春光里的布魯克林大橋(附圖30幅) |
送交者: 大笨貓 2007年03月30日10:33:58 於 [新 大 陸] 發送悄悄話 |
作者:美新
說起跨越紐約市的東河,聯結曼哈頓和布魯克林兩大區的布魯克林橋-世界上第一座鋼鐵懸索大橋,有一段感人的故事呢。布魯克林橋始建於1869年,由擁有懸索橋技術專利的德國移民,工程師羅伯林倡議、設計和主持。剛開工三個月,羅伯林在測量中因腿傷感染破傷風,不治去世。他32歲的兒子小羅伯林,繼承父志負責施工,長期在水下作業,三年後患了沉箱病半身不遂,從此只能坐在家裡的窗台前,用望遠鏡觀察和指導工程。小羅伯林的妻子艾米莉,是位奇女子,她從一竅不通開始,自學高等數學、橋梁力學等課程,每天往返於工地和家中,把丈夫的指令準確傳達給工人,最後直接擔負起了工程指揮重任。十四年後,大橋建成,是當時全球最長的懸索橋,為橋梁建築史翻開了新的一頁,曾被譽為世界第八大奇蹟。1883年5月23日,美國總統亞瑟主持通車慶祝儀式,第一個過橋人就是抱着象徵勝利的公雞的艾米莉。這個故事給布魯克林橋增添了悲壯悽美的色彩。 有人這麼說,每座大橋的誕生,幾乎都有人犧牲,那麼布魯克林橋真是血淚斑斑;建造期間,包括羅伯林在內共有20人殉難。當我們在讚嘆布魯克林橋鬼斧神工、富麗典雅的同時,不要忘了緬懷那些為大橋獻身的英靈以及滿門忠烈的羅布爾一家人。 一個春光明媚的星期天,我們在曼哈頓市政廳前開始了大橋之旅。繞過市府公園,遠遠望去,古橋傲然在前。踏上登橋路的第一步,就要注意靠右邊(南側)走,我不小心踏到了左邊,只見飛馳而來的自行車並未因而減速,而是一面猛按車鈴,一面神氣地呼叫:“這裡是自行車道!” 圖1 轉過市府公園-曼哈頓
天氣好,遊人也多。隨着浩浩蕩蕩的人流走上引橋,左顧右盼,右方是裴斯大學,左邊是紐約市警察總局大樓。抬頭眺望前方兩座雄偉的哥德式花崗岩橋塔,5434根堅固的鋼繩從四條弧形主懸梁上吊下來,承載着486米長懸橋6,620噸的重量。全橋包括引橋的總長超過1.8公里,橋寬約26米,有六條通道,瑰麗壯闊的氣勢令人震撼。 圖4 右方裴斯大學
遊客們會在巍巍橋塔腳下駐足留連不已。橋塔高出水面84米,建成時曾是世界最高建築物呢!這裡有拍照的好位置。塔上的銘牌和兩側精緻的鑄銅標誌板,圖文並茂,訴說着大橋興建和沿革的歷史。 圖9 西橋塔站
無論那個角度看去,這座一百二十多年的歷史古橋不僅風采獨特,周圍景色優美也無與倫比,站在橋中央從交織的鋼索網絡外望,一邊是屹立在遠處的綠色自由女神像、一艘艘滿載旅客穿梭於自由島與曼哈頓之間的渡輪。另一邊是藍色的曼哈頓大橋。回眸身後曼哈頓高低錯落的建築物,紐約地標帝國大廈遙遙在望,繁華時尚,夢幻般華麗。怪不得許多電影在此取景,畫家們競相描繪,美國近代著名詩人哈特•克雷恩為它專門寫過一首長詩,名字就叫做《橋》。 圖11 回眸曼哈頓之一 漫步在大橋的木板道上,置身無數鋼索之間,就像走進了布滿弦線的超大豎琴當中。你可以悠閒地欣賞東河兩岸風光,觀望下層左右呼嘯而過的車輛;百餘年前,那就是馬車道吧,聽說中間還有過電動纜車道呢。我想象着當年馬車奔馳的噠噠聲,電車來往的叮噹聲。那是多麼經典的鏡頭啊。我蹬下從木板縫隙向下望去,陽光映照中,四十多米下面的河面微波鱗鱗,令人眩目心跳,多看了要犯懼高症啦!走累了,就在長木椅上休息一會,沐浴在和煦的陽光里,看着熙來攘往的觀光客、跑步鍛煉以及騎自行車的健兒們,生氣勃勃,其樂融融。 圖12 從木板步道縫隙下窺東河水
這時見到一對白人夫婦走來,用相當不錯的中文和我們打招呼。攀談起來,知道他們是法裔美國人,就住在布魯克林高地。他們都有一個中文名字呢,我好奇地問在那哪裡學的中文,那位太太說,因為想幫助中國人學聖經,所以向教會中國朋友學了兩年。他們對上帝的虔信以及傳播福音的毅力,叫人佩服。 圖21 汽車高速道出口
繼續向布魯克林方向走去,橋堍下就是布魯克林高地一帶了。沿河高尚住宅區有條稱為Promenade的步道,也正遊人如織。看了一下手錶,這次走橋化了將近一個小時。 圖24 布魯克林高地的河邊步道
下次準備晚上來,親臨品賞星光下輝煌燦爛的布魯克林橋景。 圖27 1883年大橋通車慶典請帖
|
|
|
|
實用資訊 | |
|
|
一周點擊熱帖 | 更多>> |
|
|
一周回復熱帖 |
|
|
歷史上的今天:回復熱帖 |
2006: | 義和團的愛國精神必須肯定--兼評多維錢 | |
2005: | 美國外籍護士行情看漲 護士起薪高達8萬 | |
2005: | 文強口述自傳 第二十五章 戰地軼事 | |
2002: | 舒晉瑜:“圍城”內外的思索——作家眼 | |
2002: | 人在新加坡之二 | |