桂河大橋憶二戰 水上餐廳魚兒歡

2017泰國遊記26

杭州阿立

2023年1月6日

書接上集《曼谷晚餐親熱北極熊 華燈初上街頭佛龕多》：

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2017年12月30日，星期六，曼谷。

今天繼續私家游的下一站，北碧府（Kanchanaburi）。

公寓門口與薩咖伊兄約好10點半會合。小老兄一如既往的姍姍來遲，快11點了才慢騰騰現身。

趕緊開車上路。

（一）計劃趕不上變化

這次目的地北碧府，要停留三天。第一晚住野營酒店。後兩晚稍微正規點的酒店，也是營地式的。

薩咖伊：“今天先去空御切壁（Konyu Cutting）。就在我們要住的欣達河營地酒店（Hintok River Camp）。”

話說這空御切壁，是二戰時日軍逼迫戰俘修建的地獄之火鐵路（又稱死亡鐵路）最艱險的一段。在岩石峭壁上硬生生人力切開的一段。

戰俘們來自澳大利亞、英國等多國，更多的是被騙來的‘自願’勞工，每天工作18個小時。條件極其艱苦。死傷很多。

具體下集再寫。

看官要問了：“為何下集再寫？”

俗話說：計劃趕不上變化也。

薩咖伊：“路上大概要3個半小時。”

曼谷出去交通很堵，倒很正常。出城之後開了不到一半路，交通又開始很堵，甚至超過曼谷。

堵車厲害：

街邊明星宣傳照：

小阿立：“我們是否要中間先吃午餐？”

薩咖伊：“高見！看來俺要改變行動計劃了。先去桂河大橋吧，那裡可以午餐。”

話說薩咖伊行前給的閱讀材料里，地獄之火和桂河大橋都有介紹。

桂河大橋（Bridge on River Kwai）在地獄之火鐵路上，接通緬甸和泰國。

1957年英美聯手，拍了電影。

桂河大橋電影宣傳畫（網圖）：

電影不是在泰國拍的，因為泰國不同意。原因複雜，泰國政府對這段歷史有點兒忌諱是其一。

電影裡的橋自然不是真的桂河大橋。是在某國、某地人工搭起來的。

地獄之火的鐵路大部分已經失修。很小一段還在運行，旅遊多於實用的意思。我們的計劃里，也要坐一段火車，體驗生活（此是後話）。

大橋上這段鐵路火車還運行。大橋本身是一個很熱門的旅遊點。

（二）桂河大橋 水上餐廳

桂河大橋附近道路既狹窄，更是人頭濟濟，停車位很難找。

薩咖伊路邊勉強停車，我們下來先去水上餐廳。他去找停車的地方，再來會和。

步行去餐廳：

水上餐廳歡迎您（Welcome: the Floating Restaurant）：

包肥餐廳人頭濟濟：

裡面自助餐人多口雜，鬧哄哄的。晚上營地有篝火晚餐，午餐簡單打發算了。我們決定外面的餐廳就餐。

餐廳清靜，只有兩三桌客人。

點菜廳清淨：

等上菜，欣賞桂河大橋。

桂河大橋：

火車來了：

上菜很慢，慢慢的終於來了：

結果忘了兩隻菜，尤其是本應最先上的炸薯條也給忘了。服務員都不會鷹文，除了一個小常寶勉強會幾個單詞。

算了，叫她把忘了的菜和薯條都取消了。反正孫女早就急着要去餵魚了。

倒不是怕魚餓壞了。進餐廳時小桌上只放着兩包魚食（自己放錢，拿魚食），她是怕魚食賣完了。

等阿立嫂帶孫女去買魚食，桌上又有好多包魚食，哈哈，放心了。

大包魚食放手餵：

魚兒吃得歡：

都開心：

餐後參觀桂河大橋：

橋頭觀景：

遊人多多：

天很熱，遊客鬧哄哄的。鐵路上拉着孩子走起來也不方便。撤了。

欲知後事如何，請聽下回分解。

下集《篝火晚餐無蚊子 營地帳篷笑籬笆》：

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