中国10月31日开通一条连接所谓西藏“高原孤岛”的新公路，这条公路靠近藏南地区，它将为这一具有重要战略意义的地区提供全天候的入口。

据印度11月1日报道，对于这条靠近中印边境东段争议地区的公路，中国官方媒体称赞说，墨脱公路的开通，是一个重大技术突破。在过去50年里，中国曾多次修建墨脱公路，但都以失败告终。在中国拥有了一项崭新的技术之后，这条公路迅速的修好了。

报道称，随着这条公路的开通，西藏实现了县县通公路。新华社10月31日报道说，在这条公路开通之前，墨脱是中国最后一个未通公路的县城。

中国官方媒体的报道重点关注该公路开通。地方官员说，这条公路的开通，有助于降低当地物价，改善医疗条件。

据报道，这条公路全年将有大约9个月通车。中国为这条长117公里的公路投资9.5亿元。当地官员说，在这条公路通车之前，要进出墨脱须翻海拔4000米以上的嘎隆拉雪山和多雄拉雪山，由于沿途经常发生雪崩、塌方和泥石流，这里常常无法通行。

西藏自治区交通运输厅党委书记葛裕涛说，如今，该公路在无重大自然灾害发生前提下，全年将有8至10个月通车。据悉，这项工程于2008年得到国务院批准，2009年开工。

报道指出，在这条公路开通之际，中印边境的基础设施建设也再次引起关注。印度总理曼莫汉·辛格日前在访问北京时，与中方签署了一份旨在增进互信的边防合作协议。这份协议呼吁建立军方联络渠道，增加边境官员会晤次数，并制定不跟踪巡逻人员等措施，以加强信任，避免冲突。

印度国防部长在看到中方一侧平整的道路、整齐的房屋等优良的设施之后，发出印度边境地区的基础设施已经远远落后于中国的感叹，并承诺未来印度政府将加大对边境地区基础设施建设的投入，以赶上中国。

通过军方设置的重重铁丝网，印度国防部长安东尼清楚地看到了中方一侧平整的公路，反观印方一侧崎岖泥泞的山路，安东尼感叹说，眼前的景象令他吃惊，中国方面的基础设施发展完备，中印两边的地区根本没办法比较。他强调，印度政府将采取紧急措施，加紧边境地区基础设施建设，以赶上中国。

据《印度快报》披露，印计划在中印边境东段修建总长６００多公里的公路网，以及一条长９００公里、从喜马拉雅山脚一直通到印度内陆腹地的铁路，以加强军队部署的机动性。