新加坡航空公司屬下的SILK AIR從新加坡到仰光有定期航班。從新加坡到仰光飛行時間2小時45分鐘。

從飛機上看，仰光附近都是廣袤的農田，幾乎看不到森林。村子很稀少。偶然看到一個森林覆蓋的小區域，裡面也會冒出一兩個尖頂的寺廟，估計那是一個村落，其它的房子則被樹覆蓋了起來。偶然看到暴露出來的一兩處房子，都不差，上面的瓦為藍頂或綠頂的長長的房子。靠近機場處，也有獨立的西式洋房，如豪宅，非常乾淨漂亮，同西方的房子無異。

機場異常得清靜，只停了五六架不大的飛機。機場大樓從飛機上看上去似一個寺廟建築，鍍金的外表金壁輝煌。我的同事說，在東南亞一帶，看到這些寺廟樣的建築，就很難分辨出是在哪個國家。

我們商務倉的人先下飛機。下面有一輛汽車等着我們。汽車很陳舊，如中國從前的公共汽車。車上有日文標識，如“非常口”等。這裡的車是靠右行駛，可這個車的設計是靠左行，因為門在左邊，司機坐右邊。早就聽說這裡有許多從日本進口的車。顯然這是從日本進口的舊車，這就是為什麼上面還有日本字的原因。作為國家窗口的前首都機場如此，可見這裡尚不富裕。雖然只有我們五個人，汽車毫不猶豫地就開了，顯然我們商務倉的人受到了特別優待。

車開到海關附近的出站口，一個穿白色服裝着肩牌的海關工作人員上來熱情的用英文招呼我們下車，並指示我們的走向。入口處，幾個皮膚棕黑的當地人在那裡幹活，這裡有些地方正在裝修。

剛進入大樓，就有三個人舉了牌子等人。其中兩個用緬甸語言，另一個用英文或漢語拼音寫了一個中國人的名字，顯然是接一個中國人。他們是在海關之外，如果沒有特權，根本不可能進來。

出關有很長的一排櫃檯，櫃檯不是專門的，實為一個大廳中間隔了一排台子而已，每個口都有兩三個人，冷清得很。見我們過來，他們熱情招呼。海關人員男女都有，似乎女多男少。她們都很熱情，兩個人應付我們一個。一個拿去護照，把護照上的兩張貼有照片的表格拿走，其中一張為我們簽證時填的申請表中的一份。另一份為小的抵達申報表（簽證人員給填的）。另一個人認認真真地核對護照和簽證，以及我們填的入關申請表。然後在簽證處蓋章簽字。

取行李處，也在同一個大廈內，櫃檯的另一端。只有一個陳舊的皮帶傳送機。裡面很熱，我們等了很長時間行李才到行李。趁機看了看大廳。大廳很高，從海關到取行李和檢疫等都在內。大廳顯得很陳舊，如中國1970年代時的建築。但中間的一排頂梁柱上畫了些具有緬甸特色的圖案，又顯得不同。同事說很象1970年代的印度尼西亞的建築，他當時曾經被外派到印度尼西亞的一家工廠做經理。

第二次去仰光的時候。機場大樓剛剛裝修一新。白色的大理石地面和新的玻璃窗牆壁，顯得很明亮。海關的台面也換了新的。行路傳送帶也成了嶄新的三條。加上陽光明媚，大廳顯得很好，同世界上其它機場相差不大。

這裡也有行李手推車，上面寫了“MILD SEVEN”，一種外國香煙的牌子。也有NON-SMOKING的牌子，沒有發現抽煙的人。取行李的人多為皮膚白淨的華人，許多人用中文交談。

關稅和檢疫很容易，沒人問這問那，只要把表交給坐在桌旁的海關工作人員就齊了。幾個同事都帶了超過規定的美元現金，也沒申報就過了。我們帶了酒等他們都沒問。

雨還在下。我們在大廳出口的屋檐下避雨。後面的大廳顯得陳舊。

我們的車一到，就聚上來很多小伙子幫我們拿行李裝車，還給我們打傘。原以為是來接我們的公司的雇員，沒想到裝車完畢，他們仍在汽車旁，用不很純正的中文跟我們講：“小費、美元，元”，原來他們是靠給客人幫忙掙飯吃的，等着要小費。

後來發現，仰光的機場，特別是國內機場，聚集着很多這樣靠給顧客服務為生的人。我們的汽車一到，就上來幾個人，蜂擁在汽車兩側，跟着汽車跑。等汽車一停，你還沒有下車，後車廂行李就已經在他們的手裡了。他們每次可以拿到500到1000元（緬幣）左右的小費。這些多是青年人，也有一個給我打傘的小孩子，看上去十來歲。接待我們的公司職員說，他第一次來緬的時候，這個小孩子要矮得多，現在還是長高了。

有時，在機場服務的警察也幫着維護秩序。由於警察的介入，擁上來提行李的人顯然少了很多。接待我們的公司職員也會給警察1000緬元左右的小費。

由於人多，來接我們的車裝不下。我就主動和翻譯打了傘到路旁要出租車，想體驗一下仰光的出租車。出租車裡面尚乾淨。可速度表失靈，也沒有米（metre)表，在乘車之前要先講好價錢。從機場到賓館為3000緬元，約合兩美元（翻譯說，今天一美元換1340緬元）。汽車司機在右邊開車，可車右行，感覺非常特別。

從飛機上看，仰光附近阡陌縱橫，是塊富饒之地

從飛機上俯視仰光郊區的一個新建住宅區（有些在建），看上去其住房的規格不比西方發達國家的差。

仰光國際機場