2. 欧美雪场分布

滑雪场需要二个最基本的条件：高山和降雪。北美落矶山和欧洲的阿尔卑斯山得天独厚，都非常幸运的具有这二者的完美组合。

欧洲的大型雪埸主要集中在阿尔卑斯山的端士，法国，奥地利和意大利四国，北美大型滑雪埸主要位于内陆的落矶山脉(Rocky Mountain)。落矶山纵贯北美大陆，北至加拿大的阿尔伯特省，南扺美国新墨西哥州，分布着几十座世界级滑雪场，其中尤以美国的科罗拉多州最为集中。另外美国加州的雪乐山脉（Sierra）和加拿大BC省太平洋沿岸也群山连绵，虽然高度不及落矶山，但降雪凶猛，分布着十来座大型滑雪场。全世界每年超过一百万人次的大型滑雪场全部位于上述三个地区的美国，加拿大及阿尔卑斯四国。因此本文所述的欧洲和北美是指这六国三山。

阿尔卑斯滑雪场分布

阿尔卑斯除了上述四国外，其尾部伸延所至的德国也有几座雪场。另外位于西班牙和法国交界处的Pyrenees地区，包括安道尔，以及北欧的挪威及东欧的保加利亚等国也有一些不错的雪场，但山势较低，规模较小，最多相当于阿尔卑斯的一个中型雪场，主要是吸引本地人。在国际市场上则以低价吸引对价格敏感的游客。与此相似的是美国新格兰地区和加拿大的魁北克，位于北美大陆东北部，虽然是北美滑雪始发于此，但只有一千米稍多的海拔高度及变化不定的气候，导致降雪不稳定，雪质湿重，无法和落矶山相争，只能吸引周末自行驾车的周边客群。

另外顺便说一下近几年异军突起的北海道，因其冬季没日没夜漫天大雪所产生的粉雪，被澳洲雪迷十几年前＂发现＂之后，已逐渐成为欧美粉雪发烧友的集聚地。

北美西部雪场分布

欧洲国家面积较小，滑雪场都位于阿尔卑斯山脉，非常集中。北美幅原辽阔，几个区域相隔很远。如果纯为滑雪，直飞日内瓦是去瑞士或法国最方便的中转城市。从日内瓦机场乘火车或自驾，二到三个小时就可以到达很多端士或法国的雪场。意大利的雪场位于于阿尔卑斯山的南侧，米兰是可直飞的中转城市，但意大利靠东的地区则需要转飞到威利斯，否则太远。北美科罗拉多的丹佛，周边有十来个雪场，都在三小时车程以内，是最大的雪场中转站。机场装有专门为滑雪板设计的行李转盘，在世界其它城市还没见过。丹佛现在沒有直飞中国的航班，可从芝加哥，西雅图或旧金山转飞。如不想转机，则只能直飞加拿大的温哥华，从温哥华机场二个半小时可达威斯勒一黑梳山。国内有很多城市可直飞旧金山，从旧金山到太浩湖也只需四到五个小时车程。其实距雪场最近的机场是犹它州的盐湖城机场，一小时以内有八座世界级的雪场，包括北美最大的粉雪(Powder Mountain)。

从机场到雪场在北美主要是自己租车，其次是巴士。欧洲也可租车，但欧洲，特别是端士火车非常发达方便，应是第一选择。其实乘飞机从北京上海到上述的欧美城市相对简单，麻烦的是下一步，如何从机场到滑雪场，到旅馆公寓的门前。在北美，在机场租车自己开去是最通行的方法，其次是返往于雪场和机场的中巴。自己开车当然自由方便，但也有二个问题。一是费用。像丹佛盐湖城机场冬天因大量滑雪人拥入,是旅行旺季，租车价格相当高，特别是SUV, 更是普通车的一倍以上。而看着一大堆行李雪具，再想到后面二三百公里的高山和大雪，SUV似乎又不能省略。机场租车的各种费用及税也是高的惊人，可达租车费本身的50%到80％。美国地方政府每当需要增收时，首先想到的就是租车税，因为这不会影响到本地居民。对持外国驾驶执照的人租车公司都要求买保险。到了一个人生地不熟语言还不同的地方，也确实需要有个保护，这又增加了一笔开支。因此一个星期一辆中大型SUV的价格可达一千五百美元以上。而车到了滑雪场就基本没用了，很是浪费。租车的另外一个问题是交通。虽然美国的高速公路遇山开路，遇水架桥，直通大部分雪场，但每当周末节假日，附近的城市居民倾城拥去滑雪场，交通堵塞相当严重。从丹弗往西70号高速公路的雪场堵塞已成严重问题。如再遇到下雪，更是一塌糊涂。二个半小时的车程有次走了七个小时。

欧洲租车更是不可取。首先标准配备是手排挡，这就把绝大部份中国人排除了。其次欧洲通往滑雪场的盘山公路都是很窄的单车道，虽然路面很好，但一边是石壁，一边是深渊，急拐陡坡一个接一个。而不时而来的当地人，在180度的弯道上高速超车更是让人惊心颤胆。开惯了大马路上的国人最好不要来出洋相找麻烦。最后是费用。欧洲租车的价格比北美贵50％左右。另外, 欧洲最著名的那雪场山村是不允许汽车进入的，只能停在村外，有些停车点距雪场有十几公里远，还是需要坐火车才能到，而且停车还需交费。

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