这是以下因素的综合

１马来人（空管）当时玩忽职守没有什么数据
２飞机制造商和发动机制造商不愿意多说话来引火上身
３半吊子媒体见风就是雨，多胡扯

飞机是马来的，掉在未知的地方（公海），所有除马来以外的国家都是没有法理来主导调查的。

大家只能看着马来政府。

问题出在马来政府身上。它应该从一开始就强势要求飞机制造商，发动机制造商，各通信网络，还有周边各国家的航管和军事雷达，提供所有相关信息。来梳理出飞机最后的姿态。关键词是＂最后＂。

马来人不懂行，而别的可能有信息的各方也很自然地不愿意自己来惹麻烦（举个例子，波音如果说话不小心，会把矛盾引到自己的航电承包商头上，换谁都不愿意多说的），所以就造成现在这样，信息乱七八糟，今天一点点，明天又一点点，马来人乱指，大家就比较盲目地瞎搜一番。

媒体也瞎跟风，现在说是科技发达了，其实个人的科学／工程常识，很难说比以前进步了的。有几个人说的清楚，自己车上GPS是如何工作的？手机定位是如何定的？长程数据传输的频段和所需的功率天线？

嘿嘿