俄羅斯的天然良港其實並不多，算得上屈指可數。大家比較熟悉的有摩爾曼斯克港、聖彼得堡、海參崴等。

　　當年沙俄、蘇聯時期，還有塞瓦斯托波爾，不過蘇聯解體以後，俄國就失去了這裡。其實在俄羅斯遠東地區，靠近海參崴的地方，還有一些天然良港。

　　這些天然良港位於俄國哈桑區，其中典型的代表就是扎魯比諾港。這座港口是一座全年不凍港，冬天無需破冰船都能正常使用，是正兒八經的天然良港。

　　可海參崴每年還有4個月的冰封期，這麼一比較，看樣子扎魯比諾港，應該比海參崴更具優越性。為什麼俄國當年在選定太平洋海軍基地的時候，會選擇海參崴，而不選擇扎魯比諾港呢?

　　扎魯比諾港，靠中朝都太近了

　　扎魯比諾港位於濱海邊疆區的哈桑區，這地方咱們可就太熟悉了。因為這裡緊挨着中國吉林琿春地區，距離琿春也就50公里左右。

　　琿春不僅和俄國哈桑區交界，而且還緊挨着朝鮮，雙方就隔着一條圖們江。所以說扎魯比諾港距離朝鮮，其實也就50公里左右。

　　這距離實在是太近了，要是有高速，開車都不用1個小時就能抵達。如果俄國把太平洋海軍的基地，放在這裡，未免風險太大。

　　俄國是一個北方大國，由於大部分地區處於中高緯度，所以俄國絕大多數沿海地區，都沒有不凍港。

　　尤其在遠東，俄國在東方雖然有漫長的海岸線，可這條海岸線平均每年冰封期都在4到8個月左右。每年冰封4個月的海參崴，其實算是條件不錯的了。

　　當年選擇太平洋海軍基地的時候，沙俄也經歷過一系列的調整。從鄂霍次克海沿岸，到堪察加半島，再到庫頁島，最後選擇了海參崴。

　　1897年的時候，沙俄也曾經占領過旅順，並且要求清廷將這裡租借給自己，從而將他們的遠東艦隊調到這裡，以此為基地。可1905年以後，沙俄兵敗日俄戰爭，丟了這裡，只好把遠東艦隊的基地搬回了海參崴。

　　到了1945年，蘇聯擊敗日本後，再次奪取了旅順，因此蘇聯又把他們的太平洋艦隊開到了旅順，直到1955年才將這裡歸還給咱們。而他們的太平洋海軍，自然又回到了海參崴。

　　相對來說，海參崴是比較安全的，而扎魯比諾港距離中朝太近，多方相安無事還好，一旦有了嫌隙，那海軍基地至關重要，估計當地人每日都得提心弔膽，完全沒必要。

　　如旅順和大連的關係一般，扎魯比諾港，以國際貿易為主

　　1897年沙俄從清朝手裡租借走旅順的同時，還把大連也給租借走了。那時候大連叫青泥窪，俄國人給這裡取了個名字叫達里尼。

　　那時候沙俄將旅順打造成了他們在遠東的海軍基地，同時將大連打造成了國際貿易港。也就是說，一個負責軍事，一個負責掙錢。

　　其實如果貿易港不跟沙俄的本土連在一起，那這個貿易港的意義就不太大。畢竟商品運輸還是挺麻煩的。所以在1900年的時候，沙俄便入侵了東北，妄圖把東北全都變成俄國的領土。

　　海參崴和扎魯比諾港的關係，其實就相當於旅順和大連的關係。海參崴的工作重心，還是軍事方面，商品貿易只能算是附屬項目。

　　而扎魯比諾港，則是一個純粹的國際貿易港。這裡雖然目前年吞吐量只有海參崴的七八分之一，但作為一個新建的港口，這個成績單已經相當不錯了。

　　扎魯比諾港，目前年吞吐量120萬噸左右，可以停靠萬噸級巨輪，且有通往俄國腹地以及中國的公路和鐵路，因此運輸方面不需要擔心。

　　此外由於這裡距離中國吉林非常近，因此東北地區的很多特產，都可以通過該港口抵達全世界。尤其是抵達日本海一圈的國家。

　　相對來說，黑龍江省、吉林省包括內蒙的部分地區，將產品運送到扎魯比諾港的距離，都要比運送到大連的距離近。因此從成本上來看，這幾個地方更傾向於將產品送到這裡出海。

　　按照目前的趨勢來看，俄國就是希望將扎魯比諾港打造成另一個大連，從而減輕海參崴自身的貿易壓力。伴隨着該港口的不斷擴建，海參崴將來應該承擔的是純粹的軍事任務，而扎魯比諾港則完全可以承擔國際貿易任務。

　　海參崴戰略位置得天獨厚

　　1860年沙俄占了外東北以後，為什麼會把海參崴確立為海軍基地呢?其實他們一眼就看出了這地方擁有得天獨厚的戰略位置。

　　海參崴南邊，有一座俄羅斯島，這座島簡直就是海參崴的天然屏障。海上過來的敵人要想攻打海參崴，就必須要先登陸俄羅斯島。

　　海參崴周圍三面環海，東邊是烏蘇里灣，西邊是阿穆爾灣，南邊是大彼得灣。三面環海，一面與俄國內陸相連，依山而建，易守難攻，還有一座島作為天然掩護。這地方不做海軍基地，那可真是白瞎了。

　　我都能想象，當年俄國人最初來到這裡的時候，站在山上俯視整片海洋的時候，一定是心潮彭拜。他們肯定覺得，中國人當年只會在這裡抓海參，實在是白瞎了。這裡簡直就是他們為俄羅斯帝國在遠東找到的最理想的海軍港口。

　　相比較而言扎魯比諾港雖然常年不凍，但地勢沒有海參崴好，地理位置更不適合作為遠東的海軍港口，所以當初他們選擇海參崴，還是考量過一番的。

　　哈桑區堵住了吉林出海口

　　俄國開發哈桑區的時間是比較短的，在沙俄、蘇聯時期，這片地區基本就荒在那裡，誰也不重視這裡的發展。

　　即便這裡有不少天然不凍港，可由於特殊的原因，遲遲沒有開發。之所以不開發，估摸着還是因為這裡距離中朝太近了。

　　實際上這片地區，直接擋住了吉林的出海口。一直到了千禧年以後，俄國才想起來和咱們共同開發利用這裡的港口，所以這裡起步已經非常晚了。

　　相對來說，這裡對俄國的作用不是很大，但對咱們來說，卻至關重要。至少可以為黑龍江、吉林、內蒙的大部分商品，節省一些出去的路費，也多了一條對外出口的渠道。

　　哈桑區只有4300多平方公里，但海岸線長度卻達到了276公里。如果交給咱們開發，絕對會成為東北地區不亞於大連的另一個經濟中心地區。

　　奈何歷史只能成追憶，卻道當年不珍惜。這片地區被劃入俄國以後，吉林的出海口就徹底沒有了。要想利用好這裡，只能與俄國商量着來了。