春光里的布鲁克林大桥(附图30幅) |
送交者: 大笨猫 2007年03月30日10:33:58 于 [新 大 陆] 发送悄悄话 |
作者:美新
说起跨越纽约市的东河,联结曼哈顿和布鲁克林两大区的布鲁克林桥-世界上第一座钢铁悬索大桥,有一段感人的故事呢。布鲁克林桥始建于1869年,由拥有悬索桥技术专利的德国移民,工程师罗伯林倡议、设计和主持。刚开工三个月,罗伯林在测量中因腿伤感染破伤风,不治去世。他32岁的儿子小罗伯林,继承父志负责施工,长期在水下作业,三年后患了沉箱病半身不遂,从此只能坐在家里的窗台前,用望远镜观察和指导工程。小罗伯林的妻子艾米莉,是位奇女子,她从一窍不通开始,自学高等数学、桥梁力学等课程,每天往返于工地和家中,把丈夫的指令准确传达给工人,最后直接担负起了工程指挥重任。十四年後,大桥建成,是当时全球最长的悬索桥,为桥梁建筑史翻开了新的一页,曾被誉为世界第八大奇迹。1883年5月23日,美国总统亚瑟主持通车庆祝仪式,第一个过桥人就是抱着象征胜利的公鸡的艾米莉。这个故事给布鲁克林桥增添了悲壮凄美的色彩。 有人这么说,每座大桥的诞生,几乎都有人牺牲,那么布鲁克林桥真是血泪斑斑;建造期间,包括罗伯林在内共有20人殉难。当我们在赞叹布鲁克林桥鬼斧神工、富丽典雅的同时,不要忘了缅怀那些为大桥献身的英灵以及满门忠烈的罗布尔一家人。 一个春光明媚的星期天,我们在曼哈顿市政厅前开始了大桥之旅。绕过市府公园,远远望去,古桥傲然在前。踏上登桥路的第一步,就要注意靠右边(南侧)走,我不小心踏到了左边,只见飞驰而来的自行车并未因而减速,而是一面猛按车铃,一面神气地呼叫:“这里是自行车道!” 图1 转过市府公园-曼哈顿
天气好,游人也多。随着浩浩荡荡的人流走上引桥,左顾右盼,右方是裴斯大学,左边是纽约市警察总局大楼。抬头眺望前方两座雄伟的哥德式花岗岩桥塔,5434根坚固的钢绳从四条弧形主悬梁上吊下来,承载着486米长悬桥6,620吨的重量。全桥包括引桥的总长超过1.8公里,桥宽约26米,有六条通道,瑰丽壮阔的气势令人震撼。 图4 右方裴斯大学
游客们会在巍巍桥塔脚下驻足留连不已。桥塔高出水面84米,建成时曾是世界最高建筑物呢!这里有拍照的好位置。塔上的铭牌和两侧精致的铸铜标志板,图文并茂,诉说着大桥兴建和沿革的历史。 图9 西桥塔站
无论那个角度看去,这座一百二十多年的历史古桥不仅风采独特,周围景色优美也无与伦比,站在桥中央从交织的钢索网络外望,一边是屹立在远处的绿色自由女神像、一艘艘满载旅客穿梭于自由岛与曼哈顿之间的渡轮。另一边是蓝色的曼哈顿大桥。回眸身后曼哈顿高低错落的建筑物,纽约地标帝国大厦遥遥在望,繁华时尚,梦幻般华丽。怪不得许多电影在此取景,画家们竞相描绘,美国近代著名诗人哈特•克雷恩为它专门写过一首长诗,名字就叫做《桥》。 图11 回眸曼哈顿之一 漫步在大桥的木板道上,置身无数钢索之间,就像走进了布满弦线的超大竖琴当中。你可以悠闲地欣赏东河两岸风光,观望下层左右呼啸而过的车辆;百余年前,那就是马车道吧,听说中间还有过电动缆车道呢。我想象着当年马车奔驰的哒哒声,电车来往的叮当声。那是多么经典的镜头啊。我蹬下从木板缝隙向下望去,阳光映照中,四十多米下面的河面微波鳞鳞,令人眩目心跳,多看了要犯惧高症啦!走累了,就在长木椅上休息一会,沐浴在和煦的阳光里,看着熙来攘往的观光客、跑步锻炼以及骑自行车的健儿们,生气勃勃,其乐融融。 图12 从木板步道缝隙下窥东河水
这时见到一对白人夫妇走来,用相当不错的中文和我们打招呼。攀谈起来,知道他们是法裔美国人,就住在布鲁克林高地。他们都有一个中文名字呢,我好奇地问在那哪里学的中文,那位太太说,因为想帮助中国人学圣经,所以向教会中国朋友学了两年。他们对上帝的虔信以及传播福音的毅力,叫人佩服。 图21 汽车高速道出口
继续向布鲁克林方向走去,桥堍下就是布鲁克林高地一带了。沿河高尚住宅区有条称为Promenade的步道,也正游人如织。看了一下手表,这次走桥化了将近一个小时。 图24 布鲁克林高地的河边步道
下次准备晚上来,亲临品赏星光下辉煌灿烂的布鲁克林桥景。 图27 1883年大桥通车庆典请帖
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