10月13日，美國總統唐納德·川普向以色列議員表示，美國計劃增加採購28架B-2“幽靈”隱形轟炸機，使其機隊規模翻一番。

川普表示，這一決定是在6月針對伊朗核設施的遠程打擊行動之後做出的，他稱此次行動證明了B-2隱形轟炸機的續航能力和作戰範圍。五角大樓尚未證實製造全新B-2轟炸機計劃的存在，分析人士認為，這些新增的轟炸機可能只是對現有機隊的維持和升級而已。

美國最初計劃生產132架B-2“幽靈”隱形轟炸機，但由於冷戰結束後削減軍費，僅生產21架之後就取消了後續計劃。這樣造就了B-2“幽靈”作為核威懾和全球精確打擊的特種作戰飛機的地位。

川普將這些新訂購的28架B-2“幽靈”稱之為“升級版”，並將此次採購描述為“一攬子”計劃。他表示，這一計劃是在6月份針對伊朗的軍事行動之後做出的，此次行動展示了這種隱形轟炸機執行超長任務時的卓越能力。據他所述，參加此次行動的B-2“幽靈”經過多次空中加油之後，持續飛行了約37個小時，展現了強大的續航能力和後勤協調能力。目前，五角大樓尚未確認新的生產合同，國防採購目錄上僅有B-2隱形轟炸機的現代化升級和維護項目。

分析人士指出，川普宣布的28架B-2轟炸機可能指的是機身翻新、現代化升級和延壽計劃。考慮到28架這個數字超過了現役數量，引發了外界對該數字的質疑，所提到的新型飛機究竟是指全新製造機型、更換接近壽終的現役飛機，還是既有現代化升級計劃的延續。川普的表態可能與美國空軍維持現役B-2機隊規模，直至B-21“突襲者”隱形轟炸機在20年代末實現全面作戰能力的努力相一致。

2025年6月的“午夜之錘（Midnight Hammer）”行動，第509轟炸機聯隊的7架B-2隱形轟炸機從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛，對伊朗位於福爾多、納坦茲和伊斯法罕的核設施進行空襲。其中6架B-2向福爾多核設施投放了12枚GBU-57A/B巨型鑽地彈，7架轟炸機向納坦茲核設施投擲了2枚巨型鑽地彈，以打擊深埋地下的濃縮鈾生產設施。美國海軍的一艘核潛艇同時發射了30枚“戰斧”巡航導彈，打擊伊朗境內多個目標。

F-22和F-35隱形戰鬥機為B-2“幽靈”護航，協助隱形轟炸機進行突防和撤離，最大限度減少了暴露在伊朗防空系統之下的可能性，並提供了通信中繼支持。整個空襲任務持續了約37個小時，期間多次使用沿航線預先部署的加油機進行空中加油。襲擊後的評估顯示，福爾多和納坦茲的核設施遭到嚴重破壞，但破壞程度及其對伊朗核計劃的影響仍存在爭議。

B-2“幽靈”隱形轟炸機計劃始於20世紀70年代末。當時美國空軍啟動了“先進技術轟炸機（ATB）”計劃，以對抗日益先進的蘇聯防空系統。1981年，諾斯羅普公司獲得了研製合同，1994年，該公司與格魯曼公司合併後更名為諾斯羅普·格魯曼公司，開始設計一種兼具雷達隱形技術和遠程戰略投送能力的轟炸機。

該機的設計源於傑克·諾斯羅普在20世紀40年代提出的早期實驗性飛翼，在高度保密的情況下，經過大量的計算機模擬和風洞測試，不斷改進和完善設計。第一架原型機被命名為AV-1，1989年7月17日從加利福尼亞州的帕姆代爾機場起飛，飛往愛德華茲空軍基地，開始進行一系列的試飛，驗證該機的操控性、隱形性和系統集成性。1997年，B-2“幽靈”在懷特曼空軍基地的第 509 轟炸機聯隊實現初始作戰能力，取代了B-52和B-1B轟炸機承擔的部分戰略任務。

B-2隱形轟炸機的研製成本超過400億美元，主要用於雷達截面研究、航電設備小型化和複合材料生產。B-2“幽靈”是一款飛翼構型遠程戰略轟炸機，旨在攜帶核武器和常規彈藥，突破重兵防守的空域。

B-2 Block 30轟炸機採用兩人機組，配備四台F118-GE-100渦扇發動機，單台推力約77千牛頓。這些發動機安裝在機翼結構內，以最大限度減少雷達和紅外信號。翼展52.4米，機高5.1米，最大起飛重量約170噸，不加油航程約11000千米，可通過空中加油延長航程。實用升限約15200米，高空最大飛行速度約1010千米/小時。該機設計優先考慮的是續航能力和燃油效率，而非超音速性能。

B-2雷達隱形功能是通過複合材料、優化機體結構、吸收和散射雷達波的特殊塗層實現的。根據官方數據，B-2內部有效載荷為18噸，這些載荷分布在兩個彈艙內。不過，一些記錄表明，B-2曾攜帶27噸彈藥執行作戰任務。每個彈艙可以容納旋轉式彈藥架，也可以根據任務需要，配備模塊化掛架。

B-2“幽靈”可攜帶80枚GBU-38型500磅（227千克）聯合直接攻擊彈藥（JDAM），在需要產生更強破壞效果時，可以混合掛載更重的GBU-31型2000磅（907千克）JDAM。該機還可以掛載兩枚重達13600磅（6169千克）的GBU-57重型鑽地彈——每個彈艙各掛載一枚，這種彈藥在“午夜錘”行動中打擊伊朗地下核設施。B-2轟炸機還可以攜帶AGM-158聯合空面防區外導彈（JASSM），這種遠程精確制導彈藥可以在不需要直接穿透敵方防空區域的情況下，實施遠程精確打擊。

核打擊任務仍然是B-2隱形轟炸機作戰能力的組成部分，可以攜帶傳統的B61和B83核炸彈，計劃將配備遠程防區外（LRSO）核巡航導彈。航電設備集成了導航、雷達、電子戰和防禦管理系統，旨在提高打擊精度和生存能力。最初配備AN/APQ-181機械掃描陣列雷達，但已改裝有源相控陣（AESA）雷達，以提高可靠性、分辨率和抗干擾能力，同時保持低截獲概率。防禦管理系統（DMS）可識別和定位威脅發射器，根據數據自動調整航線，並最大限度減少雷達暴露幾率。由於早期的軟件問題延誤了全面部署，DMS-M現代化改裝的重點是提高頻譜感知、威脅處理和自動化程度。

通信系統包括Link 16超視距數據鏈，以便在複雜任務中與其他部隊進行協調。駕駛艙和任務計算機已經完成升級，數據存儲容量得到增強，以支持與現代彈藥和網絡化作戰系統的集成。這些技術升級共同確保了B-2轟炸機在對抗先進綜合防空網時的有效性，並使其可以在對抗條件下持續使用精確制導彈藥。服役期間，還針對機體結構、維護和軟件系統進行了改進，以延長B-2轟炸機的使用壽命並提高戰備能力。維護改進主要集中在雷達吸波材料塗層、機庫環境控制和檢查流程上，以縮短流程時間。B-2 Block 30機隊已經逐步完成升級，包括雷達現代化計劃、防禦管理系統和任務數據文件架構的改進。

美國空軍計劃讓B-2至少服役到2032年，預計屆時B-21“突襲者”將承擔大部分遠程打擊任務。美國空軍還將繼續升級航電設備、通信和飛行控制系統的過時部件，以確保其與不斷發展的網絡中心戰兼容。每架B-2隱形轟炸機都會在懷特曼空軍基地定期進行基地級維護和低可探測性檢修，以保持其任務能力。美國空軍全球打擊司令部強調，現代化升級將確保其核打擊和常規打擊能力。同時努力向下一代系統過渡，並在服役期間保持威懾力。值得注意的是，除了傳統戰略任務外，最近B-2“幽靈”還展示了海上打擊能力。

在埃格林灣試驗場的測試中，美國空軍B-2轟炸機投放了一枚“快沉（QUICKSINK）”500磅改進型制導炸彈，展示了在JDAM的制導和專用傳感器組件基礎上，擊沉機動水面艦艇的能力。隨後在挪威海的演習中，B-2與挪威空軍F-35A混合編隊，對機動水上目標進行精確空襲，驗證了協同反艦能力。

“快沉”計劃旨在利用現有的精確制導彈藥執行水面作戰任務，提供一種經濟高效的反艦巡航導彈替代方案。該計劃擴展了轟炸機的任務範圍，使其能夠在陸地和海上執行各種打擊任務。整合海上打擊能力符合美國空軍分布式作戰的目標，並支持與北約盟國在高威脅沿海地區的合作。隱形突防和網絡化瞄準能力相結合，增強針對更廣泛戰略和戰術目標的作戰靈活性。

B-2隱形轟炸機高昂的採購和使用成本在其發展過程中，一直影響着機隊規模和維護策略。以1997年美元價值計算，每架轟炸機的採購成本約9.29億美元，而包含研製和維護基礎設施在內的項目總成本，平均單位成本為21.3億美元。這些數字反映了有限的生產數量和複雜的雷達隱形功能維護需求的影響。

與傳統轟炸機相比，B-2“幽靈”的塗層和材料需要恆溫機庫、大量的人工和較長的維護時間，因此降低了出動架次率。項目經理一直致力於通過先進材料、模塊化組件和自動化監測技術來提高可維護性。這些改進旨在平衡機體在接近服役壽命末期的運營需求和維護成本。美國空軍計劃維持目前19架B-2機隊，所有轟炸機都將逐步進行升級，以確保在30年代B-21全部部署之前，能夠執行全球範圍內的核威懾和常規打擊任務。