世界屋脊上冰雪融化成涓涓細流，一路納川匯流而成青藏高原的雅魯藏布江，順勢而下，拐個大彎進入印度，變成布拉馬普特拉河。

同一條大河，上下游分跨兩個國家，如何利用其水能便具有了國際意義。在這條大河的上游築壩發電，其利弊的評估也因此變得更複雜。

布拉馬普特拉河流經印度著名的茶葉產地阿薩姆，一路向南進入孟加拉，在那裡與恆河匯合，形成巨大的恆河三角洲。

中印兩國經濟快速發展不斷推高能源需求，這條大河的水能便愈發重要。

根據最近紛紛出台的水電發展計劃，似乎中印兩國在布拉馬普特拉河上展開了一場築壩競賽。

命脈

在阿薩姆，許多民眾對中國和印度的築壩計劃表示懷疑，甚至擔憂。

擔憂的是中國在布拉馬普特拉河上游築壩，對阿薩姆的生計和經濟就掌握了更大的控制權。

當地人對中國的意圖和動機也有疑慮。

2000年，青藏高原河段沿岸出現泥石流，河道阻塞了幾天，阿薩姆不知道；而河道被水沖開後，阿薩姆的布拉馬普特拉河泛濫。事先沒有任何警告。

另一個擔憂是中國會不會從上游把水引向北方的乾旱地區。

印度中央政府說，中國政府已經就西藏計劃新築的大壩做出了相關的保證。

印度東北地區開發事務官員告訴BBC，中方向印度外交部說明，築壩不會影響這條河的流量，印度當局也會設法保證這些新建的大壩不會對當地民眾的生活造成衝擊。

中國外交部對BBC表示，雅魯藏布江上建壩將有助於緩解該地區電力短缺壓力，“所有新建大壩項目都會經過科學規劃和可行性研究，會充分考慮大壩對上下游的影響。”

分享

不過，除了這些聲明和雨季洪澇數據分享協定之外，印度和中國沒有正式的水資源分享協議。

水利和環境專家、團體也對這些計劃中的大壩表示擔憂。

環保組織國際河流網絡（IRN）的伯薩德說，“河流把我們連在一起，而大壩將我們分隔。”

伯薩德批評印度，一方面在水利項目問題上跟中國交涉，一方面自己也罔顧了位於下游的孟加拉的權益。

他說，中印在布拉馬普特拉河上展開築壩競賽，造成的環境衝擊將遠遠超出這條河流的生態系統本身，1億多人的生計將受到威脅。

真相究竟如何，現在難有黑白分明的論斷。

但在人們目光企及之外的崇山峻林里，政治、發展和環境之間的緊張正在升溫。