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意想不到的事实:越南人为何瞧不起中国?
送交者: 人民网 2008年04月02日14:50:48 于 [军事天地] 发送悄悄话

 我们总是想知道美国人、欧洲人怎么看我们。但是,我们从未认真考虑过,在今天的越南人眼中,中国的形象到底是何样?在不少越南人眼里,中国人都是些无知、自大、制造垃圾产品的骗子。这样说可能让很多人不舒服,但这是事实。

 
 前不久,美国的《新闻周刊》登了一篇《越南人瞧不起中国货》的文章,不少人看了后,不是认真反省为什么连越南这样的“小”国家也要抵制中国产品,而是不分青红皂白大骂美国人“诽谤”中国。事实上,越南人不仅瞧不起中国产品,对中国人也很不喜欢。最近几年,随着国内市场的竞争越来越激烈,中国人一窝蜂涌到越南开拓市场,大家都想将自己的产品卖到越南,或在越南投资设厂。中国人像潮水一样来,最后也像潮水一样退却,真正在越南立住足的很少。那些铩羽而归的失败者,总是指责越南的投资环境差,越南人不讲商业原则等。但是在同样的投资环境下,台湾人、韩国人、日本人,甚至同亚洲文化差异很大的欧美人,每年却在越南赚得钵满盆满。既然别人都能在越南获得成功,为什么中国人会在越南集体遭遇失败呢?我认为应该从中国人自己身上寻找失败的原因。

  对越南的无知和误读

  大多数中国人对越南的认识仍然停留在20多年前,在这些人眼里,越南就是贫穷、落后、混乱的代名词。由于对越南的无知,一些人轻易相信网上流传的关于越南种种荒诞不经的传说。比如有人在网上发了一篇《我在越南当大款》的贴子,文章煞有介事地写道:到芒街后,“我”在外币兑换点用3000元人民币换了600 多万元越南钱,装了整整一大麻袋,然后背着这些钱到河内花天酒地潇洒了十几天。回国时,一名当地公安领导的女儿硬要跟着“我”嫁到中国。这篇文章从头到尾就是胡说八道,3000元人币确实可以换到600多万越南盾,但越南盾最大面额为50万盾,600万越南盾也就薄薄的12张纸,即使全部换成1万面额的,也才600张,哪里需要用麻袋来装?河内的家庭旅馆,住宿一晚大约20万越南盾,600万越南盾节省一点花,勉强可以在河内呆上个十天左右,如果花天酒地,可能一晚上都不够。至于公`安领`导的女儿要嫁给他,就是纯粹的意淫了。这样一篇胡编乱造、充满意淫的文章,居然有很多人相信,可见大多数中国人对越南是多么无知。事实上,越南早在21年前就开始实行“经济革新”,目前已成了全球最令人瞩目的新兴市场之一,经济增长率在亚洲位居前矛。胡志明、河内这些大都市,无论是其人均收入还是生活水平,并不比国内的大城市差,其消费指数甚至超过国内不少大城市。

  暴发户嘴脸令越南人反感

  大多数中国人在欧美人面前一副奴才相,但是到了比中国稍落后一点的越南后,马上换成一副暴发户嘴脸。他们挺着肚子,吵吵嚷嚷,一副财大气粗的样子。 2004年,我一个朋友到越南投资,说是投资,其实也就十来万人民币,在河内开了一家小公司。他总感觉自己很有钱,整天都将爸泄趺丛趺础保?“我在国内开什么什么车”几句话挂在嘴上。刚开始越南人没说什么,说多了越南人就有点反感。后来,他应邀到一个员工家作客后,就再也不敢小瞧越南人了。这名员工的父亲在越南文化部工作,哥哥是一家出版社的副社长,一家人住在一幢五层的别墅里,每层的面积超过50平方米,地下车库里停了两辆车,一辆奔驰,一辆福特。当然,这是一个比较极端的例子,但是就是普通越南人,也不是我们想象的那样贫穷。事实上,越南实行藏富于民的政策,大多数越南人都有自己的住房,至少有一辆摩托车,家用电器也应有尽有。这样的家庭虽然还称不上富裕,但是也绝对不能说是贫穷。

  中国产品是劣质品的代名词

  越南是一个摩托车大国,8000多万人口的国家拥有1700万辆摩托车。最早进入越南的中国企业就是以力帆为代表的摩托车厂。五、六年前,河内市与胡志明市的大街小巷充斥着中国的摩托车,十几家中国的摩托车厂在此争夺市场。这些厂家来得快,去得更快,几年过去了,现在的大街上已基本上看不到中国品牌的摩托车,除了一些低端的本土品牌外,50%的越南人骑的是本田、雅马哈和铃木摩托车。

  中国摩托车为什么会兵败越南呢?中国摩托车企业进入越南市场,主要的战略动机,无非是认为越南的经济才刚开始,赶不上中国,所以认为在这样经济相对落后的国家,以低价切入市场是最好的战略。低价自然造不出高质量的产品,加上中国企业相互恶性竞争,因此一开始就遭遇滑铁卢。反观日本摩托车,与中国企业差不多同时进入越南,由于注重质量,虽然价格是中国品牌的几倍到十几倍,但仍然深受越南消费者喜爱。中国产品无论外观还是运动力,综合质量都要远远落后于日本摩托车,所以很多企业开设的专买店门可罗雀,几近全军覆没。 连越南这么一个小国,也对中国产品的质量不信任,难道还不值得我们反思吗?

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