游想，从南京条约到ＷＴＯ

karman

　　　　　英国人和中国人都吃不消了。　英国人吃不消不卖鸦片的后果，　中国人吃不消鸦片越来越大的进口。　直到１８３５年，鸦片的销售终于超过了茶叶和丝绸的进口，　达到１千７百万美元，　（那时老福特开给工人的工资是５美元／天，　很高的工资。）鸦片的利润在１０００％以上。　满清政府已经对走私鸦片带来的损害不能容忍，　林则徐行动了。停止鸦片销售，　东印度公司立刻就要垮了，　Captain Charlse Elliot　说林则徐的行为是对英国商人的人权、财产、自由的攻击，　是对英王的侮辱。　走私犯成了商人，　赃货成了财产。　于是。。。后来。。。堂堂的满清，　三百年前几十万军队打遍中国，　这次被不足２万英军打得屁滚尿流。　中国第一个屈辱的不平等条约签定了：南京条约。

　　　我在网上搜索了一下满清同英国日本美国等签定的屈辱条约，　读起来真是有绞肠之痛。南京条约： (1)中国向英国赔款2100万银元。 (2)割让香港岛给英国。 (3)开放广州、福州、厦门、宁波、上海等五处为通商口岸。 。。。。。。。马关条约：(甲午战争结局）　　　　

　(1)中国约将库平银２００００万（２亿）两交与日本，作为赔偿军费。 (2)开放荆州府沙市、重庆府、苏州府、杭州府和上海等通商口岸。除了赔银子外，　所有这些条约都有一个共性，　就是: 开-放-口-岸。　　　

　　帝国主义的侵略性是人所共知的，　对利润的无限追求必然导致对外的扩张，　他们要有市场来消化产品，　那怕这产品是鸦片。　正好，　世界上就有这么个市场供他们抽取利润，　这个市场有购买力，　政府社会又腐败透顶如一垂死的大象，　正好让这些犲狼饱餐一顿。　这个市场就是中国。　　　　　

　一百六十多年过去了，　世界秩序大变样，　游戏规则大变样。　现在不能再靠船坚炮利来开拓市场了，　玩法文明了。　但是，　中国这个巨大的市场依然存在，　依然是抽取利润的场所。现在的玩法叫全球化自由贸易，　有个组织叫ＷＴＯ。　这次更加不同的是，　是中国主动要求加入ＷＴＯ的，　花了十五年时间费了九牛二虎之力才得以加入。　加入后，　按规定，　说白了，　就是象ＷＴＯ成员国开放口岸，　尽管名义上是相互的。　　

　　　这次中国人要对付的是美国、日本和欧盟。　满清之时，中国出口的是茶叶和丝绸，进口呢，　基本不需要，　因为那时的中国是个自给自足的小农业国家。　当然，　需求是可以创造出来的，　英国人让中国人好上了鸦片那一口。　如今，　中国出口的是衣服、鞋子、玩具、小五金和彩电等，　而进口的是汽车、飞机、电子产品等高附加值的商品。　最近美国对中国彩电征收反倾销税，使中国为数不多的有科技含量的商品输出受挫。　

现代的国际贸易是场看不见硝烟的战争，　战争果实就是利润，　民族赖以生存发展的利润。就拿汽车这个战场来看，　世界第一大战场是美国，　第二大战场是日本，　第三大战场是西欧，　第四大战场是中国。　美国战场是由通用福特占据６０％地盘，　日本德国占４０％地盘。　在美国战场上，日本的三支部队以丰田为首显示了极高的作战能力和战斗素养，　战斗结果是２００３年丰田获得的利润超过通用福特克来丝勒的利润总和。　在西欧战场，　德国法国意大利英国的部队仍然占据９０％的地盘，　日本部队正在坚韧不拔的打攻坚战，　占领区正在缓慢但持久地不断扩大。　在日本战场，除了PORSCHE、FERRARI等高档车有所得手，其余９８％的地盘被日本本地部队牢牢占据着。　最后，中国战场，　国家第一军中国第一汽车制造厂正和日本丰田马自达德国大众联手攻占地盘，　国家第二军东风汽车有限公司正和法国雪铁龙日本日产公司联手攻占地盘，　上海汽车总公司整和德国大众美国通用联手攻占地盘。　美国福特正借助长安汽车公司进攻中国，　日本铁血部队本田在广州也开设了工厂，攻势十分猛烈。　还有德国宝马也在东北有了装配厂。　中国地方军队是安徽奇瑞哈尔滨飞机制造厂浙江吉利等小股部队在做英勇抵抗，　尽管装备差条件不好，　但他们没有投降。　　　

　　资本主义是有怜悯心的吗？　从历史来看，　没有！　英国东印度公司在中国销售的鸦片是是在印度种植的。　当地印度土人和东印度公司签定合同，　所有鸦片由东印度公司包销，　就像中国打工妹为美国NIKE做鞋子的工厂一样，　产品包销。　结果呢，印度土人从１０００％至２０００％的利润里得到什么好处了没有？东印度公司的人说，当地印度人一人一年有２个英镑的收入就是“豪华”的生活了，　就象为NIKE做鞋的乡下打工妹一天工作１4小时累死在工厂里一个月才５百人民币一样。　尽管一双NIKE篮球鞋在美国卖８０美元即六百四十人民币！　　　　

　加入ＷＴＯ，　过了保护期后，　这些与国军联手的丰田大众雪铁龙日产马自达通用福特宝马等还需要与国军一汽二汽上汽联手么？　从法律角度讲没有必要，　因为口岸已经开放。２００３年在东京车展上雷诺兼日产总裁说了，　在中国的中外合资汽车厂里中方的贡献地位为零。　呵呵，　这等于嫖客在玩完之后，　扔给妓女钱时还骂了句：臭Ｂ！　　　

　　　汽车工业是占１０％国民生产总值的国家支柱产业，　如果外国汽车公司在ＷＴＯ保护期后甩开了中国人，　那么国家的十分之一领地就被外国资本占领了，　这和当年英国占香港不同，我们没有丢失一寸物理意义上的土地，　而是利润，　一种看不见的生存资源。　　　

　　加入ＷＴＯ后的全面开放口岸，　外国人能在中国从事金融银行保险业经营活动，　那么中国老百姓可不可以呢？　至少现在不可以。　外国人能在中国从事大型百货零售业(如WALMART），那么中国老百姓可不可以呢？　至少现在不可以。　外国人能在中国从事交通运输电讯业（如UPS　BELL), 那么中国老百姓可不可以呢？　至少现在不可以。　外国人可以做进出口业务而中国老百姓不可以呢，　至少现在不可以。　外国投资是私人资本，那么是不是比中国私人资本在中国自己的土地上就是下贱的二等公民呢？　尽管我们国家的性质在纸面上还是以工人阶级为领导，　以工农联盟为基础的，实行无产阶级民主专政的社会主义国家。 　　　　

　　认真思考当今中国社会上的很多问题，　追根溯源就到了国家性质这个层面上了，　任何政权都需要这样那样的理论做基础。　中国封建社会的理论基础是孔孟之道，　是君臣父子之道。　美国的政权理论基础是独立宣言，　是for the people, by the people,　of the people。　毛泽东共产党创立的政权的理论基础是马克思主义毛泽东思想，　人民利益高于一切。　五十年代中国人很穷，　但能和世界霸王打一场，　而富裕的满清政府打不过英国。　毛泽东时期中国人很穷，　现在的农民无论如何要比那个时期的农民富裕，　但是为什么反而现在全国有那么多农民暴动捣毁乡政府镇政府呢？　挖根挖底，　我看有一条关键之处是，现在的做法脱离了原来的理论基础的轨道，　于是矛盾和问题丛生。　　　

　　　都说中国改革到了关键时期，　人民日报的社论也这么说，不要调入“拉美陷阱”，即社会腐败治安混乱国家为外国势力控制人民生活在水深火热之中。　我看中国要进一步深入改革，　首先要为我们的国家性质找到个理论基础，　翻开我们现在仍然认可的理论基础宪法党章看看，　对比现实看看，　我们的国家性质是什么，　然后想想改革往哪里走，　是继续报持这个理论基础还是另起炉灶。　中国发展到今天，　不再是一句“中国特色社会主义”可以敷衍得了的。　　　

　　归根结蒂，　一个不信任自己人民的国家是没有出路的，　从秦至满清，　反复证明了这一点。　老百姓是国家的主人还是可以任人践踏的草芥？　想清楚这个问题对明确改革开放何去何从有好处。