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因工作之故，先后在公司的米国总部和ri－ben分公司待了几个月，时间不算长，但是对当地社会生活状况也能管窥一斑，比较起来sh的状况也难免感慨一番，这里发表一点个人观点，我将从物价，房价，职业，社会风气等几个方面分别谈谈。本人是70‘s受了些国内高等教育的中等收入者，文笔拙劣，只求真实表达，数字不确切之处希望真正的海龟更正，也欢迎愤青拍砖。

（1） 物价飞扬VS MADE IN CHINA

地球人都知道国内正处于通涨的边缘，官方的统计数字就像韩国女明星的身材一样水分极大，我的感觉绝对不至于4%。不去管那些粉饰太平的统计数字，用数字说活比较有说服力。（1USD＝7.6CNY，1CNY＝16.3JPY）

在上海餐饮业还是蛮发达的，普通朋友聚会通常人均消费在50～80CNY的样子，如果较为正式的话，100CNY是要得，当然200多以上也是有的但是大多是公司买单的。在米国，一般的中午buffet通常也就5～6USD，晚上一起聚餐的话，不喝很贵的酒的话人均10～12USD还不错了。相比之下，rb的餐饮会贵一些，一顿饭一般要1500JPY左右，喝点酒再点一些本地牛肉的话会到3000～4000吧，但是味道很好。我的同事告诉我他去中国出差时，当地同事款待他的规格太高了，人均200～300的样子，事实上不管是不是外国人他们都会花那么多的，他还发现深圳的KFC和rb价格相差无几，可是他们的薪水是中国员工的若干倍。

扯远了，比物价了。在上海，一件象样的衬衫要200～300CNY吧，更不要说一些有点牌子的店了，1000CNY左右吧，还是折后价哦。米国的walmart里20USD可以挑一件不太有名但质地不错MADE IN CHINA的衬衫，至于TOMMY,NAUTICA,GAP,RALPH LAUREN这些普通名牌30～35USD尽可以随便挑了。Rb好一点的衬衫大概4000～6000JPY的样子，本地产的还要贵一点，名牌我没有注意。NIKE球鞋：国内500～800CNY；米国25～40USD；rb3000～8000JPY。（基本都是MADE IN CHINA）

是不是很滑稽，中国在为全世界贡献低成本劳动力，反倒是在国内不能享受到和米国一样的鞋类和纺织品价格.最近CNN和NHK都不同程度关注了中国的食品安全和MADE IN CHINA商品的倾销问题，BJ的包子馅事件的影响很大，甚至有人建议在一些商品上贴上CHINA FREE的字样以表明产品的安全性！

（2） 房价

关于房价，已经有许多海龟们抱怨过了，这里我做简述，我所在的两个地方都距离一线大城市有些距离，30～40min开车到CHICAGO，一栋带有院子车库的两层HOUSE大概在25～35万USD之间，他们的别墅之间空间很大，不象莘庄别墅区的肩并肩头碰头的那种。在rb这个城市40分钟乘火车可以到东京中央车站，一个3居室的公寓大概在2000～2800万JPY的样子，别墅差别很大，一般是先买块地，然后请人设计建造，我的一个同事～40岁的样子，现在正在建自己的房子，(现在住的公寓是付租金的，公司承担一半，很想我们的国企)，估计他花在房子上的钱在3000～4000万JPY之间，同事之间也不好细问。周末和他去东京逛逛，看到靠近东京湾大桥的海景高级公寓非常漂亮，海湾风景的确不赖，（估计和我们的无敌江景房汤臣一品差不多吧），一问之下才知道，这种公寓一般是酒店式公寓，一般不大去卖的。但相同位置没有那么豪华的公寓是可以买的，三居室的公寓房在5000万JPY左右（离我们的一品1.1亿CNY差远了）。

（3） 教育就业

国内的教育产业化高等教育平民化的结果不但是把lbx的钱全部刮到某些利益集团的口袋里，而且造就了空前的紧张就业形势。感觉现在的大学生真不容易，能找到两千月薪的工作在上海已经算不错了。可是这点钱够偿还zf慷慨的无息助学贷款还是够给房东交月租呢？我不大明白，中国的九年义务教育是谁的义务，我们这一代还好，80‘s的人从幼儿园到上大学，不知道要花掉多少父母的血汗钱。可是大学毕业了就可以成家立业了吗？

米国和rb这几年的经济状况不错，就业状况比较乐观。我们公司前几年在米国和rb基本没有新雇员，这几年也在招人了。一般工科大学毕业生的月薪大概分别在4000USD和30万JPY左右，如果是研究生或者有两三年经验的人，会在6500USD和50万JPY左右。在上海，我们开给普通毕业生的月薪不过3K，研究生5～6K，博士或者海龟会多一些10K左右，但是比起公司外派到上海的人简直是个零头。难怪当年好多同学都要出国，过几年回来当家养鬼子，有点后悔的说。

（3） 旅游交通民生

米国的长途交通有非常发达的航空网络覆盖，而且价格比较便宜。中短途旅行有赖于成熟的公路系统，自己开车很方便。在任何一个机场凭护照和驾照就可以租车了，在你离开时归还到你出关机场的该租车公司网点即可。米国的州际公路大部分是不收费的，我和同事驱车八个小时跨国三个州的区域，没有碰到一个收费站！在国内，且不说高速公路，普通的国道都是层层设卡！

在rb其间乘坐火车去了京都，大阪，神户，名古屋和东京，新干线快捷方便大家都有所耳闻了，（愤青们要扔砖头了），800公里的距离大概两个半小时到达。而且你可以在JR的任何一个站点买全国的车票。我这里要说的不是新干线，而是跟小城市相关的火车系统，东京周围的铁路线非常发达，几乎涵盖每个小镇，火车一般6～8节，每5～10分钟一列（取决于时段和繁华程度），为了方便通勤者上班便捷，每个站都会EXPRESS TRAIN，只停大站。其余大部分是开往不同方向的普通列车，站台上有非常清楚的时刻表，火车非常准点方便。新干线覆盖了大部分的大城市，然后再有发达的local train连接小城镇。联想到国内非常高调的n次火车大提速，其结果是牺牲大部分小城镇的停车点，大城市间的时间由18个小时缩短为16个半小时。还有不得人心的沪杭cxf工程。

在京都时，去了一些著名的寺庙和岚山风景区，最大的发现是他们的景区门票竟然比国内还低，最有名的寺庙门票500JPY，其他一般在100～300JPY之间，但是自然风景区是不收费的！（在岚山的渡月桥边看到周总理当年留学是的笔墨），国家森林公园，富士山，riben皇宫和东京议会大楼（45层，处于新宿中心,相当于市政大楼吧）都是免费参观的，在东京议会大楼顶楼餐厅的咖啡店吃点心的费用大概～1200JPY，在东方明珠的旋转餐厅应该不止这个价格吧。我们的景区门票近年来涨声不断，黄山九寨居然要200CNY！更有很多价格不菲的人造景观搭配销售，地方zf将景点承包给旅游公司等龌龊的事情。我们小时候的一门课叫做自然，第一课就讲到空气和水都是无色无味的物质，看看上海的灰蒙蒙的天和太湖的水，现在的小孩子还会认为水和空气是无色无味的吗？事实上我开始认为空气是有气味的，在米国的小城早晨的清新空气让你真正理解什么叫沁人心脾！在冬日人迹罕至的安吉竹海我也曾闻到过那种清新，可是这只能是假期，95％的时间里我还要在拥挤嘈杂的城市里谋生！

和一些关系不错的同事也曾谈到一些政治问题如中日关系TW问题等等，当我问道他对公司国家发展社会责任的看法时，他的回答我印象很深：我用心工作为了我自己的成就感，获取酬劳是为了我的家庭，去投票支持某些议员是希望国家的明天会更好。我不禁哑然，我们这一代人有多少人去关心过选举呢？在从京都回东京的火车上，看到时代周刊的一篇讲中国社会现状的文章，作者将一个在中国越来越多的年轻人全体称为ME GENERARION，意为这一代人不象父辈经历了十年浩劫又为子女的教育就业付出太多的辛劳，这个群体一般受过高等教育，供职于不错的公司，大胆消费沉迷于精致生活品质，相信未来会更好，不关心政治，也不打算为自己的下一代做太多的牺牲。

总而言之，70‘s和80‘s年龄层的人本应当是这个城市的中流砥柱，可是绝大部分的人跟我一样为了生计忙碌奔走，丝毫没有享受生活的闲暇。比较起其他国家的年轻人，这两代都承受着过多的来自社会和家庭的压力。