【讓你看清真正標準的航母style】

　　艦員都是優中選優，本科以上學歷軍官占98%以上

　　這是一支陣容豪華的高素質艦船部隊：艦員都是優中選優，其中，本科以上學歷的軍官占98%以上，博士碩士50餘人;

　　這是一個多民族融合的海上大家庭：漢族、維吾爾族、回族、蒙古族、哈薩克族等13個民族兒女同在一艘艦上戰鬥，同甘共苦，同舟共濟;

　　這也是一支多情多義的忠誠部隊：為了航母事業，從四面八方匯聚於此。既有舍小家，忠誠報國，也有上陣夫妻兵，守望相助。

　　自信、豪情，英姿勃發……這是艦員給記者撲面而來的強烈感受。

　　這些國之重器的操盤手是怎麼選出來的呢？

　　“第一支航母部隊，承載着中華民族百年強軍夢想，選什麼樣的人，關係重大!”2009年8月，海軍啟動組建航母接艦部隊。着眼航母建設對人才的特殊要求，在海軍黨委的直接領導下，成立了專門機構，經反覆研究，確定了選人標準——

　　要“有理想、有追求”，選“特別想干、特別能幹”的人加入接艦部隊;要“有能力、有潛力”，為航母事業選好“中堅力量”和“種子人才”;要“高起點、高標準”，全海軍遴選，大範圍考核，優中選優……

　　“駕馭航母，決不是安逸的事業!‘一切從零開始’的艱苦創業，足以讓人‘掉幾層皮’;干航母充滿未知的風險和挑戰，也考驗人的勇敢和追求……”

　　“我請求加入航母部隊!”“我接受祖國的挑選!”……在航母事業的號召下，一大批優秀海軍業務骨幹放棄熟悉的工作環境和舒適的生活條件，別妻離子，在陌生地域和崗位開始了艱苦創業。

　　遼寧艦機電長樓富強，原是某驅逐艦支隊裝備部副部長，海軍範圍內數一數二的機電行家。部隊組建初期，他獨自負責航母機電專業，不到一年，頭髮白了身體瘦了，但工作激情和標準始終不減，常常在60℃機艙一待就是三四小時。

　　“第一代航母艦員，來源遍及海軍五大兵種和海軍各級機關、各個院校，都是抱着航母夢來的!”採訪中，遼寧艦政委梅文和艦長張崢自豪地告訴記者， “他們中有飛行員艦長、博士碩士艦長、全訓合格艦長，有留英留俄的各領域各專業尖子人才，有優秀飛行員、全國空管先進個人，還有‘中國青年五四獎章’獲得 者、全軍優秀指揮軍官……”

　　據介紹，遼寧艦上還配備了近5%的女性艦員，幾乎涉及艦上所有專業。梅文表示，現代化程度較高的操作系統，對體力要求降低，對智力要求較高，女性艦員在某些崗位上，會比男性發揮更多的優勢。

　　航母內部通道有20公里長，甲板下有3000多個艙室

　　航母是“海上巨無霸”，常被稱作“海上城市”。記者進入遼寧艦內部，感覺像龐大的迷宮，到處都是通道、艙室。據介紹，整個航母內部通道加起來有20公里長，在航母甲板以下大概有3000多個艙室。

　　忽上忽下的複雜路線，讓記者直犯迷糊……引導員步伐稍一加快，我們就跟不住了;我們稍一停頓，引導員已然不見蹤影。這樣的遭遇，在許多艦員身上也發生過。

　　第一次進入遼寧艦艙室，當了20多年水兵的輔機區隊長劉輝一下子“找不到北”了：“不知道東西南北，搞不清楚哪是艦艏哪是艦艉!”說起當時情形，劉輝心有餘悸。

　　迷路的尷尬，讓劉輝和戰友們明白了一個道理：在航母上不管是新兵還是老兵，每個人都是小學生!要想獲得航母“駕照”，唯一的出路就是學習。

　　那段時間，劉輝和戰友們一起，手拉着手鑽艙室，在航母上學“認路”。22層甲板、300多個直梯斜梯、長達數十公里的通道……着實讓他們吃盡了苦頭。

　　從認路起步，艦員們開始了孜孜不倦的求學之路。數萬台(套)全新裝備如何使用？數十萬冊技術資料如何吃透？數以億計的備品備件如何管理？戰艦和飛機如何融合？岸艦如何銜接……鋪天蓋地的問號，猶如一副副千鈞之擔，壓在接艦官兵的肩上。

　　“組建一支部隊，創辦一所學校，接好航母首艦，培育種子人才”，他們往返奔波在科研院所、研製廠家和實習部隊之間——

　　自接艦部隊組建以來，先後2萬餘人次輾轉17個省20多個城市，進出院校、廠所，參加接艦理論培訓和新裝備技術培訓，8萬餘人次上艦熟悉艙室訓 練、跟產助建和試驗試航，400多人次赴驅護艦、航空兵部隊交叉學習專業技能……憑着這種執著，遼寧艦100%的艦員通過了相關廠所和院校的各種接裝培訓 考核，獲得上艦資格認證。

　　心在哪，收穫就在哪。2012年4月20日，作為全艦最複雜、最龐大的部門，機電部門的官兵全面接管前機艙，率先實現獨立操縱裝備。那天，離接艦部隊組建剛兩年半。緊隨其後，其他部門陸續實現了自主操縱。

　　2012年8月中旬的一天，渤海某海域，雲飛浪卷，遼寧艦進行入列前最後一次海試。一連10多天，在官兵們嫻熟的操縱下，遼寧艦龐大的身軀服服帖帖……

　　接艦以來，該艦官兵先後提出各類改進建議近4000項

　　航母是最大的水面艦艇，近2000人戰鬥生活在上面，看似尋常的吃、住、行、醫都成了不小的問題。保持良好的戰備生活秩序是一個大課題。為管好 這個“海上城堡”，創新在遼寧艦上無處不在。這裡，每一個部位、每一個系統、每一個戰位，都可以告訴你一個甚至幾個創新的故事。

　　皓月當空，機電長樓富強輾轉反側，令他寢不安席的是航母的鍋爐。遼寧艦鍋爐必須按一定程序啟動。

　　一個月前，樓富強向有關專家提出質疑：“傳統的方法耗時太長，影響航母出航的速度;爐內壓力太高，不安全因素多。能不能通過改進，把啟動蒸汽壓力降下來……”得到的答覆是：“原設計就是這樣，不可能!”

　　樓富強不甘心，“越是習慣思維認為‘不可能’的地方，越是創新萌芽生長的地方!”揪住問題，樓富強沒日沒夜地忙開了……最終成功降低了鍋爐啟動蒸汽壓力，裝備安全性能提高的同時，啟動時間縮短了許多。

　　創新，讓艦員們總能發現別人難以發現的問題。

　　就連就餐如何安排？衣物如何清潔？洗臉毛巾怎樣拿、怎樣放等生活細節，都融入了官兵們的創新智慧。“可視化”的引導，這樣的細節在航母上隨處可見。

　　統計顯示：接艦以來，該艦官兵先後提出各類改進建議近4000項。僅航空部門信息班戰士李學良，一人就提出合理化建議70餘項，其中33項被工業部門採納……

　　在“世界上最危險的4.5英畝”完美演繹“航母Style”

　　“這是阻攔索裝置，這是滑躍甲板一端的偏流板，那是菲涅耳透鏡。”在飛行甲板上，身着綠色T恤、黃色馬甲的起飛助理陳小勇向記者們現身說法。

　　航母飛行甲板，是“世界上最危險的4.5英畝”。而起飛助理，被稱為“刀刃上的舞者”。“顏色和動作，是艦面交流的主要‘語言’，各戰位官兵通 過它傳遞信息以操作特種裝置，保障飛行員的安全。”陳小勇說。看似輕鬆的背後，其實危機四伏。艦載戰鬥機離艦瞬間，隱藏着許多令人心悸的意外：一旦艦載機 偏移起飛跑道，巨大的尾噴，可把挨得最近的起飛助理吹到海里;一旦尾噴流掃到人體，鮮活的生命，瞬間即被灼傷而致死;一旦被發動機吸入進氣道，活生生的人 立即就會粉身碎骨……

　　“你不覺得危險嗎？”記者問。

　　“我知道!自1986年以來，僅某大國就有28名起飛助理在崗位上殉職……我們的艦載機還在試驗階段，風險遠超過外國同行。我很清楚，選擇這一專業，無疑是用生命去探險、用軀體去鋪路!”陳小勇說，“祖國的需要，永遠是我抉擇的砝碼。”

　　陳小勇是家中的頂梁柱，一直對父母和妻女隱瞞所從事的工作。然而，2012年11月23日，隨着殲—15艦載機的完美起降，陳小勇“露餡”了。他和另一名起飛助理瀟灑的“凌空一指”，永遠定格在鏡頭裡，成為引發“航母Style”的原型。

　　反覆端詳照片，妻子給陳小勇打來電話：“你老實跟我說，我怎麼越看越覺得第二個人就是你啊!”電話那頭，妻子一臉淚水……

　　總有一種精神淬火鑄就，總有一種使命義無反顧，總有一種信念催人奮進!這就是當代最可愛的人!(本報記者　倪光輝)