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作者: livebay "為日本人臨時停車 VS 中國女孩緊急求醫遭民航刁難被迫截肢"
2008-10-25 00:02:41
列車臨時停車的事情，懶得進行任何評論，就是在這片土地上，這樣齷齪的事情每天都在上演，即便是一顆鮮艷的愛國之心，久而久之，也被無力感消磨殆盡。說不上是出離憤怒，但至少也已經內心麻木。
想起了很久以前的一個新聞事件，翻出來大家看看：
女孩趕飛機救治斷足遭拒 跪求未能登機被迫截肢：
噩夢般的車禍不僅創傷了14歲花季少女的心靈，更讓她的身體落下終生殘疾，使她不得不在醫院的病房裡度過2006年的春節和元宵節。昨天，雖然有蘭州軍區總醫院創傷骨科的護士專門為已連續兩次接受截肢手術的她送去最衷心的元宵節祝福――她最愛的玫瑰和香水百合花籃。然而，小晴及其親屬至今無法驅散的陰霾始終還在心頭：“如果沒有飛機拒載的波折，可能孩子的傷會得到更及時的治療”
少女登機被拒父親下跪求情
遇車禍花季少女右肢被軋斷，搶時間赴蘭救治乘坐航班被拒絕
天降噩運
雪天車禍花季少女斷足
昨日，記者在蘭州軍區總醫院創傷骨科見到聰明漂亮，活潑可愛的小晴。
提起自己的不幸遭遇，小晴有一肚子的苦水。她說：“2006年1月15日，是我終生難忘的日子。”
小晴回憶說，當天上午，酒泉市下大雪，她乘坐由父親的朋友駕駛的自家的“金杯”麵包車去火車站接親戚，由於路滑，她乘坐的麵包車與一輛吉普車相撞，使她的右腳同肢體分離，在揪心的疼痛中她被送往酒泉市人民醫院搶救。
意外驚喜
12小時內肢體再植有希望
據小晴父親皮先生的朋友牛先生講，事發後，皮先生首先向他求助。他看到時間接近上午11點，便一面讓家屬向酒泉警方報案，一面協調送小晴上醫院。酒泉市交警接到報案後，立即派事故組勘驗現場，見傷者傷勢嚴重，特意派警車開道，將小晴送往酒泉市人民醫院救治。一個多小時後，經醫生會診後認為，要想保住小晴的右足，必須進行肢體再植，但限於當地的醫療條件，必須將傷者及時轉院。牛先生立即聯繫了蘭州軍區總醫院，在得知於12個小時內實施肢體再植手術還有希望的消息後，他們開始想辦法速送小晴到蘭州。
小晴的父親當即決定並立即委託他前往距離酒泉市最近的嘉峪關市購買機票。
下跪求情
眼睜睜看着飛機滑出跑道
在嘉峪關賓館民航代辦點，當他說明了孩子的病情並出具醫院證明後，於當日13時左右終於買到了兩張於當天18時的機票。
在一名護士長和一名醫生的陪同下，皮先生和小晴於當天17時40分趕到了嘉峪關機場。但想不到的是：機場工作人員見到小晴頭纏繃帶躺在擔架上，醫生拿着折斷的腳掌時，當即拒絕小晴登機。
無奈的皮先生當眾跪下，懇求機場工作人員讓他們登機。在場的醫生也證明孩子只是腿斷了，不會有生命危險。嘉峪關機場一位工作人員答應去和執行飛行任務的航班負責人協調，不一會他回來告之，機長堅決不同意登機。看着飛機緩緩滑出跑道，小晴父親皮先生絕望了！
而此時，皮先生在蘭州的朋友聯繫好的救護車已在蘭州中川機場等候，小晴的媽媽也已在幾個小時前坐車趕往蘭州。
18小時後小晴在省城醫院接受截肢手術
在隨行醫生的提醒下，他們立即乘車前往蘭州。次日凌晨5時40分左右，小晴在家人的陪護下，終於來到蘭州軍區總醫院。此時，小晴受傷的腿部已有部分潰爛，右腳再植的希望破滅了。為了保住小晴的右腿，醫院創傷骨科以及相關科室專家會診後，當即通知家屬“做截肢手術”。16日上午12時許，醫院為小晴做了右腿截肢手術。醫生告訴他們，斷肢在常溫下不得超過12小時。他們趕到醫院時，已經距離肢體斷離18個小時。
小晴父親及時抵蘭能改變女兒殘疾的命運
小晴的父親皮先生至今仍不明白機場為何拒絕他們登機：“既然我們已經買機票，為什麼不讓我們登機？”皮先生還說，在購買飛機票時，“我們已經向機場方面做了說明”。皮先生堅持認為，如果能及時趕到蘭州，是能夠改變女兒終身殘疾的命運的！
機場說法
隱瞞病情按規定不能登機
昨日14時，記者來到嘉峪關機場。16時機場工作人員上班，一位工作人員告訴記者，承運人拒絕小晴和她父親登機的原因，是小晴傷口沒有癒合非常嚴重，按規定不能上飛機，購票人在購票時隱瞞了病情。記者隨後找到值勤公共安全專家人員卻被告知，接受記者採訪必須經機場辦公室有關負責人同意。因昨日是星期日，記者無法聯繫機場領導或辦公室負責人。
另一位機場工作人員告訴記者，當時執行飛行任務的是小飛機，艙門窄，無論是輪椅還是擔架上機都很困難，即使上去也無法安置。記者了解到，當日執行該次飛行任務的HU7536航班系海南航空公司一架“多尼爾”小型飛機，只有32個座位。
17時許，經記者多方努力，終於與機場辦公室一位姓趙負責人取得聯繫後被告知，當時具體情況他不清楚，得問當班人員，但當班人員過年回家還沒來上班。記者打電話與甘肅機場集團公司聯繫，一位工作人員告訴記者值班領導辦公室的電話，但截至記者發稿時，該電話仍無人接聽。
客觀的說一句：假如小日本兒也如這姑娘一樣，面臨人道選擇，那無可非議。但趕火車這種事兒，只要是人，不分國民和非國民，都應該自己承擔延誤登車的責任，所有的中國百姓都是趕不上火車花錢補票等下一列，為什麼小日本兒就可以打個電話要求國家機器為他們停轉？？？？
還沒有哪家媒體把這種事兒上升到擅用職權的高度？首先問一下，決定臨停的領導，有沒有權利在這種情況下將一架列車停駛，這樣的決定是否會對鐵路安全造成隱患？其次要問，在什麼情況下列車可以臨停，有沒有條例法規，假如臨停的事情不符合法規條例所規定的範圍內，那相關領導是不是應該付法律責任？？？這幫狗屎屍位素食，應該殺一儆百.
列車停1分鐘助日本旅客趕飛機 並用警車護送
220次列車臨停1分鐘助日本旅客趕飛機 並用警車護送
2008年10月22日 19:33大連晚報
火車臨停1分鐘助老外趕飛機
這些日本客人的感謝信近日由鐵道部部長批示並發至大連，他們在信中稱：這在世界史上任何一個國家都是做不到的
本報訊 7名外籍旅客乘坐大連客運段擔當的2220次列車時險些無法趕上從大連機場起飛的航班，大連鐵路員工得知旅客難處後緊急請示瀋陽鐵路局，這趟火車在周水子站臨時停車1分鐘，這些外籍旅客不僅得以在離機場最近車站下車，而且由警車護送趕往機場、最終順利搭乘飛機、返回日本。前天，由杉本洋江代表其餘外籍旅客用漢語寫成的感謝信由鐵道部部長劉志軍批示並發至大連。
今年8月22日，大連客運段擔當的2220次列車由齊齊哈爾駛往大連方向，列車運行至熊岳城站前臨時停車。當列車從熊岳城站開車時晚點了45分鐘，而由瓦房店站開車後列車已經晚點1小時05分。8月22日晨，列車長於金文對列車不間斷巡視並向旅客解釋、道歉，當車長巡視到硬臥13號車廂時，一名日本老太太着急地說，“我和杉本洋江要乘坐今天9點飛往日本大阪的航班，由於是國際航班，機場要提前2小時安檢，列車晚點這麼多，我們可怎麼辦呢”，工作人員邊安慰日本旅客邊了解情況，發現除這對日本老兩口外，還有其他五名日本旅客也將乘坐這一當天9時起飛的航班。
幾經周折，於車長用手機聯繫到了大連周水子機場值班負責人，將列車晚點情況及造成外籍旅客不能正常到達機場的情況進行通報。機場負責人答覆，如果8點10分旅客能趕到機場，可以保障7名旅客順利登上飛機。得知這一消息後，7名日本旅客的情緒逐漸穩定。
然而，當2220次列車運行至普蘭店站時開始避讓其它列車，當其由金州站開出時已經晚點近2個小時。於車長一算時間，如果旅客在大連火車站下車、趕往機場的話，時間就來不及了。時間緊迫，於車長輾轉向瀋陽鐵路局客運調度聯繫，能否在離機場最近的周水子車站臨時停一分鐘，用汽車送旅客去機場，瀋陽鐵路局批准臨時停車，讓日本旅客下車。於車長立即組織列車員幫助旅客將行李集中在13車廂並聯繫周水子站調動警車。
8月22日7點44分，2220次列車在大連周水子站停車，旅客們迅速下車，警車護送着7名日本旅客火速趕往周水子國際機場，使得這些日本旅客一路順利登上飛往日本大阪的航班。(通訊員 於晶 本報記者 劉蘊哲)
附：日本國大阪府松原市立部杉本洋江對大連鐵路職工的感謝信
原文中的一段：
這在世界史上任何一個國家都是做不到的。列車在周水子車站臨時為我們停車一分鐘（本不應停）安排我們提前下車，為我們贏得了寶貴的時間，這在中國鐵路史上聞所未聞。在世界史上任何一個國家都是做不到的；列車長為了萬無一失，還專為我們聯繫了警車護送到機場。這也是鐵路的又一創舉；126號列車長的敬業精神，全心全意為人民服務的態度，是值得表揚和鼓勵的；本次列車的服務人員，不僅熱情、周到的服務，還給我們提包上下車，一直送到警車上，視我們如同親人。以上是中國鐵路之新風尚，應保持和發揚。下次回中國，我們還坐這趟車。謝謝！
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