緬甸政府透露中緬鐵路因三年的意向書到期未續，項目擱湣＝衲晡逶聝鵲孛襟w還報道這個項目，六月初緬甸鐵路咻敳砍雋艘粋�報告，指出有關土地測量在中緬鐵路的終端站、印度洋岸邊的皎漂鎮正在進行，該部並強調該項目會按照國際標準執行。
不過，五月底緬甸鐵路咻敳塊L吳丹貼對媒體表示，該項目若未取得民眾同意，將不會實施。六月二十八日緬甸總統登盛會見中國李克強總理時，會談內容提及皎漂經濟特區與深水港，卻似未涉及中緬鐵路。於是，七月十九日緬甸媒體報道，鐵路咻敳空J為中方在中緬鐵路備忘錄至今年四月到期前仍未有進展，中方未要求續約，該部便宣布由於民眾反對，該項目不會執行。
這幾天我們看不到中央政府的反應，似是不了了之。內地有些專家說，取消中緬鐵路，緬甸損失大於中國，這是全無戰略觀念的糊塗話。
中緬鐵路取消，雲南通往印度洋的大通道便沒法推行，即使改建公路，效用差別太多，緬甸政府亦似興趣不大。於是這條大通道只剩下現有的天然氣與石油管道。今年初緬甸國會已有管道安全有漏洞的說法。中國政府有甚麼辦法可保證管道安全？每年一百二十億立方米天然氣、二千二百萬噸原油的咻敚�便會面對安全威脅。
這條全球第四大能源通道前途不穩定，中國的能源咻敶笥媱澅懵淇鍘Ｖ袊�失掉緬甸除p？冢�西南杯h慪i，失去的戰略和商機更為巨大。