辉煌一时的GM终于要破产保护了，其实离关门也不会太远了。这个公司可是当年所谓的“What is good for GM is good for America"，能有此地位，可以想象当年叱咤风云，龙头老大的江湖地位。为什么会倒闭，原因很多，产品啦，工会啦，其实归根结底就一条，成本太高。在这个全球化的大背景下，没有贸易保护壁垒，没有专利保护的技术，在汽车基本上就是有四个轮子的沙发这么一个东西的情况下，真正影响消费者的最大因素，就是价钱和安全性。GM都没有什么优势。GM连在美国设厂的两田都竞争不过，更别说如果将来进来的中国造的。倒闭是迟早的事，就看最后这根稻草是什么了。这不来了吗，银行自己都没钱了，GM到哪里去化缘呀？
大家都在痛骂GM工会贪婪，GM工人高的离谱的工资福利。同样是拧螺丝的，GM的就能挣一小时$70， 吉利的工人可能70人民币都拿不到，如果都放在一起卖，这怎么可能竞争。可是往大了看，这其实不就是中国和美国的写照么。为什么制造业几乎全军覆没，说到底，造同样一个东西，在美国要有100块的成本，在中国造，再运回美国，加上运费，关税，成本只有50块，老美CEO数学再差，也该知道在哪里生产揣进自己腰包的钱更多吧。至于美国人没有工作了怎么办，对不起，那是奥巴马的事，CEO可不是活雷锋。
只要这个利润差存在，除非美国能够回到闭关锁国，否则只可能是GM的下场。早晚而已。当然还有另一条路，就是美国降低生活标准，中国提高，最终达到某种平衡，美国比中国少了十亿人，所以不需要低到和中国一样的标准。但肯定也是要痛苦的，不是被逼到没有办法，谁会没事给自己找罪受？大家叫唤SUV耗油，浪费，多少年了，还不是照开，可是当油真的$4一加仑了，也不用叫了，都老实了。美国也一样，这最后一根稻草，十有八九，是中国不借钱了。不当冤大头也罢，或者是中国自己自顾不暇也罢，到那时，想不降也不行了。我觉得快了。一两年之内，会看出个大概。
我作为一个在美国的中国人，海归是不现实的，至少短期。我真的希望美国好，大家都安居乐业，豪宅宝马，赚钱泡妞，可是实在是乐观不起来。但也只能听天由命了。只是希望动荡不要太大。
听说GM准备在中国生产，然后来美国卖，真如此，只要中国产的能有四星级以上碰撞结果，我一定买一辆，支持国货，也是支持美国， 支持自己。“What is good for GM is good for America, for China, and for myself".
