最近，美國“權威軍事媒體”（WDMMA）發布的，2025年全球空軍排行榜引發了不小的爭議。這份榜單讓美國的四大軍種，占據了五個榜首中的四席，而我們的中國空軍卻被擠到了第七的位置，甚至還不如排名第六的印度空軍。顯然這是趕在年底，美方給我們上演了一出年度幽默大戲。

【美媒2025年空軍排行】

熟悉軍事動態的人都知道，中國近年來在航空技術的進步，以及在全球軍事格局中的崛起，是有目共睹的。尤其在不久前，我們喜迎了兩款新一代戰機的成功首飛，並在珠海航展上揭開了殲-35，這款新銳五代機的神秘面紗，還有殲-20S的驚艷亮相。

而這個所謂的“權威”榜單聲稱，他們使用了一套複雜的公式，考慮了現代化水平、後勤支持、攻擊與防禦能力等多方面因素，甚至航空工業能力和作戰經驗，也都被納入評估。

這聽起來非常全面對吧？但實際上，正是這種“龐雜”的評估方法，才讓榜單的結果變得更加模糊不清。

【殲-20“大象漫步”】

單從公開數據來看，中國空軍的五代機規模已經僅次於美國，殲-20戰機的數量超過300架。相比之下，印度空軍最先進的戰機，僅有36架法國制的“陣風”。

更值得一提的是，中國的殲-35也已進入量產階段，並將很快服役於空軍和海軍。要說中國空軍的實力被低估，那可能都是客氣了。

不可否認，印度空軍確實擁有1900架各型飛機，其中約600架是作戰飛機。這一數字看起來挺唬人的，但深入分析就會發現，印度空軍在現代化程度和維護水平上卻是捉襟見肘。

【印度頻發墜機事件】

事故頻發，裝備老化，現代化新機交付滯後等問題層出不窮。在這樣的基礎上，要想保持較高的戰機出勤率與作戰效能，恐怕是心有餘而力不足。

更為關鍵的是，印度空軍中存在大量已經服役多年的老舊戰機。因為國產的“光輝”戰機等新型裝備未能及時交付，導致更新換代的步伐遲緩，進而加劇了印度空軍裝備現代化的壓力。

而對於空軍飛行員的訓練水平，印度空軍司令曾自信地表示，他們的飛行員訓練水平遠超解放軍。

【印度空軍】

不過根據一些報道來看，印度飛行員的訓練機制並不完善，缺乏真正高水準的空中對抗訓練體系，飛行訓練時間也存在短板，這無疑限制了他們在實戰中的表現。

顯而易見，美國媒體所發布的這個空軍實力排行，只是為了迎合本國受眾，甚至不惜通過貶低他國軍事實力，來保持所謂的“心理優勢”罷了。

但我們也真的希望，美國和印度民眾都相信這份魔幻的排名。這樣我們可以在“被低估”的環境中，繼續埋頭苦幹，推出更多出人意料的新型武器。