-20.在黄田坝机场开始起飞的明星产品还有：

　　歼五甲战斗机

　　一穷二白的新中国，要搞自己的战斗机，那可太难了。歼五是先由沈飞仿制苏联米格-19而成，是上世纪五十年代新中国仿制的第一代战斗机，单发、单座、高亚音速。沈飞仿制成功后，转型新机，歼五转给成飞继续改进和生产，这就是歼五甲。时任第三机械工业部部长孙志远说：“歼-5甲是成都飞机厂的发家机。”

　　▲歼五战斗机，这是新中国空军战斗机事业一穷二白、艰难起步的见证者，也是所有新中国国产喷气式战斗机的“老祖宗”，新中国的第一代军机。

　　▲歼五，三视图。

　　歼-7战斗机

　　歼7战斗机，包括一众改型繁多的型号，主要有：I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型和教练型歼教7等。

　　歼-7是一种单发、单座超音速喷气式战斗机，由沈飞先仿制苏联米格-21战斗机而来，后转产至成飞，由成飞负责后续的继续改进和生产，并大量出口第三世界国家。

　　▲歼-7.三视图。

　　▲歼-7是一个改型十分繁多的型号，一直到了2007年仍在不断改进，坚韧的成飞工程师们直到再也改不了才停下。

　　歼-7作为空军装备的老兵，已在我国空军服役四五十年之久。多年来，工程师通过不断的改进，一再延续它的生命力，然而终有尽头，歼-7的退役计划已在进行中。

　　▲出口孟加拉国的歼-7战斗机。

　　歼-10战斗机

　　歼-10战斗机是我国成飞集团自主研制的中型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的第三代战斗机。歼-10采用前鸭翼、后三角翼的设计，搭载一台涡轮风扇发动机，发动机进气口位于机头下，机身后部下方安装小型双垂直尾翼。分为歼-10A型、B型、C型等不同改型。歼-10C型为目前最新改进型。

　　▲歼-10A型。

　　▲歼-10A型，三视图。

　　▲歼-10的最新改进型，歼-10C型。

　　FC-1枭龙战斗机

　　▲FC-1枭龙战斗机是我国与巴基斯坦合作开发的一种单发、单座、全天候多用途战斗机，由成飞主导研制，是中外航空合作的典范之作。FC-1枭龙战斗机已成功装备巴基斯坦、非洲尼日利亚等国，作为他们的空军主力战机开始服役。

　　▲FC-1枭龙战斗机，三视涂装图。

　　你察觉到了吗?歼-5甲、歼-7及其改型、歼-10、歼-20.恰好代表着新中国航空军事领域的第一代、二代、三代和四代主力战斗机，科技树不曾间断过，而成飞就是亲历者。

　　半个世纪了，每一次从成都西郊的黄田坝机场跑道开始试飞的航空器，就是新中国航空军事实力的一次次腾飞。黄田坝就是成飞，成飞就是黄田坝。成飞和黄田坝的发展，代表着中国国防军事实力的发展，颂扬黄田坝，就是颂扬中国实力。

　　如今，黄田坝机场的每一次试飞，都吸引着无数人的眼睛，因为那意味着又有一款新的航空装备诞生!为黄田坝机场骄傲，为成飞骄傲，为中国骄傲。