可以拍大片了《俄羅斯英雄》 zt

送交者: 一劍破天 2013年01月01日23:07:47 於 [軍事天地] 發送悄悄話

2012年12月27日的事情：兩架直升機墜毀在厄爾布魯士山的山頂，政府決定將它們拉出來。這幾乎是不可能的任務，因為現有機械設施沒法保證這個高度上還能運行，專家們束手無策。 米-26在此展示了獨門絕技，產生了七項世界紀錄！詳情如下   2010年7月27日一架軍用MI-8直升機碰上氣旋墜毀在厄爾布魯士山北坡，幸運的是，沒有造成人員傷亡。最後殘骸就沒人管了，被棄之山坡。本來沒多大個事兒…… 恰巧，來自德國、法國、奧地利的野驢爬山看到了，XX到此一游，野驢們一臉幸福的照片上襯托着機上紅色的星星，和背後的殘骸，這事兒立即變成政治問題。政府過問了，空軍司令決定運回這些直升機殘骸。 “我們的空軍飛行員都奧親哈拉少，但是，吊掛超負荷重物在五千米飛行實在太難了”。因此軍方派出上校試飛員弗拉基米爾Horev來飛這個任務。 同許多飛行員一樣，在愛的天空飛翔。試飛員Horev有着充滿愛喝夢想的童年。他在塞茲蘭航校學習期間，學會了飛MI-2，米-8等飛機。當然後來飛的這架米26直升機被認為是最成功的直升機之一。布局優秀，大容量，高性能的特點使其成為一個多功能的平台，能夠可靠地運行在山間和炎熱的沙漠。 試飛員Horev在喀爾巴阡軍區服役期間，兩次被派往阿富汗。運輸空降兵和撤離傷員，以及執行夜間掃蕩任務，由此多次被表彰。 這個高度空氣稀薄，飛得很吃力。 在8月，溫度在厄爾布魯士的頂部是為零。 試飛員Horev在巴基斯坦山中飛行的經驗，那裡發生強烈地震後，他過去執行“人道主義援助”任務。還在中國的多山地形飛行過，駕駛直升機吊掛重型建築設備執行救援礦工的任務？？？？？但在厄爾布魯士山北坡，這完全是全新高度，全新考驗。在這樣的環境下飛行，稍有不慎就會發生意外事故，如混亂的風力或區域內的氣流影響將導致33噸的MI-26摔在岩石上。 為了執行這次運輸任務，在海拔2500米的建立了前進基地，方便空中加油機執行保障任務。 Horev盤旋在失事地點，了解地形和氣流。然後，精確計算燃料，來確定最大的起飛重量，以及在此高度上的外部負載量。 隨着一切有條不紊的展開，Horev對 MI-26的表現越來越有信心。他的經驗告訴他在這樣的條件下，米26可以掛兩噸半重的貨物。 但是墜毀的MI-8重達7噸。所以，必須把它拆開，一塊一塊的運走。 6月份，一個R-44直升機搭載遊客……因為人為原因迫降在厄爾布魯士3500米坡地，搜救中心的卡27前往救援，人沒事，卡27摔了。R44比較輕運走了，卡27扔在原地。現在要弄走。 救援任務還是弗拉基米爾來執行的。一點一點提升飛行高度。一起的有：維塔利航班的工程師丹尼斯Koshurnikov，托爾若克梅德Zipir的羅斯托夫的“voenvedovskie”的直升機， 德米特里·科諾諾夫導航儀，Morgunovsky飛行運營商——谷歌的結果。 米26帶了1100磅燃料……以下谷歌翻譯勿怪………………………… 谷歌谷歌谷歌谷歌谷歌谷歌谷歌谷歌谷歌 重型汽車英寸英寸到接觸摸着石頭山側左輪底盤。跳傘降落到地球上的安裝程序。二運行，podtsepka貨物。發動機了，最大起飛，MI-26被吊綁的地方。測量顯示在外部負載值 - 3000磅，而不是預期的2000解決的重量。 一個意外的威脅。的MI-26是能夠提高機身“八”是從地面一米，而這是必要的攀升，將貨物通過脊的岩石和15米的懸崖。 即時分析的情況下，決定在何烈山，燃料，以儘可能低的1100磅，當鼠標懸停。在那之後，負載有推通過一個窄的間隙在岩石上的冰滑槽。的任務是複雜的外部吊索機身的掛在開始放鬆強烈的空氣流動，這是由主旋翼的事實。 貨物擺在繩索和飛近的懸崖。它似乎不是為了避免麻煩。 Horev試圖避開這種擺動，移動控制旋鈕。缺乏氧氣，發動機功率不足加劇了複雜的視覺方向：地平線上的厄爾布魯士扭曲的斜坡 當剩餘燃料在1150公斤搬運車略有好轉。 Horev決定起飛。當機身“八”的順利通過石閘，船員26日解除。車子的斜坡上去的冰川和領導，提高速度。轉子獲得額外的牽引力，最後的Mi-26切換到正常飛行。 精心布置在地面上的主要和最嚴峻的負荷。在最後滴燃油的Mi-26降落在球場上，“基本”。 其餘的已經是一個技術問題。最後拉到尾管，這是徹底凍成了冰，但設法，以Horev她的搶奪。在斜坡上的重量後，他轉移了直升機飛行員稍微高地上撿起的組。當的主要Yershov和Perov隊長躍升到肚子裡的Mi-26直升機吊起的空運貨物，運載撤離人員的“八國集團”的最後一部分。在本次航班的在世界上是最高的一個平台，在世界上的Mi-26，最壞的打算。 第二天，10月28日，羅斯托夫拉的Ka-27，這是趴在岩石卵石在該基地在海拔3500米的冰川。整機重量為7噸，但是從這樣的高度，據估計，機長，KA-27可以拉出來，無需拆卸的單位。覆蓋着雪塵，MI-26了上下降的懸掛兄弟，輕輕地把他上面的岩石山脊和領導該地區的“基本”。 第二天，10月28日，羅斯托夫拉的Ka-27，這是趴在岩石卵石在該基地在海拔3500米的冰川。整機重量為7噸，但是從這樣的高度，據估計，機長，KA-27可以拉出來，無需拆卸的單位。覆蓋着雪塵，MI-26了上下降的懸掛兄弟，輕輕地把他上面的岩石山脊和領導該地區的“基本”。 任務完成。在疏散行動厄爾布魯士船員VV Horev建立7重型直升機駕駛和貨物運送到4820米和3500米的高度的世界紀錄。目前，俄羅斯和其他成員此操作的英雄 - 國家獎勵的等級弗拉基米爾·何烈山。 1999年10月28日在符拉迪沃斯托克參觀了當時的總理，俄羅斯，弗拉基米爾普京，他被“黑鯊”（駕駛Horev直升機，然後對航空企業在Arsenyev）的可能性。 “應該這樣，我們的球員訪問前看了保鏢首映。經過的直升機，並當我們了解到的”黑鯊“只有1座為先導，一種解脫：感謝上帝，和那將成為一個廚師再次問到駕駛艙，飛行， - 說：弗拉基米爾·Horev。 當進行飛行表演，普京握着他的手，給了Horev紀念手錶。好金腕錶品牌“俄羅斯”。銘文的回道：“從俄羅斯聯邦的政府。”“普京的”時鐘去何烈山10月28日，在俄羅斯陸軍航空隊的生日。而另一日期落在了這一天：10月28，2011羅斯托夫飛行員完成了救援行動山。 所有的想法的弗拉基米爾Horev天空 - 當他是在工作。在家裡，等待他的家庭：他的妻子，兩個成年子女和孫子女。他有一個愛好：吉他。作為一個孩子，弗拉基米爾從音樂學校畢業，但沒有一個吉他手，一個試點。但吉他靜物（左）和弗拉基米爾需要它時，一幫朋友在他的手中。大多數情況下，“歌唱試點”唱歌的天堂。

0%(0)

	標 題 (必選項): 內 容 (選填項):

	實用資訊