那麼，抵制日貨運動能否達到發起者所希望的效果呢？

支持抵制日貨的人的答案是肯定的。一位在網上發起的中國網友說：“在世界各地，幾乎90%的華人用的是日本車和日本電器。我統計過：如果世界各地的所有華人停止購買日貨，日本每年將損失1000-1400億美元的外匯收入！”

另一位在網易發帖的網友更言之鑿鑿：“一組數據顯示，日本對中國的依賴程度現排最前，特別是對中國市場的依賴，如果中國人1個月不買日貨，日本將有數千家企業面臨破產。如果中國人6個月不買日貨，日本將有一半人失業。如果中國人1年不買日貨，日本經濟結構徹底瓦解……”

但也有人認為抵制日貨運動不會產生太大影響。持這種觀點的人包括日本人和中國人。

日本貿易振興會北京代表處所長江原規由說，中國消費者的抵制日貨運動確實有影響，但這種影響越來越小，因為“經濟是經濟，政治是政治。”

荷蘭國際集團金融市場公司在香港的中國證券研究部負責人彼得·蘇（Peter So）說，中國的年輕一代在購物時更看重產品質量、公司的信譽和商品價格，而較少看重產品是哪個國家製造的。他舉例說，日本的豐田汽車正在成為在華銷量最高的名牌汽車之一，日本公司在中國的電視機市場上也有着“主導性的角色”。

專門研究對華投資的日本公司的北京諮詢顧問張陽輝（音譯：Zhang Yanghui）在接受日本共同社採訪時說，要完全做到抵制日貨也很難，因為其它國家製造的產品，包括中國產品，其中也有日本零件，例如，許多中國消費者不知道，他們使用的手機的屏幕和他們居住的建築中的鋼鐵可能就來自日本。

然而，要說中國民間的反日情緒和網上不時發起的抵制日貨運動絲毫不會影響中日經貿關係，也不客觀。

中日輿論界對去年中日關係的經典評價是“政冷經熱”，但近來中日均有專家認為，隨着中日政府之間麻煩不斷，隨着中日民間針對對方的敵對情緒日益升溫，不排除中日關係有從“政冷經熱”向“政冷經涼”轉化的可能。

例如，日本經濟產業研究所顧問研究員關志雄（C.H. Kwan）就認為，儘管日本方面的統計顯示了日本經濟正在向中國轉移，但中國方面的統計表明中國經濟正在與日本漸行漸遠。

也許，中國新一波的抵制日貨運動就是促成中日關係從“政冷經熱”轉向“政冷經涼”的降溫劑？