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因工作之故，先後在公司的米國總部和ri－ben分公司待了幾個月，時間不算長，但是對當地社會生活狀況也能管窺一斑，比較起來sh的狀況也難免感慨一番，這裡發表一點個人觀點，我將從物價，房價，職業，社會風氣等幾個方面分別談談。本人是70‘s受了些國內高等教育的中等收入者，文筆拙劣，只求真實表達，數字不確切之處希望真正的海龜更正，也歡迎憤青拍磚。

（1） 物價飛揚VS MADE IN CHINA

地球人都知道國內正處於通漲的邊緣，官方的統計數字就像韓國女明星的身材一樣水分極大，我的感覺絕對不至於4%。不去管那些粉飾太平的統計數字，用數字說活比較有說服力。（1USD＝7.6CNY，1CNY＝16.3JPY）

在上海餐飲業還是蠻發達的，普通朋友聚會通常人均消費在50～80CNY的樣子，如果較為正式的話，100CNY是要得，當然200多以上也是有的但是大多是公司買單的。在米國，一般的中午buffet通常也就5～6USD，晚上一起聚餐的話，不喝很貴的酒的話人均10～12USD還不錯了。相比之下，rb的餐飲會貴一些，一頓飯一般要1500JPY左右，喝點酒再點一些本地牛肉的話會到3000～4000吧，但是味道很好。我的同事告訴我他去中國出差時，當地同事款待他的規格太高了，人均200～300的樣子，事實上不管是不是外國人他們都會花那麼多的，他還發現深圳的KFC和rb價格相差無幾，可是他們的薪水是中國員工的若干倍。

扯遠了，比物價了。在上海，一件象樣的襯衫要200～300CNY吧，更不要說一些有點牌子的店了，1000CNY左右吧，還是折後價哦。米國的walmart里20USD可以挑一件不太有名但質地不錯MADE IN CHINA的襯衫，至於TOMMY,NAUTICA,GAP,RALPH LAUREN這些普通名牌30～35USD盡可以隨便挑了。Rb好一點的襯衫大概4000～6000JPY的樣子，本地產的還要貴一點，名牌我沒有注意。NIKE球鞋：國內500～800CNY；米國25～40USD；rb3000～8000JPY。（基本都是MADE IN CHINA）

是不是很滑稽，中國在為全世界貢獻低成本勞動力，反倒是在國內不能享受到和米國一樣的鞋類和紡織品價格.最近CNN和NHK都不同程度關注了中國的食品安全和MADE IN CHINA商品的傾銷問題，BJ的包子餡事件的影響很大，甚至有人建議在一些商品上貼上CHINA FREE的字樣以表明產品的安全性！

（2） 房價

關於房價，已經有許多海龜們抱怨過了，這裡我做簡述，我所在的兩個地方都距離一線大城市有些距離，30～40min開車到CHICAGO，一棟帶有院子車庫的兩層HOUSE大概在25～35萬USD之間，他們的別墅之間空間很大，不象莘莊別墅區的肩並肩頭碰頭的那種。在rb這個城市40分鐘乘火車可以到東京中央車站，一個3居室的公寓大概在2000～2800萬JPY的樣子，別墅差別很大，一般是先買塊地，然後請人設計建造，我的一個同事～40歲的樣子，現在正在建自己的房子，(現在住的公寓是付租金的，公司承擔一半，很想我們的國企)，估計他花在房子上的錢在3000～4000萬JPY之間，同事之間也不好細問。周末和他去東京逛逛，看到靠近東京灣大橋的海景高級公寓非常漂亮，海灣風景的確不賴，（估計和我們的無敵江景房湯臣一品差不多吧），一問之下才知道，這種公寓一般是酒店式公寓，一般不大去賣的。但相同位置沒有那麼豪華的公寓是可以買的，三居室的公寓房在5000萬JPY左右（離我們的一品1.1億CNY差遠了）。

（3） 教育就業

國內的教育產業化高等教育平民化的結果不但是把lbx的錢全部刮到某些利益集團的口袋裡，而且造就了空前的緊張就業形勢。感覺現在的大學生真不容易，能找到兩千月薪的工作在上海已經算不錯了。可是這點錢夠償還zf慷慨的無息助學貸款還是夠給房東交月租呢？我不大明白，中國的九年義務教育是誰的義務，我們這一代還好，80‘s的人從幼兒園到上大學，不知道要花掉多少父母的血汗錢。可是大學畢業了就可以成家立業了嗎？

米國和rb這幾年的經濟狀況不錯，就業狀況比較樂觀。我們公司前幾年在米國和rb基本沒有新雇員，這幾年也在招人了。一般工科大學畢業生的月薪大概分別在4000USD和30萬JPY左右，如果是研究生或者有兩三年經驗的人，會在6500USD和50萬JPY左右。在上海，我們開給普通畢業生的月薪不過3K，研究生5～6K，博士或者海龜會多一些10K左右，但是比起公司外派到上海的人簡直是個零頭。難怪當年好多同學都要出國，過幾年回來當家養鬼子，有點後悔的說。

（3） 旅遊交通民生

米國的長途交通有非常發達的航空網絡覆蓋，而且價格比較便宜。中短途旅行有賴於成熟的公路系統，自己開車很方便。在任何一個機場憑護照和駕照就可以租車了，在你離開時歸還到你出關機場的該租車公司網點即可。米國的州際公路大部分是不收費的，我和同事驅車八個小時跨國三個州的區域，沒有碰到一個收費站！在國內，且不說高速公路，普通的國道都是層層設卡！

在rb其間乘坐火車去了京都，大阪，神戶，名古屋和東京，新幹線快捷方便大家都有所耳聞了，（憤青們要扔磚頭了），800公里的距離大概兩個半小時到達。而且你可以在JR的任何一個站點買全國的車票。我這裡要說的不是新幹線，而是跟小城市相關的火車系統，東京周圍的鐵路線非常發達，幾乎涵蓋每個小鎮，火車一般6～8節，每5～10分鐘一列（取決於時段和繁華程度），為了方便通勤者上班便捷，每個站都會EXPRESS TRAIN，只停大站。其餘大部分是開往不同方向的普通列車，站台上有非常清楚的時刻表，火車非常準點方便。新幹線覆蓋了大部分的大城市，然後再有發達的local train連接小城鎮。聯想到國內非常高調的n次火車大提速，其結果是犧牲大部分小城鎮的停車點，大城市間的時間由18個小時縮短為16個半小時。還有不得人心的滬杭cxf工程。

在京都時，去了一些著名的寺廟和嵐山風景區，最大的發現是他們的景區門票竟然比國內還低，最有名的寺廟門票500JPY，其他一般在100～300JPY之間，但是自然風景區是不收費的！（在嵐山的渡月橋邊看到周總理當年留學是的筆墨），國家森林公園，富士山，riben皇宮和東京議會大樓（45層，處於新宿中心,相當於市政大樓吧）都是免費參觀的，在東京議會大樓頂樓餐廳的咖啡店吃點心的費用大概～1200JPY，在東方明珠的旋轉餐廳應該不止這個價格吧。我們的景區門票近年來漲聲不斷，黃山九寨居然要200CNY！更有很多價格不菲的人造景觀搭配銷售，地方zf將景點承包給旅遊公司等齷齪的事情。我們小時候的一門課叫做自然，第一課就講到空氣和水都是無色無味的物質，看看上海的灰濛濛的天和太湖的水，現在的小孩子還會認為水和空氣是無色無味的嗎？事實上我開始認為空氣是有氣味的，在米國的小城早晨的清新空氣讓你真正理解什麼叫沁人心脾！在冬日人跡罕至的安吉竹海我也曾聞到過那種清新，可是這只能是假期，95％的時間裡我還要在擁擠嘈雜的城市裡謀生！

和一些關係不錯的同事也曾談到一些政治問題如中日關係TW問題等等，當我問道他對公司國家發展社會責任的看法時，他的回答我印象很深：我用心工作為了我自己的成就感，獲取酬勞是為了我的家庭，去投票支持某些議員是希望國家的明天會更好。我不禁啞然，我們這一代人有多少人去關心過選舉呢？在從京都回東京的火車上，看到時代周刊的一篇講中國社會現狀的文章，作者將一個在中國越來越多的年輕人全體稱為ME GENERARION，意為這一代人不象父輩經歷了十年浩劫又為子女的教育就業付出太多的辛勞，這個群體一般受過高等教育，供職於不錯的公司，大膽消費沉迷於精緻生活品質，相信未來會更好，不關心政治，也不打算為自己的下一代做太多的犧牲。

總而言之，70‘s和80‘s年齡層的人本應當是這個城市的中流砥柱，可是絕大部分的人跟我一樣為了生計忙碌奔走，絲毫沒有享受生活的閒暇。比較起其他國家的年輕人，這兩代都承受着過多的來自社會和家庭的壓力。