亲历美核潜艇出海（4）：潜艇训练中心

  

 

洛山愚士

 

 

上接：《亲历美核潜艇出海（3）：水面舰只基地》

 

 

（四）参观潜艇训练中心

 

从水面舰只基地出来，吃过午餐，就直奔位于Point Loma的美国海军潜艇训练中心，O’Kane Submarine Learning Center San Diego（简称SLC）。O'Kane（1911-1994），美国海军少将，他是第二次世界大战中美国海军著名的潜艇舰长，曾多次攻击日本军舰，立下累累战功。

 

 

 

O’Kane Submarine Learning Center San Diego

 

 

 

 

O’Kane将军和被他沉的日本船舰

 

 

在美国潜艇部队服役的军官与水手都必须在SLC经过严格训练并通过各类科目的考核后，方能登舰。SLC里有各种训练设施，我们参观了其中五个。现一一介绍如下。

 

 

 

 

参观前，教官讲解潜艇的基本原理。

 

 

（1）潜艇控制训练舱 - Ship Control Operator Trainer (SCOT)

 

该设施按潜艇控制中心的实际尺寸打造，模拟操作舰艇在水中做各种运动，包括增减航速、下潜上升、左右倾斜 (rolling)。潜艇在深水中的下潜上升运动是通过调节两到三对水翼（dive planes）的角度来完成的；见下面示意图。

 

 

 

潜艇的水翼（蓝色道与红色道）

 

 

参观团的成员们分批走进训练舱，体验驾驶潜水艇的感觉。教官告诉我们，美国的核潜艇大都由18至23岁的水兵来驾驶的。

 

 

 

 

教官向参观者讲解操作事宜

 

 

 

 

这位团员全神贯注地操纵潜艇的一对水翼

 

 

 

 

 

现在潜艇向深海大角度下潜

 

 

 

从深海大角度上升

 

 

 

 

船体向左倾斜（rolling）

 

 

（2）救火训练室– Fire Fighting

 

在潜艇里，任何烟雾（无论有无火苗）都是火警，必须立即报告与处理。潜艇中的火通常是由电子设备（electronic panels）过热而引起的。

 

 

 

救火训练室的一角

 

 

 

 

防火衣

 

 

 

 

这个红外热成像仪（infrasys thermal imager）特别为船舰上救火而设计的，它能够发现远距离处的微小温度变化。例如，如果有人把手掌按在墙上然后移开，用此成像仪在七八米开外就能发现“手掌印”（thermal image）。

 

 

 

救火训练情景（来自网上）

 

 

（3）机房漏水训练室–Damage Control in Engine Room

 

水火不留情，在潜艇里亦是如此。看完救火，就来到“防水”训练室。潜艇在海下运行时，机房的管道和墙壁可能因各种原因破裂而漏水，需要及时堵住。在这个设施里，受训者要冒着高压水柱抢险。

 

 

 

从七八米高看训练室

 

 

 

在控制室通过玻璃看机房漏水的一种状况

 

 

 

 

受训者进入机房前在此换鞋

 

 

（4）管道修复训练 -- Pipe Leak Repair

 

舰艇上的管道开裂是漏水的一个主要原因。受训者都要在这里学习如何在几十秒内修复管道漏水。

 

 

 

 

教官讲解管道修复的程

 

 

 

修补管道的工具

 

 

（5）海港的虚拟环境训练 - Virtual Environment Submarine Trainer

 

这个设备帮助受训者在潜艇舰桥上熟悉对一个港口周围的环境。

 

 

 

戴上虚拟现实（virtual reality）显示器

 

 

除了上述五项外，潜艇训练中心还有很多不对外开放的训练科目，如海洋声纳训练、潜艇导航训练、武器控制训练，等等。

 

从潜艇训练中心出来已是下午五点。明天将要随一艘核潜艇出海。

 

 

（未完待续）

 

[洛山愚士（原创）2011年5月9日。作者保留版权，引用请注明出处。]