“天鯨”號作業船

　　【環球軍事報道】英國《簡氏防務周刊》25日宣稱，該刊獲得的情報證實中國正在南海5個島礁進行填海擴島作業，該報道稱，船隻跟蹤信息顯示，一艘中國挖泥船先後停靠“斯普拉特利群島”(即南沙群島)的多個島礁。不過這篇報道明顯偏袒越菲，甚至沒有分清南沙和西沙群島。

　　該報道稱，菲律賓宣布中國至少在2013年9月便開始在南海5處地點進行填海作業。簡氏防務信息集團獲得的情報顯示，疏浚作業是中國在南沙群島部分暗礁進行的大型填海再造工程的一部分。進行疏浚作業的“天鯨”號作業船是一艘127米長的挖泥船，由德國工程公司設計，排水量6017噸，噸位是亞洲同類船舶中最大的。它已在華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、鬼喊礁、永暑礁等地作業。

　　報道稱，自從1980年代以來，中國就在該海域很多島礁上保持存在，例如永暑礁由解放軍海軍駐守，建有碼頭、溫室並部署有海岸炮兵。報道還稱，中國新近打算在赤瓜礁建設機場。5月公布的計劃顯示，這裡建設的項目包括一條跑道、為噴氣式飛機修建的庫房、一個碼頭、風力渦輪發電站和溫室。“如果該計劃能按照設想的那樣實現，中國將在南沙群島擁有第一條跑道。”報道還鼓吹，中國疏浚以及填海作業的戰略努力，是自從1988年西沙海戰以來對該地區最顯著的改變。

　　《簡氏防務周刊》的報道明顯偏袒越南和菲律賓，而且非常不專業。不但報道的字裡行間意圖暗示中國“改變現狀”，而且作者還沒搞明白西沙群島和南沙群島的區別。報道提及的多個島嶼位於西沙群島，但卻被說成是在南沙群島。

　　實際上，越南和菲律賓在南海地區非常活躍，頻頻挑戰中國底線，隔三差五做出有損該地區和平的舉動，它們才是麻煩製造者。2007年越南政府就曾宣布，將在其強占的南沙群島部分島嶼舉行所謂“國會代表”選舉，同時還與英國合修天然氣管道。2012年4月，菲律賓卡拉揚鎮的比特奧濃鎮長透露，於6月在菲律賓控制的中業島上開設小學。越南軍方則表示，越南控制的南沙島嶼上有學校和幼兒園。

　　有分析認為，如果南海是一盤圍棋，那麼這幾個島礁無疑是中國可以用來布勢的棋子。特別是其中可以建設港口和機場的島礁。俄戰略與技術分析中心專家卡申認為，如果將永暑礁擴建成人工島，其面積足以讓中國在這個遠離大陸的地區獲得一個擁有機場和其他基礎設施的軍事基地，包括能停靠5000噸級艦船的碼頭。西方軍事專家認為，通過加強幾個島礁的保障設施建設，可有效支援在南海保護我海上利益的飛機和船隻。目前，中國海軍的航母尚未形成戰鬥力，即便未來成軍，在南海的運用也會受到限制，而這些島嶼則能發揮“不沉的航母”的作用。如果在這些島礁上部署遠程防空導彈、岸防導彈，能有效控制100公里半徑內的空域和近300公里半徑內的海域，如果修建機場，則可保衛半徑1000公里的空域和海域。此外，島礁上的保障設施還能為巡航的執法船提供補給。更重要的是，這些武裝後的島礁，能對一些國家產生足夠的震懾，迫使其在南海的行動有所收斂。▲ (張亦馳)