全球經濟衰退 中國一枝獨秀

作者：Keith Bradsher

來源：紐約時報

    美國《紐約時報》文章：全球經濟衰退中國一枝獨秀記者：基斯-布拉德舍(KEITH BRADSHER)

　　歷史上第一次，中國人購買的汽車比美國的還多。需求量高到購車人必須等很久才能買到暢銷車型。

　　“我很失望，可我還能做什麼？”28歲的裝飾設計師張戈路(音)說。他最近和兩位朋友想買輛黑色豐田RAV4，卻被告知不得不再等兩個月才能提車。

　　如此暢銷的可不僅僅是汽車。對于越來越多的消費品，中國已超越美國成為全球最大市場，包括汽車、冰箱、洗衣機甚至是家用計算機。

　　汽車諮詢機構JD Power亞太區預測總監約翰-邦內爾(John Bonnell)說中國市場是在“全速前進，爆發這個詞已經是低估市場了。”

　　中國在這個特殊時刻領先美國，部分是由於美國人受到債務困擾還擔心失業，他們在消費市場開始撤退。美國人大手大腳消費幾十年後開始儲蓄了。被經濟學家們認為沉迷於儲蓄的中國人卻開始消費了。

　　收入增加使最終讓中國13億人口的大部分有能力購買大件商品。

　　問題在於：這些人會持續消費麼？中國政府採用折扣、補貼和大量貸款來刺激消費。中國是否能從購物熱轉變為真正的消費型社會，這不僅事關中國而且事關全世界。

　　多年來西方國家都要求中國增加國內消費，減少出口依賴性，因為中國過分依賴出口擾亂了全球貿易秩序。

　　為了讓機器持續轟鳴。中國貶值人民幣從而使中國商品在外國市場更具競爭性。政府通過不漲工資和人工維持銀行存款低利率來支持出口。

　　中國貿易順差和對貨幣市場的干預使得外匯儲蓄達到2.27萬億，主要是美國債券、按揭證券和其他美元資產，這有利於美國保持低利率並維持美國政府的借貸。中國的過度節儉造就了美國的過度貪婪。

　　假如中國人多消費美國人多儲蓄，全球經濟交換或許會呈現一個更穩定的態勢。同時，中國快速增長的消費對全世界都是個好消息。中國，而不是美國，第一次成為帶領全球經濟走出低谷的火車頭。但中國對美國出口商品極小的胃口意味着利益只分配到了出口商和在中國做生意的人。

　　今年汽車製造商將在中國賣掉1280萬輛汽車和輕型卡車，這些車幾乎都在中國生產(雖然大部分是外國品牌)，與之對比美國全年銷量為1030萬輛車。家電製造商希望今年能在中國銷售1.85億台冰箱洗衣機和其他廚衛家電，美國市場則為1.37億台。

　　至於家用計算機，中國已在第三季度穩步超越美國，銷量為720萬台，美國則為660萬台。

　　扣除通貨膨脹因素，零售額一年增長了17%，這幾乎是其經濟增速的兩倍。

　　美國人則幾乎取消了鞋子、家具到珠寶在內的一切購物。而中國家庭則跨過了收入門檻，也買得起汽車和其他大件商品了。

　　與此同時中國的銀行業也在增加消費信貸。今年貸款銷售的汽車翻番達到25%，儘管仍有許多人攜帶成摞的人民幣現金購車。於去年同期相比，信用卡消費今年前9個月增長40%，雖然中國每8個人才有一張信用卡，而美國則平均一人兩張卡。

　　在中國增加物質享受時，中國的借貸旺盛或許已為未來的經濟問題埋下隱患。中國銀監會近期就通知各銀行今年最後幾個月要加強信貸管理，擔心今年的一些貸款或許在未來幾年成為壞賬，就像發生在美國的令人瘋狂的抵押貸款那樣。

　　監管者威脅將禁止銀行海外投資和停止海外支行的開辦，除非他們證明有足夠資金抵禦風險。

　　儘管增速很快，中國消費市場規模很難僅靠自己拯救世界經濟。以現在的商品價格和匯率算，中國的總消費額還不到美國的六分之一。這主要是因為儘管製造業的產品在增長，相對而言中國的餐館、酒店和其他服務業還很少。

　　許多中國產品的平均價格還遠低於西方市場。許多產品，包括中國在數量占優的東西，中國的銷售總額仍低於美國。

　　根據JD Power公司數據顯示，中國一輛新車平均價格為1.7萬美元，美國則為3萬美元。這是因為中國消費者多購買緊湊型轎車而很少買運動款。

　　但在某些領域，中國消費者已經證明比美國人更慷慨。全球第三大廠商台灣友達光電就表示，中國的平板電視銷售量就比美國大。

　　今年初中國汽車銷售飆升，許多業內人士都歸因於政府刺激計劃。政府為了刺激經濟，為農村家庭購買汽車和其他家用電器提供折扣，還減免小排量汽車購置稅。

　　今後幾年中國消費者還有購買潛能。中國的儲蓄率接近40%，以後還將會保持高儲蓄，除非且直到中國政府營造醫療和退休保障的社會保障網後，才會激勵人們消費。

　　儘管城市人均年收入2775美元，農村840美元，西方經濟學獎預測明後兩年中國經濟增長率為12%，人民幣將來某天也會如期升值，這都將增強消費者購買力。