這兩天川普想把福特級航母的艦島改回二戰樣式，顯得很滑稽：嫌樣子不夠復古？川普要硬改福特級航母艦島

很多人看航母照片都會納悶，好好一塊平直甲板，非要在右邊豎個大艦島，占地方不說還會產生亂流影響降落，就不能徹底拆掉，搞一塊乾乾淨淨的全通甲板嗎？

其實這事還真不是設計師沒想到，航母發展史上早就試過無艦島設計，只是最後都被現實淘汰了。

早在上世紀二三十年代，無艦島的 “平頂船” 才是主流。英國的百眼巨人號、美國第一艘航母蘭利號、日本的龍驤號和鳳翔號，都把艦橋藏在甲板下面，整艘船從側面看就是一塊平平整整的甲板。

那時候艦載機都是螺旋槳小飛機，速度慢、調度簡單，靠甲板上的信號員揮旗子就能指揮起降。但等到噴氣式戰機上艦，戰機速度、起降難度和電子設備數量翻倍增長，無艦島的短板就徹底藏不住了。

第一個繞不開的現實問題就是排煙。常規動力航母要燒燃油鍋爐或者燃氣輪機，海量廢氣總得有地方排，總不能把煙囪開在甲板中間，那樣廢氣直接吹向降落跑道，飛行員連視線都會受影響。

把煙囪和艦橋、雷達打包整合到側舷的艦島里，廢氣從高處往側後方排，是兼顧甲板空間和排煙效果的最優解。

有人說核動力航母不用煙囪，總可以取消艦島了吧？其實也不行，大型相控陣雷達、通信天線、電子戰設備都得架高了才能發揮最大作用，貼在甲板上受地球曲率遮擋，探測距離直接砍半。

除此之外，航母的航海駕駛、艦載機調度、着艦指揮都需要開闊視野，站在十幾米高的艦島上，才能看清整個甲板上幾十架飛機的調度細節，總不能全靠攝像頭盯着屏幕指揮。

現在各國都在拼命把艦島做小做緊湊，比如福建艦、福特級都把艦島往後挪、體積縮到最小，儘量多騰停機位，但沒人敢真的徹底拆掉。

也有人說未來全是無人機航母，沒人需要着艦指揮了，總可以取消艦島了吧？其實也難，無人機照樣需要雷達引導、通信中繼，這些設備還是得架高。

就算全自動化了，也得留人工駕駛的觀察窗口，萬一電子系統出故障，連最基本的航行視野都沒有。

總結一下，艦島不是設計師故意留的累贅，是把指揮、感知、排煙三大功能打包的最優方案，未來它可能會越變越小、越變越隱身，但徹底消失的可能性很小。