雪災之後，北京高層強調總結教訓。人們對鐵道部和氣象局批評最多。
17日，在廣州市召開的政協會議上，政協副主席郭錫齡批評鐵道部在這次災害中失職。他說，當時湖南衡陽和株洲已經完全停電，並且不知道什麼時候可以修復時，已經可以預見未來幾天開不了車，鐵道部卻還在賣票。後來因為斷電，只能找內燃機，最後在新疆才找到，但是會開車的人都下崗了，只好再花時間把他們都請回來。郭錫齡說，這些事情鐵道部沒有公布，鐵道部的人要撤職。
郭錫齡的這番話是否正確，我不敢斷言。但有關單位對郭的表態似有霸氣。
19日下午，鐵道部新聞發言人王勇平稱：郭錫齡“既違背事實又違背常識”。
怎麼違背事實？新年前廣州火車站兩周內累計滯留超過兩百萬旅客，卻是最大事實。
廣州市委已經明確表示：個別官員極不嚴肅和不負責任的公開言論，決不代表廣州市委、市政府，市人大和市政協。
郭錫齡明明是個人發言，他並未聲明：我代表廣州市委、市政府，市人大和市政協。所謂的“市委”就一貫正確？
2月5日，中國氣象局副局長許小峰接受中央電視台採訪時說："從短期來講，我覺得我們的預報是比較準確的。從長期來講的話，我們在去年十二月份曾經給國家發過一個報告，說要警惕突發的暴風雪天氣造成的影響。當時依據的是兩個原因：一個是在東太平洋出現了，我們叫做拉尼娜現象……"
可以斷言：許小峰上述言論是真實的。既然氣象局作將一份全國可能出現重大災情的預報向“國家”報告了，那麼國家就應對這次災害處置不力承擔責任。作為國務院總理的溫家寶負有責無旁貸的失職或瀆職責任。
2月8日溫家寶和氣象局有一個電視上的直接的對話，要求他們預報要準確。實際上，這是對2月5號許小峰說話的一個比較委婉的回應。
如何對待不同的聲音？相比之下，溫家寶真聰明。鐵道部真愚蠢。
如此反思雪災，如此總結教訓，真是特色鮮明啊