馬爾代夫這個由上千個島嶼構成的國家，自古以來還沒有過一座橋，當地民眾往返各島嶼之間只能搭乘擺渡船，中國人的到來，讓這一切成為了歷史。
近日，由中國援建，中交二航局承建的中馬友誼大橋長度為167.9米的懸索棧橋完成驗收，至此全橋2000米施工戰線全面貫通。2月14日，中國駐馬爾代夫大使王福康一行步行通過懸索棧橋，開啟了在馬爾代夫徒步跨越兩個島嶼的歷史。
懸空棧橋猶如一條玉帶連接大橋施工平台兩端
行走在懸索人行棧橋上
這條史上顏值最高的懸索棧橋由中國建橋“夢之隊”中交二航局傾力打造，它位於中馬友誼大橋主橋20至21號墩之間，由錨固系統、調索系統、承重索、扶手索、橋面系等構成，其承重繩由4根鍍鋅鋼絲繩組成。
從遠處看，橫跨碧藍大海的懸空棧橋猶如一條玉帶連接中馬友誼大橋施工平台兩端，在印度洋上形成一條精美別致的弧形曲線。漫步橋上，透過橋面雙層鋼絲網片可見橋下湍流翻滾的海浪。
工人正在安裝護欄鐵絲網
貫通前全面檢測
從棧橋一頭的馬爾代夫首都馬累島出發，王福康大使一行步行約5分鐘便抵達棧橋另一側的機場島。隨行人員紛紛感慨：“這是馬代首座懸索橋，我們也是在上千個島中首次步行跨越了其中的兩個，這是十分幸運的事，這對整個國家來說可謂史無前例。”一路頭頂如火驕陽，還要不斷適應棧橋擺動節奏，這絕對是對行人意志力的挑戰，但正如王福康大使所說，“我們只須勇往直前，定能成功抵達彼岸”。
中國援建，中交二航局承建的中馬友誼大橋效果圖
據了解，中馬友誼大橋全長2000米，是2014年習近平主席訪馬期間，雙方領導人共同商定，由中方援建的馬爾代夫國內首座跨海大橋，是踐行“一帶一路”倡議的重點工程。大橋即將連接的馬累島和機場島，將串聯起大馬累環礁最重要一環，構築大馬累經濟圈重要的交通生命線。
