会议持续3天，第二天的会早早就结束了，为想去美国海军航空兵展览馆的参观者提供方便。 不是所有人都对观看飞机感兴趣。只有大约15人，乘车前往海军航空兵基地。10几英里后，车队来到基地的大门。没有任何的证件检查，站岗的军警和司机搭了两句话就放行了。 基地面积不小。里面的公路纵横交错，数分钟后，海军航空兵博物馆出现在左前方。 讲解员大都是上了年纪的退休老兵，衣着整齐，精神抖擞，和蔼可亲。预约的讲解员约翰先生早已在门口等候我们，简单明了的几句欢迎和介绍之后就是要求大家先去厕所方便。 约翰的讲解生动详细。这不知道是他的第多少次讲解，但他如同新上任的教师非常认真。老约翰将美国海军的航空兵历史、最早期的航空母舰、二战故事等等娓娓道来，声音宏亮铿锵有力，军人味道十足。 刚开始我随队伍认真听他讲解，后来觉得老头节奏太慢，担心如此下去看不完那些珍贵的展品。于是我就偷偷溜走单独行动。后来发现那些美国同行们始终如一地认真听着老约翰的讲解，老约翰走到哪大家就跟到哪，没有一人脱队。 我意识到自己的不对，但为时太晚，要闭馆了。约翰已解散了队伍，独自在一旁歇息。我走过去向他致谢，语气中流露出歉意。他非常高兴地，要求我下次一定带家人来参观，还要多和朋友们宣传。这件小事，反映出美国人的敬业、守纪律、讲礼貌和尊重他人。给自己提了个醒。 南希是我所乘坐的那部车的驾驶员，她的好朋友夫妇俩都在基地工作，丈夫是基地的飞行教官。通过她的关系我们应邀去参观飞行教官所在的训练基地。这是一个意外的惊喜，大家都很有兴趣。于是，在南希好朋友的带领下，我们一行尾随她的车左转右转地来到了基地中的一个机场。 那位名叫科斯勒的飞行教官早侯在那里，先做一番自我介绍，然后将我们领到其中的一个机库。大名顶顶的蓝色安琪儿（Blue Angels） --- 美国海军飞行表演队和科斯勒的部门合用这个机库，办公室和机库连在一起。 科斯勒长得很精神，38岁，是位校官。他其实是美国空军的B1飞行员，借调到这里担任训练包括德国、意大利和沙特阿拉伯的空军驾驶员。我一听说他是B1的飞行员敬佩之心油然而生，B1的飞行员可是美军飞行员中的精英，千里挑一的角色。仔细对他打量一番，更觉得他气宇非凡，有下面的照片为证。 和那位讲解员老兵一样，飞行教官对我们这群素不相识的客人非常热情，详细回答我们的问题，带着我们在机场内转悠。当然，转悠是在有关手册上所指定的区域， 美国人是严格按照手册办事的。科斯勒夫妇很幽默，说给我们服务是他们的职责，因为我们是纳税人，而他们（美军）是被纳税人养着的。科斯勒的3位宝贝女儿也 随她们的妈妈来了，个个长得天真活泼。她们的妈妈驾着一巨大的运动车 ，飞行教官的这一家在美国应该属于中产阶级的上层水平，受过良好的教育，有着重要的工作。 我们看着一架架的海军喷气教练机起飞和降落。刚下飞机朝机库走过来两位飞行员，一位来自德国，另位是美国教官，黑人。这时才知道，双座教练机的前座是教官的位置，后座才是学员的位置。在博物馆时，我曾爬进那架被拆去翅膀的F/A-18大黄蜂的飞机座舱过了一把干瘾。两脚蹬着左右方向舵，手握操纵杆，望着仪表板想象飞机在天上飞，当时的感觉是座舱空间很小。望着迎面走来的高个飞行员，我诧异他们居然也能挤进座舱。 可惜的是没见到蓝色安琪儿飞行队的表演，他们在美国是赫赫有名的，连Pensacola 市的一条街道都是以蓝色安琪儿命名。他们的飞机整齐地停在一旁，我只好对着飞机拍照。 参观结束，我们和科斯勒夫妇道别，临走时科斯勒送给每人一张签有蓝色安琪儿飞行员和技师们的大幅彩印照片。 在橘子海滩逗留的4天过去了，留下了没下海游泳的遗憾。中午是一天中最好的游泳时光，但会议只有1小时的午餐时间。游了泳就吃不了饭，吃了饭就游不了泳。这是个两难的问题。下午休会后不是没有机会下水，而是没找到一个志同道合者。到时候下了海，万一海水中有水怪之类拖脚的情况发生了怎么办？ 只有等下次的机会了。 （附照片） 图1 海军航空兵博物馆 图2. 前海军飞行员约翰 --- 讲解员 图3. 日本的零式战斗机 图4. 越战电影里的直升机 图5. 博物馆外展示的飞机 图6. 本人在F/A-18 大黄蜂的座舱里体验 图7. 跟随飞行教官参观机库 图8. 一架喷气教练机回到停机坪 图9. 迎面过来的德国飞行员 图10. 蓝色安琪儿 飞行表演中队的F/A-18大黄蜂 图11. 蓝色安琪儿的机库和办公楼 11/16/2008