今天在國內搜狐網上看到一篇網友文章，說中國汽車工業輸得只剩下了內褲。

看了文章之後其實我覺得作者很多話還沒有說透。而同樣在搜狐網站上的另一篇國內專業汽車記者的高論倒充分說明了很多中國官僚精英階層心目中的“國家“概念也輸得只剩下內褲了。

這另一篇文章的題目是： 北京索納塔大規模出口俄羅斯的幾點啟示 原文出處：
http://auto.sohu.com/2004/02/23/30/article219173061.shtml

在這篇文章里，作者為南朝鮮現代公司在北京的組裝工廠，北京現代汽車公司向俄羅斯出口汽車的事跡歡呼。 作者寫道：

”這次大規模出口計劃，對北京現代、北京汽車工業乃至整個中國汽車產業都有着不同凡響的意義，也將給我國汽車產業帶來十分深遠的影響。“

作者又寫到：

”中國汽車產業經過這麼多年的發展，依然需要國家的保護來度日，始終無法形成自己的競爭力。雖然也有很多企業希望能夠開拓國際市場，但都是心有餘而力不足，只打雷不下雨，無法真正突破。北京索納塔的這次出口，無疑是給萎靡不振的中國汽車產業注射了一劑強心針，讓大家看到了國產汽車走出去的希望，也為一直以來妄自菲薄的產業界帶來了些許信心。當然，也許有人會說，索納塔不是真正意義上的國產車，其實只是韓國現代的組裝車，索納塔的出口不能說明什麼。但我不禁要問，在中國到底有哪些車是真正意義上的國產車？一汽、東風、上汽作為中國汽車的三巨頭，生產了近二十年的轎車，到底有沒有真正屬於自己的產品？我認為，如果桑塔納是國產車，索納塔也要算成是國產車，我們不應該有雙重標準。雖然索納塔投產才一年，但廠家宣稱其國產化率已經超過50％。“

看了這些文字，想到世界盃比賽上被高麗人收買了的裁判的荒唐執法邏輯，我不禁想問： 這個王七旦夠屎記者是什麼邏輯，到底什麼是國產？南朝鮮人在中國組裝的汽車出口到俄羅斯，我們中國人歡呼成這樣，是真的傻嗎？還是被高麗人收買了來耍筆桿子，做漢奸？

北京現代汽車有自己的技術嗎？是自己的品牌嗎，是中華人民共和國的國產汽車嗎？如果那麼說，所有世界產品，在中國組裝，都是中國國產嗎？可口可樂，摩托羅拉，都是中國國產貨嗎？1905年，當年的日本和俄羅斯在中國東北，為爭奪東北而大打出手，而中國卻是中立，就如同一個弱女子，看着兩個歹徒爭奪決定自己的命運權，而無可耐合。當年魯迅先生，看到電影裡日俄戰爭期間，日本人在中國境內殺中國人時，麻木旁觀的國民而深深的刺痛。整整一百年過去了，今天大中國首都的北京的記者，卻在這裡歡呼大中國的首都的北京可以組裝高麗國的汽車品牌而大聲歡呼，大家看看這條新聞，和魯迅先生當年的那感覺不是差不多嗎？

我不知到這位作者心目中的中國，北京和中國汽車工業是什麼樣的一個定義，看到這樣的文字，說實話，我心裡的難過，讓我真的不像和這樣的人做同胞。如果這是現在中國國內精英階層的心聲，中國，沒有希望，南朝鮮，會成為中國的下一個日本。

估計作者其實也是快人快語，確實把南朝鮮產品當作了自己的國貨，因為他也的確老實的在文章中提到：

”雖然外界對北京現代利用雄厚的政策資源創造的“現代速度”和“奇蹟”頗有微詞，但一年來該公司在市場的表現也確實讓人不得不刮目相看。“

這句話，才是我們真正要痛心的。所謂雄厚的”政策資源“，其實說穿了，就是北京市的領導，拿出國家的錢，給南朝鮮人，讓他們來開廠，組裝汽車，同時用行政稅收等等手段，幫助高麗人打中國的汽車市場。北京市的出租車被要求用南朝鮮現代 汽車，警察，公務用車，被要求使用現代汽車，甚至外事服務，人大代表接送這樣的任務也要求使用現代汽車。這次六方會談電視裡面釣魚臺出出進進的，也都是現代汽車。 北京足球隊由過去的”北京國安“改成了”北京現代“足球隊，而最近的體育新聞報道里，更乾脆簡化成”現代“隊。 這到底是在北京還是在南朝鮮？而南朝鮮的王九彈們，在北京飛揚跋扈，這次六方會談的韓國代表團，舉行記者招待會，從來都是只招待本國記者，中方為他們安排好場地，就把中方人員趕走。聯想窮凶極惡的北韓，早晚一天，中國人的韓流大夢會惡夢方醒。

北京市的領導們，Ｍ�你们以国家利益为重，不要�?008年的北京奧運會，變成高麗人耀武揚威的那達墓！

而如果你們中間有貪官污吏，出賣全中國人民的利益，幫助高麗人公司，你們應該接受法律制裁！