我们总是想知道美国人、欧洲人怎么看我们。但是，我们从未认真考虑过，在今天的越南人眼中，中国的形象到底是何样？在不少越南人眼里，中国人都是些无知、自大、制造垃圾产品的骗子。这样说可能让很多人不舒服，但这是事实。
前不久，美国的《新闻周刊》登了一篇《越南人瞧不起中国货》的文章，不少人看了后，不是认真反省为什么连越南这样的“小”国家也要抵制中国产品，而是不分青红皂白大骂美国人“诽谤”中国。事实上，越南人不仅瞧不起中国产品，对中国人也很不喜欢。最近几年，随着国内市场的竞争越来越激烈，中国人一窝蜂涌到越南开拓市场，大家都想将自己的产品卖到越南，或在越南投资设厂。中国人像潮水一样来，最后也像潮水一样退却，真正在越南立住足的很少。那些铩羽而归的失败者，总是指责越南的投资环境差，越南人不讲商业原则等。但是在同样的投资环境下，台湾人、韩国人、日本人，甚至同亚洲文化差异很大的欧美人，每年却在越南赚得钵满盆满。既然别人都能在越南获得成功，为什么中国人会在越南集体遭遇失败呢？我认为应该从中国人自己身上寻找失败的原因。
对越南的无知和误读
大多数中国人对越南的认识仍然停留在20多年前，在这些人眼里，越南就是贫穷、落后、混乱的代名词。由于对越南的无知，一些人轻易相信网上流传的关于越南种种荒诞不经的传说。比如有人在网上发了一篇《我在越南当大款》的贴子，文章煞有介事地写道：到芒街后，“我”在外币兑换点用3000元人民币换了600 多万元越南钱，装了整整一大麻袋，然后背着这些钱到河内花天酒地潇洒了十几天。回国时，一名当地公安领导的女儿硬要跟着“我”嫁到中国。这篇文章从头到尾就是胡说八道，3000元人币确实可以换到600多万越南盾，但越南盾最大面额为50万盾，600万越南盾也就薄薄的12张纸，即使全部换成1万面额的，也才600张，哪里需要用麻袋来装？河内的家庭旅馆，住宿一晚大约20万越南盾，600万越南盾节省一点花，勉强可以在河内呆上个十天左右，如果花天酒地，可能一晚上都不够。至于公`安领`导的女儿要嫁给他，就是纯粹的意淫了。这样一篇胡编乱造、充满意淫的文章，居然有很多人相信，可见大多数中国人对越南是多么无知。事实上，越南早在21年前就开始实行“经济革新”，目前已成了全球最令人瞩目的新兴市场之一，经济增长率在亚洲位居前矛。胡志明、河内这些大都市，无论是其人均收入还是生活水平，并不比国内的大城市差，其消费指数甚至超过国内不少大城市。
暴发户嘴脸令越南人反感
大多数中国人在欧美人面前一副奴才相，但是到了比中国稍落后一点的越南后，马上换成一副暴发户嘴脸。他们挺着肚子，吵吵嚷嚷，一副财大气粗的样子。 2004年，我一个朋友到越南投资，说是投资，其实也就十来万人民币，在河内开了一家小公司。他总感觉自己很有钱，整天都将爸泄趺丛趺础保?“我在国内开什么什么车”几句话挂在嘴上。刚开始越南人没说什么，说多了越南人就有点反感。后来，他应邀到一个员工家作客后，就再也不敢小瞧越南人了。这名员工的父亲在越南文化部工作，哥哥是一家出版社的副社长，一家人住在一幢五层的别墅里，每层的面积超过50平方米，地下车库里停了两辆车，一辆奔驰，一辆福特。当然，这是一个比较极端的例子，但是就是普通越南人，也不是我们想象的那样贫穷。事实上，越南实行藏富于民的政策，大多数越南人都有自己的住房，至少有一辆摩托车，家用电器也应有尽有。这样的家庭虽然还称不上富裕，但是也绝对不能说是贫穷。
中国产品是劣质品的代名词
越南是一个摩托车大国，8000多万人口的国家拥有1700万辆摩托车。最早进入越南的中国企业就是以力帆为代表的摩托车厂。五、六年前，河内市与胡志明市的大街小巷充斥着中国的摩托车，十几家中国的摩托车厂在此争夺市场。这些厂家来得快，去得更快，几年过去了，现在的大街上已基本上看不到中国品牌的摩托车，除了一些低端的本土品牌外，50%的越南人骑的是本田、雅马哈和铃木摩托车。
中国摩托车为什么会兵败越南呢？中国摩托车企业进入越南市场，主要的战略动机，无非是认为越南的经济才刚开始，赶不上中国，所以认为在这样经济相对落后的国家，以低价切入市场是最好的战略。低价自然造不出高质量的产品，加上中国企业相互恶性竞争，因此一开始就遭遇滑铁卢。反观日本摩托车，与中国企业差不多同时进入越南，由于注重质量，虽然价格是中国品牌的几倍到十几倍，但仍然深受越南消费者喜爱。中国产品无论外观还是运动力，综合质量都要远远落后于日本摩托车，所以很多企业开设的专买店门可罗雀，几近全军覆没。 连越南这么一个小国，也对中国产品的质量不信任，难道还不值得我们反思吗？
