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如果你想了解中國現代史，武漢鋼鐵廠是個好去處。武鋼總部設在武漢，這是一個有1000萬人口的中國中部城市，常被稱為中國的芝加哥。在27平方公里的廠
區大門口，是一座博物館，記錄武鋼從清朝鴉片戰爭時期成立以來的歷史。成立初衷是當時的地方政府認為中國應該“師夷長技以制夷”。

這意味着鋼鐵製造——大量的鋼鐵製造。武鋼是中國最老牌的鋼廠，廣泛用於製造各類產品，從1899-1901年的義和團運動中打響第一槍的來復槍、到嶄露
頭角的中國汽車製造廠用於生產比亞迪和奇瑞用的鋼卷、再到建造了令人驚嘆的北京奧運鳥巢的高性能鋼材。在武鋼工廠的大門口，有一座毛澤東塑像，毛曾說過一
句名言：“只要中國一有糧食、二有鋼鐵，世界上就沒有什麼能夠打倒我們。”

當然，毛把後者看得比前者更重，這導致了大饑荒，在1958-61年間餓死了4300萬人。（在全國一片狂熱中，偉大的領導號召全體農民停止種田，大煉鋼
鐵）但是總體來說，武鋼的歷史是中國崛起的一個縮影。武鋼博物館中的照片中可以看到從毛到鄧、江、胡、習，幾十年來的鄭智局偉元和領導人的身影，他們視察
工廠、與蘇聯技術員討論、和巴西官員談鋼鐵交易、最近更是宣布大規模的海外擴張（武鋼現在在加拿大、巴西、利比里亞、馬達加斯加和澳大利亞擁有或者運營礦
石和鋼鐵廠）。武鋼在財富雜誌的全球500強中列第351位，年鋼產量4000萬噸，是世界第4大鋼鐵廠。

武鋼也是中國國有企業的一個典型，在中國經濟中發揮巨大能量的共產黨的龐然大物（在武漢的所有企業中，國企只占4%，但是卻占到經濟總量的50%）。近期
發生的全球網絡黑客醜聞顯示，在世界各地，政府和跨國公司的分界線都是越來越模糊了。但是在武漢，這兩者根本就是一回事兒。武鋼年報中的照片既有其總經
理，也有省政府黨委書記。70000名職工，加上其家屬，統共30萬人居住在紅鋼城，形成一個生態系統，其中有自己的球隊、文化活動、報紙（有43名職
工！）和集體婚禮。巨大的廠區，條件比中國大多數出口導向的私企工廠都好，廠區中點綴着公園和綠樹，職工們可以在四座高爐下休息，吃午飯。（離這些高爐這
麼近的情況下，空氣似乎仍然令人驚奇的好——這是政府敦促很多工廠提高環保狀況的結果）。在一個大廠房外面，綠化樹被修剪成動物的摸樣。美國的鋼鐵業完全
沒法比——你得去看看像福特在密歇根州迪爾伯恩市的胭脂河汽車廠，根本沒有丁點兒相似。

紅鋼城的歷史可以分為三階段。1955-73年，這一地區從一片濕地變成了一座大城市，武鋼的任務是不管什麼樣的質量，能生產多少就生產多少。
1973-2004年，武鋼更上一個台階——發展新工藝、提高效率、從西方引進技術。從2005年開始，新的領導精神是全球化。武鋼的公司宣傳冊中用很具
特色的英語寫道：“自2008年，敏銳的把握住了金融危機給全球經濟帶來巨大變化的有利時機，武鋼以相對低的成本獲得了礦石資源，而在危機之前，這是天價
也難以做到的。”翻譯：武鋼正在並將會一直廉價收購更多的西方資產。

這是很多握有大量現金的國企中的趨勢，一個例證是最近中國的企業收購了美國最大的豬肉生產廠史密斯菲爾德公司。國內市場大且受到保護，這使得國企在全球並
購中占了上風——他們有巨額現金，並且能很容易地在全球配置。但是西方政府是否會爭鋒相對的要求中國開放市場來作為允許併購的條件，這是一個大問題。在過
去十年中，中國的國企的權力不是在縮減，而是在膨脹，很多外企感到市場越來越不平衡。


中國人也知道，向海外進軍、國企向全球擴張之時自己的微妙處境。當我問武鋼的公關總監陳永志，武鋼是否可能會在美國進行收購，他謹慎回答道：“這是一個敏感的問題。我去過匹茲堡，那裡的鋼鐵工業非常先進。我們希望能夠與任何國外公司進行誠實友好的合作，以達到雙贏。”

當然，匹茲堡現在出產的鋼鐵量大不如前，一個原因正是武鋼動了美國業界的奶酪。但是武鋼自己可能很快也會面臨美國工業城市經受過的壓力。儘管鋼鐵產量仍然
處於相對高位，在近幾年，由於中國試圖提升其經濟層次，進入更高端的產品和服務市場，鋼鐵產量因而一直在下降。並且中央政府也對國企持續施壓，要求他們整
治環境、改進用工和管理標準。“我們還是發展中國家，”陳說：“還有很多改進工作要做。”

這一觀點——中國仍然是個窮國，美國不必感到害怕——某種程度上是對的。中國仍在繼續進行基礎建設，武鋼的所有產品幾乎都在中國消化。武鋼還只是剛剛踏上
世界舞台。然而中國和中國國企也正逐漸與國際市場接軌，這必然會帶來機遇，同時會帶來貿易關係等方面的緊張。鄧時代的“韜光養晦”已經結束了，紅鋼城、以
及中國，正在書寫歷史的新篇章。