如果没有无耻的掠夺政策，应该说，跟大多数老百姓比，出租车司机其实算是生活得还不错的一个阶层。我这个人有个毛病，到哪里都喜欢问问普通人的生活怎么样。这次回去，虽然赶巧的时候也坐了一两次公共汽车，不过大多数时候都是赶时间打的。因此也就对出租车司机们的情况了解得多一点，有了一点发言权。

前面讲过上海的那个王师傅每月能挣七、八千左右。但是因为他是开自己的车，所以收入应该比那些开别人车的司机要高一些。具体高多少，我不知道。

在苏州观光时，因为每次打的都只有几分钟，没有机会和司机们聊天，他们的收入情况也不得而知。

在家乡县城，呆了七八天，打的的次数很多，起价费4块。同上海一样，一般是某个司机自己买的车，然后晚上租给另外一个人开。有个小伙子说，他爱人也有一份普通工作，一月不到一千块，带着个小孩，他们在县城买了房子，过得还算不错。我问他，刚开始是怎么有钱买车的？他说，他刚从学校毕业时，一开始家人帮忙，和亲戚合伙办了个皮鞋厂，辛苦了几年，刚刚开始赚钱时，由于受到某名牌皮鞋突然大幅度降价的冲击，一下子赔光所有老底。不得已，他和爱人跑到上海打工，八年奋战，存了几万块钱，回来买了车，然后生活开始好转。我很欣赏他的拼搏精神，也很高兴他现在生活得不错。

基本上，有车的司机们一致告诉我，他们大概一年能挣五、六万。县城没有什么堵车，污染也不严重（同北京上海比），他们又经常开到各村镇，路上其实风景、空气都非常不错，所以开车尽管辛苦，比大城市的司机们要舒服得多。一句话，他们在县城都算很不错的阶层了。

在北京呆了不到三天，前后打的十几次。没想到，这里的司机是最痛苦的一群。北京的堵车，污染是有目共睹的，我就不再啰嗦。多年前，我在北京工作时，就知道一个规定，北京的出租车都必须附属于某个公司，而司机则纯粹是打工的。司机每月得交很多钱给公司。没想到，如今依然如此。所有的师傅都告诉我，他们每月要交5000至6000给公司。这样一来，每月剩下的收入就只有两千左右。我想，就算一个师傅没跟我讲实话，不可能十几个师傅都骗我吧？而且他们没有骗我的必要。

如果我们县城的百姓都能靠亲朋好友或者是自己外出打工攒钱买车，我不相信北京的出租车司机没有人家里凑得出钱来买车，尽管他们大多是周边郊县的。我问他们，想不想自己买车。没想到，每个人都是一肚子苦水，“怎么不想，做梦都想，问题是XXX的不让”。在西三旗，有个师傅一听我的问题，脸都涨红了，“我恨不得砸死那帮孙子，你说，这什么世道？就这车，本来就是我自己掏的钱，非得让我挂上XX公司的名，完了，我每个月还得先给他挣5000块。”

有人跟我说，北京要是没有出租车公司的话，那就无法控制了。要是你被别人拉到荒郊野外如何如何，都无处喊冤。对这样的论据，我无语了。如果小县城，大上海都允许司机开自己的车做生意，为什么北京做不到？凭什么那些所谓的公司要去喝那些司机的血？那些出租车公司的钱最后都给谁了？政府是干什么的？现在的中国贫富分化日益严重，有人大富大贵，是好事。但是，请不要以这种榨干百姓血汗的卑劣手手段让几个寄生虫致富。