輝煌一時的GM終於要破產保護了，其實離關門也不會太遠了。這個公司可是當年所謂的“What is good for GM is good for America"，能有此地位，可以想象當年叱咤風雲，龍頭老大的江湖地位。為什麼會倒閉，原因很多，產品啦，工會啦，其實歸根結底就一條，成本太高。在這個全球化的大背景下，沒有貿易保護壁壘，沒有專利保護的技術，在汽車基本上就是有四個輪子的沙發這麼一個東西的情況下，真正影響消費者的最大因素，就是價錢和安全性。GM都沒有什麼優勢。GM連在美國設廠的兩田都競爭不過，更別說如果將來進來的中國造的。倒閉是遲早的事，就看最後這根稻草是什麼了。這不來了嗎，銀行自己都沒錢了，GM到哪裡去化緣呀？
大家都在痛罵GM工會貪婪，GM工人高的離譜的工資福利。同樣是擰螺絲的，GM的就能掙一小時$70， 吉利的工人可能70人民幣都拿不到，如果都放在一起賣，這怎麼可能競爭。可是往大了看，這其實不就是中國和美國的寫照麼。為什麼製造業幾乎全軍覆沒，說到底，造同樣一個東西，在美國要有100塊的成本，在中國造，再運回美國，加上運費，關稅，成本只有50塊，老美CEO數學再差，也該知道在哪裡生產揣進自己腰包的錢更多吧。至於美國人沒有工作了怎麼辦，對不起，那是奧巴馬的事，CEO可不是活雷鋒。
只要這個利潤差存在，除非美國能夠回到閉關鎖國，否則只可能是GM的下場。早晚而已。當然還有另一條路，就是美國降低生活標準，中國提高，最終達到某種平衡，美國比中國少了十億人，所以不需要低到和中國一樣的標準。但肯定也是要痛苦的，不是被逼到沒有辦法，誰會沒事給自己找罪受？大家叫喚SUV耗油，浪費，多少年了，還不是照開，可是當油真的$4一加侖了，也不用叫了，都老實了。美國也一樣，這最後一根稻草，十有八九，是中國不借錢了。不當冤大頭也罷，或者是中國自己自顧不暇也罷，到那時，想不降也不行了。我覺得快了。一兩年之內，會看出個大概。
我作為一個在美國的中國人，海歸是不現實的，至少短期。我真的希望美國好，大家都安居樂業，豪宅寶馬，賺錢泡妞，可是實在是樂觀不起來。但也只能聽天由命了。只是希望動盪不要太大。
聽說GM準備在中國生產，然後來美國賣，真如此，只要中國產的能有四星級以上碰撞結果，我一定買一輛，支持國貨，也是支持美國， 支持自己。“What is good for GM is good for America, for China, and for myself".
