見識一回貨真價實的“磨洋工”

“桑迪”過去了，這裡只是掃了點邊兒，沒有遭受什麼損失，只是“桑迪”帶來的雨兒，沒明沒夜地下了兩天，害的我悶在家裡，沒有去成念念不忘的一個郊遊景點。

這景點是一段正築路工地。我之所以對它念念不忘，因為它是連接社區與一所中學的必經之路，兩頭都修好了，就剩下這中間的一段，荊棘叢生，無路可走，害得孩子們上學要繞很大一個圈；而我想去的幾個郊遊景點玩玩，既要披荊斬棘地翻越草地，還有可能遭遇鹿虱叮咬的危險。儘快地在這荒草地上修段路，名符其實的眾望所歸。

這段路，雙向四車道，七百來米長的樣子，工程量不是很大，對於美國這樣一個什麼都講求速度又高度機械化的發達國家來說，應該是小菜一碟。

可是這段路從破土動工到現在，幾個月過去了，還是挖土機、碾壓機在那不停地挖呀軋呀，到底路是什麼樣子，連個影兒也沒有！

我牽掛，我納悶，這樣老牛拉破車般磨洋工，磨到什麼時候是個頭呀！

細想一下吧：投入這段路的機械不算少，各式各樣的大型築路機械多達十幾台；築路工人也都挺賣力，一個星期只休一天，每天早早的就可聽到各種機械的轟鳴……大家都這樣賣力，為什麼進度就是上不去呢？久思不得其解。

趁着“桑迪”後的雨過天晴，恰逢今天又是築路工人休息的日子，我抬腳就往築路工地走來。遠遠的，眼睛一亮：呀，路這頭一片地方，高低不平的泥土已經軋的平平實實，正往上頭鋪碎石墊層呢！

我知道，這碎石墊層是築路工程中繼繁重的土石方、鋪設地下管道和輾壓泥土路基後的最後一道費工費料又耗時的工程了，碎石基層一鋪，上面無論鋪瀝青還是澆築混凝土，也就是一時半響的功夫。快了，快了，望眼欲穿的這段路很快就要築成了！

我的兩腿加力了，加快步伐往那“平整”走去。即至上到鋪設中的碎石路基一看，一個難以置信的情景讓我大吃一驚：好傢夥，這尚未鋪到設計高度的碎石墊層，厚度就有六、七十厘米了，加上碎石下頭一層又一層輾壓堅實的粘土層，再加上碎石上頭的灰砂碎石層及面層，這路要鋪多厚呀？！這路，別說大面積塌陷了，就是想它裂個縫怕也難了。

我的思路不由地回想起過去在這裡見到的一些事：

路要通過一片窪地。窪地上有一條兩腳可以邁得過去的小水溝。按常規，在這鋪根鐵的或水泥管子、再簡單做些技術處理就可以了，可人家，又是地質勘探，又是專業設計，竟然投入大量人力物力，耗時兩三個月，在小溪上建了一座墩墩實實的鋼筋混凝土大橋！

為了備足填築路基用的泥土，早在一年多前，就從很遠的地方運來大量宜築土壤，在路的旁邊堆起了兩座高大的土山；路基的填築嚴而又嚴、細而又細，除了常用的挖土機、推土機、輾壓機，還有什麼犁土的、耙土的多種機械，一遍一遍一遍地輾壓、找平，一片一片地檢查驗收；

各種地下管路的鋪設，更是一絲不苟。你瞧，眼前的一道不知什麼用場的管道，四周嚴嚴實實地鋪了碎子之後，接近路面處又復蓋了一層像是油氈紙般的防護層……

我把我的所見所感，告訴我一位知心朋友，檢討說，過去一直抱怨人家磨洋工，今天證實我是徹底的錯了。朋友哈哈大笑說，你說人家磨洋工，一點也沒錯，他們是在磨洋工，而且是貨真價實的真正意義上的磨洋工。他說， 一說“磨洋工”，人們就會想到懶懶洋洋、消極怠工，甚至偷工減料，其實它的原意不是這樣的。一位詞學家曾經解釋說，“磨洋工”一詞的由來：1900年八國聯軍侵略中國，清政府賠款求和。美國為擴大在中國的影響，用賠款在北京建造協和醫院和協和醫學院。用了5年時間，醫院和醫學院興建完畢。當時工程質量要求“磨磚對縫”，很嚴。因為這工程是洋人出資、洋人設計、洋人監工的洋房，處處 帶有個“洋”字，也被稱之為“做洋工”，人們對參加這項洋工程的磨工，叫作“磨洋工”。這就是“磨洋工”一詞的由來。至於以後什麼時候、出於什麼原因把它變成消極怠工的代名詞，目前還沒有準確的考證。

“哈哈，”我也跟着樂了，“我是真正見到貨真價實的‘磨洋工’了！”