在日本，說起車子的印象，絕對是豐田第一，其次是本田，日產等等。三菱汽車， 幾年前被媒體大揍了一頓，至今還沒恢復元氣，在破產的邊緣苦苦掙扎。 幾天前俺看了一個關於三菱汽車的文章，那文章說當初和三菱做法一樣隱瞞缺陷的 廠家比比皆是，可是被敲打的只有三菱汽車。 看了那篇文章後，俺在網上特意調查了一下，希望多了解一些事實，結果不查不要 緊，一調查嚇一跳。原來，汽車缺陷最多的是豐田，名符其實的缺陷王。 日本有汽車召回制度，俺查了一下定義。 所謂召回，指的是有可能影響行駛安全的汽車缺陷，廠家自發向政府部門申告的一 種制度。不影響安全的缺陷不在此類範圍，個別案件的，廠家可靈活處理，因為是 自願的，很大程度上取決於廠家的良心。當初三菱汽車就是因為隱瞞了一些本該召 回的缺陷而被媒體揭露了出來。 自三菱汽車事件曝光之後，汽車召回的數量，是年年記錄刷新。豐田汽車更是一馬 當先，至今連續3年，汽車召回的台數要超過其新車的銷售量，召回率超過100%，嚇 了俺一大跳。 更有甚者，豐田的三個質量部長被檢查機關送上法庭。 而以上說的所有這一切都不見媒體報道，絕大多數的日本人都不知道，只能在網上 查到一些相關消息。也就是說，媒體在打擊三菱的同時積極保護豐田。