7月上旬起，以色列军队向哈马斯控制的加沙地区发起大规模地面进攻，代号“护刃行动”。除了常备陆军，以军还动员了8.6万预备役士兵，志在全面清除加沙地区的哈马斯火箭发射阵地。然而战斗打响至今，以军以61名官兵阵亡的惨重代价仅换来击毙数百名哈马斯武装分子的“战果”，交换比创下新低，令各界大跌眼镜。

此战中，哈马斯武装以“地道战”为特色的抵抗行动，因其特别的战法和突出的成效而为各方津津乐道：不仅哈马斯反复播放通过地道偷袭以军的消息，以军自己也将捣毁哈马斯地道列为第一要务。在中国，媒体的不断渲染加上经典军教电影《地道战》持久不衰的影响；使其一时间被视为哈马斯的“克敌良方”。

在戈壁遍地的巴勒斯坦，神出鬼没的哈马斯地道战与它的中国远亲——冉庄地道战有着些许相似和更多不同，哈马斯的地道和地道战究竟什么样？这还得从加沙的封锁说起。

加沙封锁与地道

地道作为人类传统的建筑工程，在战争中发挥了不小的作用。军事史上，地道扮演了各种角色：抗日战争时，华北平原的冉庄地道在日伪军入侵时为村民提供庇护；越南战争中，数千人民军隐蔽在地道中生活、行军甚至发起战斗；直到今天，叙利亚反对派还通过挖掘地道，在敌军阵地下埋设炸药来摧毁要塞。而在加沙，最主要的两类地道都是最基本的交通地道。

美国资料中的越南地道，可见其如蚁穴一般四散分布，容积巨大，能够容纳团营级别部队隐蔽、驻扎、转移甚至发起战斗。

越南地道内相对开阔的指挥室，看边上的洞口就知道蜷着身子在地道中穿行并不舒服。

加沙一面临海，陆路分别与埃及和以色列接壤。2007年哈马斯全面获得加沙管理权后，以色列便彻底封锁了加沙，并间歇性对加沙境内开展炮击和“定点清除”行动；埃及也在名义上关闭了埃及和加沙边境。

加沙仅靠少量人道主义援助物资，显然难以支撑，就此干起了大规模地道走私的营生。2013年一季度，地道为加沙提供了65%的面粉、67%的消费品、98%的糖、100%的钢铁和水泥，同时为哈马斯提供了重要的武器和财政支持——每年对800多条走私地道征税相当于哈马斯财政收入的40%，枪械、弹药、火箭炮零部件甚至反坦克导弹等武器也不断流入哈马斯武装，大大增强了其实力。

这类走私地道大部分通往埃及，少量延伸到以色列境内，地道通常修得较为宽大坚固，一般可容二人或一人一推车通过，大的甚至可以通行小型汽车。地道使用钢梁、钢筋混凝土预制板或水泥空心砖加固，以防塌方或轰炸。由于埃及政府的实质纵容，大部分通往埃及的地道都处于半公开状态，而通往以色列的走私地道，无论进口还是出口都严加遮蔽。

一条加沙通往埃及的大型地道，使用在加沙昂贵的工字钢梁加固。地道内十分开阔，跑三蹦子都不在话下，其实开长安之星也没有大问题。

与走私地道并存的是军用地道，目前看来这类地道是哈马斯为偷袭以军而特意开掘的。这种地道尺寸较小，一样使用水泥板加固但出口仅能容单人爬行。即使在接近洞口处，地道仍有数米深，洞口则有仔细的伪装。这类地道通常深入以色列，在以军进攻加沙后更成为哈马斯骚扰以军后方的主要手段。