電影中女人公“露絲”的原型坎迪

　為了紀念泰坦尼克號沉沒100周年，加拿大導演卡梅隆用３Ｄ重新演繹百年前那個悽美的愛情故事。１５年前的１９９７年，《泰坦尼克號》首映時，全球無數的影迷都被影片中男女主角的真摯愛情所感動，傑克擁抱着露絲站在泰坦尼克號船頭，露絲伸開雙臂隨着遊輪乘風破浪的鏡頭，深深地烙在每個影迷的腦海中，１５年來被不斷模仿，被一再提起。

　　但據當時的一位倖存者，也是影片中露絲的原型美國人“坎迪”的生前回憶錄表明：卡梅隆塑造的“泰坦尼克號愛情故事”和當時真實的故事大相徑庭。

　　“展臂高飛”是虛構

　　女主人公獨自登上船頭

　　電影場景：露絲隨傑克走向船頭，傑克告訴露絲閉上雙眸，露絲鼓足勇氣站在了船頭上，伸開雙臂，當她睜開雙眼時，眼前是一望無際的大海，而身後則是自己的心上人，兩人熱情擁吻，這一幕成為泰坦尼克號最經典的一幕。

　　情景再現：據“坎迪”回憶，船頭對於任何一名乘客來說都是一個禁區，即使是衣着光鮮，身份高貴的一等艙乘客。當時她確實是想象過站在船頭和心愛的人享受那種乘風破浪、一往無前的感覺，但是她的愛人並不願意那麼做，於是她曾偷偷地跑到了船頭上，但船上的水手們不會允許她那麼做，在她到達船頭之前就已經阻止了她的幻想。

　　不是少女是老婦

　　女主人公擁有6個愛慕者

　　電影場景：露絲是一個身份高貴的名門之後，而且她的未婚夫還是一位家世顯赫的男爵，而她在泰坦尼克號上遇到的傑克則是一個市井的小混混。

　　情景再現：事實上真實的坎迪不是一個不到２０歲的美少女，而是一個當時已經５３歲的資深美女，她不僅離異，而且還有兩個孩子。最讓人意外的是，對坎迪心存愛慕之情的並不是一個人，而是6個人，他們是５８歲的美國建築師愛德華肯特，４５歲的英國藝術品交易商休伍倫，退休軍官格雷斯，長島社會精英克林齊史密斯，瑞典預備役軍官斯蒂文森和愛爾蘭人考林，而最適合坎迪胃口的是休伍倫。

　　男女主人公均生還

　　女主人公愛慕者至死信守諾言

　　電影場景：電影中在最後的關頭，露絲為了和傑克在一起放棄了乘坐救生艇的機會，和傑克一起跳進冰冷的大西洋。

　　情景再現：在坎迪的回憶錄中描寫道，當泰坦尼克撞擊到冰山的一剎那，是休伍倫第一個趕到了她身邊，“他用手摟住了我的肩膀，這給我一種意想不到的安全感。”兩人一起返回了坎迪的臥室，收拾了一些行李，之後又碰到了肯特，肯特告誡她不要帶太多的東西，坎迪說行李中有自己母親的鍍金畫像，還有一瓶白蘭地，最後肯特替她保管了東西，而最後肯特不幸遇難了，休伍倫和坎迪都幸運地活了下來。更為令人欽佩的是，當肯特的屍體在冰冷的大西洋中被發現時，他的口袋裡還放着坎迪母親的畫像和那瓶白蘭地。

　　災難後愛情未繼續

　　女主人公曾在北京定居兩年

　　電影場景：劫後餘生的露絲一個人忍受着內心的煎熬痛苦地活着。

　　情景再現：大難不死的坎迪，為美國的一家雜誌寫下了自己在泰坦尼克號上的愛情故事，她也曾經試圖找到休伍倫，但休伍倫卻一直拒絕現身，似乎是有意躲避曾經在船上令他神魂顛倒的坎迪。一戰中她曾為意大利紅十字會服務，曾經還護理過美國大作家海明威。一戰結束後，她的足跡遍布東南亞、印度、日本、柬埔寨，當然還有中國，並且在北京定居了兩年，成了一個“北京通”。１９４９年，９０歲的坎迪與世長辭，留下了一段讓人唏噓不已的泰坦尼克號之戀。

　　紀念活動

　　英郵輪載千餘乘客重溫航程

　　據英國廣播公司報道，當地時間８日下午，英國郵輪“巴爾莫勒爾”號從英國港口城市南安普敦出發，沿着“泰坦尼克”號當年的航線開始了百年紀念之旅。

　　這艘郵輪上共載１３０９名乘客，其中部分是當年遇難者和倖存者的後代，還有一部分是來自世界各地的自願者，包括歷史學家、作家以及對“泰坦尼克”號的故事非常感興趣的人士。這艘郵輪的船票價格相當不菲，最普通的船票也要花上３０００英鎊（約合人民幣３萬元），不過即使這樣，來自２８個國家的乘客在幾個月前就將所有船票搶購一空。

　　為了讓乘客更加真切地感受到當年“泰坦尼克”號首航的情景，“巴爾莫勒爾”號上面的部分房間還原了“泰坦尼克”號頭等艙上的陳設，船上菜單也與“泰坦尼克”號首航的菜單完全一致，有的乘客還特意穿上了頗具上世紀初風格的服裝。在候船大廳里，樂隊演奏着“泰坦尼克”號出事前船上反覆奏響的音樂。船上的歷史學家還將在航程中舉辦一些講座。

　　根據安排，這次紀念旅程將歷時１２天。“巴爾莫勒爾”號在途經法國西北部瑟堡、愛爾蘭科克郡南部沿海科夫後，將於今年４月１５日趕到當年的沉船地點，並舉行紀念儀式。之後“巴爾莫勒爾”號將前往加拿大哈利法克斯市，因為當年出事後，遇難者遺體和船的殘骸均被運至哈利法克斯，部分遇難者還被葬在那裡；再之後，它繼續前往目的地紐約，預計抵達時間是４月１９日。

　　沉船新說

　　都是月亮惹的禍？

　　美國得克薩斯州大學物理學家唐·奧爾森和魯塞爾·多謝爾在最新一期《天空和望遠鏡》上披露，導致泰坦尼克號沉沒的“罪魁禍首”，可能是天上的月亮。１９１２年１月４日，地球和太陽、月球形成了一條直線，月球距地球的“近地點”距離是１４００年中最近的時候，只有３５．６３７５萬公里。這對海洋潮汐形成了強大的影響，比平時至少增強了７４％。這一罕見的天文現象導致海洋潮汐異常升高，正是強大海洋潮汐導致撞上泰坦尼克號的那塊冰山，在１９１２年１月４日那天從它所在的格陵蘭島冰川裂開墜海，並漂向北大西洋，並最終導致了泰坦尼克號的末日。

　　超級折射釀成悲劇？

　　根據英國歷史學家蒂姆·馬爾丁的最新發現，那天晚上的大氣條件特別適合出現超級折射，這種非同尋常的光線彎曲會導致海市蜃樓現象的發生，當時待在該地區的好幾艘船都記錄了這一點。馬爾丁說，這一點也使得泰坦尼克號的守望員沒能及時看到冰山，使得“加利福尼亞號”貨輪沒能確定泰坦尼克號的航線並與之聯繫。

　　背景資料

　　“永不沉沒”的泰坦尼克

　　泰坦尼克號是當時最大的客運輪船，在建造之初就號稱“永不沉沒”，但是卻在１９１２年４月處女航時撞上冰山後沉沒。在她的處女航中，泰坦尼克號於１９１２年４月１０日從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。１９１２年４月１４日，船上時間夜裡１１時４０分，泰坦尼克號撞上冰山；２小時４０分鐘後，即４月１５日凌晨２時２０分，船裂成兩半後沉入大西洋，１５００多名乘客葬身海底，泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數最慘重的海難之一，同時也是最為人所知的海上事故之一。

來源：網上