TSLA今天暴涨20%, 看来真是下一个苹果

　　旧文重贴：

　　Tesla，下一个苹果?

　　2012马上就要过去了，世界并没走到末日，2012在人类历史上看来也就是平平常常的一年，波澜不惊。然而如果细看，2012还是有些东西事件有可能是历史性的，比如本文要介绍的Tesla Model S。

　　Tesla 是美国一家汽车公司，不到十年的历史。今年六月，Tesla 纯电动豪华4门Sports Sedan，Model S 的第一辆量产车交付顾客。虽然至今也就生产了几百辆，Model S却在汽车界引起极大震动，蠃得从纽约时报到consumer report 所有试驾过该车的媒体机构的一致好评，现已几乎横扫今年的所有汽车大奖：

　　Motor Trend: Car of the Year. 这是汽车界的奥斯卡，并且是该刊62年历史上第一次无争议的全票通过

　　Automobile: Car Of the Year

　　Time: Innovation of the Year

　　Yahoo Auto Car of the Year

　　还有很多就不一一例举了，并且还在增加。在最权威的 north American car of the year 评选中现在也呼声极高。 其实全电驱动的轿车市场上早有其它厂家推出，如尼桑绿叶, 并未引起什么波澜。 Tesla Model S有何不同之处?这要从tesla 创始人Elon Musk 说起。

　　Elon Musk来自南非，是Paypal的创始人之一。卖掉PayPal 后成为亿万富豪，创建Tesla。和硅谷所有科技狂人一样，他认为Sierra Mountain以东所有经营传统行业的人都是一群白痴。他将Tesla总部设在苹果同一小镇，明显是以乔布斯为导师，品味高，想法新，要引领潮流，改变世界。传统汽车公司的电驱车主要是以环保为噱头，突出电动这一概念。为降低成本，他们的电驱车都做的小且简陋，配以小电池，故续航里程有限，反而突显了电动车的劣势。而Model S 首先是一辆车，一辆从外型到性能都卓越超群的高级车，然后再是电动。 Musk给 Model S 配上强大电池，研发出世界上最先进的电驱系统，使一次充电可行驶三百英里，满足绝大部分人平时驾驶的要求。 Model S 售价在5万到10万美元之间，和BMW，奔驰这些豪华车相当，而性能设计超越同档的汽油豪华车。由于电动机的扭力巨大，且无滞后，故加速很快。有人曾将 Model S和BMW M5在赛车场进行了直线加速的比赛，结果M5，the iconic sports sedan, 败给了Model S。

　　Model S 的电池做成一平板，平放车底，使整车重心降低，故操纵性极佳。 我去Tesla店看过，Model S确实很漂亮，线条优雅，做功精致，给人高档精品的感觉。各种高科技的花样中，印象最深的是十七寸超大触控屏幕，控制所有系统。由于电驱车无需变速器，油箱及排气系统，且电动马达体积很小，也就一加仑牛奶桶大小，做车内体积很大，车前后各有一行李厢。

　　Tesla 在世界各地开了二十多家直销店，Model S受到富有且推祟高科技人群的追捧。由于目前产能有限，现在下订单要等到明年下半年才能拿到车了。Tesla 的目标是年产二万辆。在Model S 的基础上，Tesla 又开发了一款SUV, Model X, 明年底上市。现在看来Tesla能否最终成功的关键是充电时间和价格，特别是后者, 现在的价格是阻止Tesla走向大众市场的最后障碍。Musk走的是从上到下的战略，现正在研制一款价格三万多和BMW3系列竞争的车型，估计2015年上市。 决定电驱车价格的主要因素是电池，如果电池价格降下来，电驱车因省了很多主要部件，故比汽油车的制造简单很多。

　　谁是下一个苹果?从华尔街到硅谷都在寻找答案。现在很多人都认为答案就是Tesla。确实，从Musk的创业理念，到Tesla的经营策略到Model S的创新思路都让人看到苹果的航迹。然而也有很多人对其并不看好，特别是底特律那班人。原因之一就是汽车行业新来者很难成功一一看来Musk将传统行业经营者视为白痴是有一定道理了。