莫明其妙的潮汐
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“水朝夕而至曰潮”（唐徐堅《初學記·卷六·水》），潮是海水在朝夕時段定時
漲落的現象，當用含夕之汐表示夜間海水定時漲落的現象時，潮汐便表示潮汐中的
朝夕時段海水定時漲落的現象。朝夕多義：當朝指白天、夕指夜間時，潮汐就分別
表示在晝夜定時漲落的海潮；當朝表早晨時段、夕表晚上時段時，潮汐就分別表示
早晚時段定時漲落的海潮。早晚又表示一天兩次的先後順序，故潮汐又分別表示零
點後的第一次高潮為早潮，第二次高潮為晚潮：早潮叫潮，晚潮叫汐。晨為辰生日
——辰升日時段——日升時段，零時至午前時段都是日升時段——日的上升時段。
因凌表升，凌晨即辰日上升階段。因凌晨指零時到天亮前的時段，故早晨應包括凌
晨，早晨時段是凌晨到中午的時段，即零時到午前的時段是晨——辰時日；夕表日
落時——日落時段，日落始於中午，終於半夜零時，故早晚時段定時漲落的潮汐又
以午夜和中午分界：零點至午前為潮，午後至零點為汐。所以，西方以午夜和中午
為界區分朝夕時段，以午夜和中午為界的朝夕時段區分朝潮晚汐：午前為a.m.，午
後為p.m.；午前潮為a.m.潮，午後潮為p.m.潮。
由於沿海多數地區的潮汐表現為“朝潮晚汐，來去守時”，表現了沿海多數潮汐漲
落具有的定時性、周期性的信用潮信而具推算性的特點，使得唐代潮汐學家竇叔蒙
能推算出了１２時２５分１４秒的精確潮汐周期，並用直角坐標法創製了實用的高
低潮時推算圖——《濤時推算圖》，總結出了“一晦一明，再潮再汐”（一日內有
兩次高潮）、“一朔一望，載盈載虛”（一朔望月內有兩次大潮）、“一春一秋，
再漲再縮”（一年內有兩次大潮）的結論。英國人也能於１２１３年率歐洲之先推
算出《倫敦橋漲潮時間表》。現代沿海國家和地區都因潮汐漲落的周期性而有主要
港口潮汐預報表，如台灣海峽兩岸的《我國主要港口潮汐預報》和《台灣沿海潮汐
表》。中外許多港口、擺渡和海釣處都因潮汐漲落的周期性而有潮汐告示牌，甚至
有永久性的潮汐告示碑。如東漢馬援就在瓊州海峽兩岸樹起了供渡海者使用的潮信
碑，錢塘江畔浙江亭在元代也樹立着供渡江者使用的潮汐碑。也因潮汐漲落時間在
每個月的上半月與下半月具有隔十五天的重複性（１日與１６日、２日與１７日
……１４日與２９日、１５日與３０日，各組日子的潮汐時間相同），許多潮汐預
報便表按１／１６、２／１７……１４／２９、１５／３０方式排列預告各天每天
的潮汐高低潮時間，如《錦州筆架山潮汐表》、《葫蘆島沿海潮汐時間表》、《興
城海邊潮汐表》、《煙臺海域潮汐表》、《汕頭港潮汐表》、《台灣沿海潮汐
表》。因此，中國很早就有了多種預算當地每日高低潮的簡易公式，如現代化的預
算公式：
上半月高潮時間＝（農曆日期－１）×０．８＋平均高潮係數
下半月高潮時間＝（農曆日期－１６）×０．８＋平均高潮係數
——平均高潮係數即初一或十六的高潮時間。
低潮時間＝高潮時間±１２時２５分的一半。為簡便計算，人們對１２時２５分只
取１２時２４分，其半為６時１２分。上列兩式中，乘積後的小數部分要化成以分
鍾為單位，方法是小數部分乘以６０。
本預算式應是古代預算式在鐘錶出世後與時俱進的預算式——用時分秒的時間單位
翻譯古代預算式的現代預算式。中國古今高潮時間簡易預算式也是中國古今以海釣
為業者和海釣愛好者普遍掌握的預算式，因為，海釣經驗要求他們掌握“三七”
潮，“三七”潮指漲三分潮至七分潮時段和落三分潮至七分潮時段是最佳海釣時段
——乘潮來去的覓食海魚遇餌上鈎機率最高的時段。
以１２時２５分１４秒為周期、一天出現兩次高潮和兩次低潮的潮汐稱為正規半日
潮，正規半日潮只是潮汐的一種，因為潮汐科學界把全球潮汐分成四種類型：除正
規半日潮外，還有規則全日潮（一天內只出現一次高潮和一次低潮，全日潮周期為
２４小時５０分，簡稱全日潮）、不規則半日潮（以半日潮為主，夾有全日潮）、
不規則全日潮（以全日潮為主，夾有半日潮）。
１２時２５分１４秒的周期超過半天，所謂的正規半日潮實為有守時規律的近似半
日潮，真正的正規半日潮應以１２時為起高潮周期，據說它們只見於大洋中心水域
和大海中心水域，因旅遊勝地而聞名世界的真正的正規半日潮發生在太平洋東南部
的塔希提島：在那裡，高潮都準時發生於每天中午１２時和午夜１２時，低潮都准
時發生在早晚６時（見【維基百科】《太平洋》）。因塔希提島式的半日潮遠離人
類文明區或稠密區，且是發現不久的特殊半日潮，故潮汐科學界只能繼續以１２時
２５分１４秒的古老潮汐周期為正規半日潮周期。
綜合網上資料，除塔希提式潮汐外的潮汐類型及其分布大體如下：
◆渤海潮汐有四種類型：大部分海域為不規則半日潮，渤海海峽為正規半日潮。黃
河口附近為不規則全日潮，萊州灣為不規則半日潮，龍口一帶為正規半日潮。秦皇
島附近為正規全日潮，遼東灣以半日潮為主，營口港至老鐵山西角一帶為不規則半
日潮，而老鐵山為半日潮。
◆黃海潮汐有兩種類型：大部分區域為規則半日潮；成山角以東至朝鮮大青島一
帶、海州灣以東的一片海區為不規則半日潮，鴨綠江口為不正規半日潮。
◆東海潮汐有兩種類型：東海西部除鎮海、舟山群島附近為不規則半日潮外，其餘
海域均為正規半日潮；東海東部海域為不規則半日潮，如濟州島、九州西岸南部及
琉球群島，均為不規則半日潮。
◆台灣海峽有三種潮汐類型：福建沿岸、澎湖列島和台灣海口泊地以北的台灣西岸
為正規半日潮；海口泊地以南的台灣西岸為不規則半日潮；其中岡山至枋寮段為不
規則全日潮。兩岸潮差西部大於東部。
台灣東岸、南岸為不規則半日潮，台灣以東海域為不規則半日潮。
台灣海峽南部和北部的潮流流向相反：北部漲潮潮流向南，落潮潮流向北；南部漲
潮潮流向北，落潮潮流向南或西南。
台灣海峽北部潮流流向又與東海、黃海、渤海的潮流流向相反：東海、黃海、渤海
的漲潮潮流向北，落潮潮流向南。
◆廣東沿海除碣石灣為正規全日潮外，其餘都是不規則半日潮。因北部灣是正規全
日潮，故廣西近海基本屬於正規全日潮，只是廣西的鐵山港、欽州灣的潮汐類型比
較複雜，故有多種說法：或曰不規則全日潮（一月內全日潮占１９～２５天，其餘
為半日潮），或曰不規則全日潮，或曰不規則全日潮為主的混合潮（混合潮是不規
則半日潮和不規則全日潮的模糊說法，這裡的混合潮即指不規則全日潮），或曰欽
州灣的潮汐屬規則全日潮，或曰鐵山港和欽州灣的局部海區屬於不規則半日潮。
◆因雷州半島以東海域為不規則半日潮、以西海域為正規全日潮，故瓊州海峽是個
比台灣海峽更奇怪的海峽：一半為正規全日潮，一半為不規則半日潮。故陳讓云：
“天下潮汐消長皆同，惟瓊海兩岸，東西異流。每南岸水流東而長，則北岸水流西
而消；北岸水流東而長，則南岸水流西而消。同此一海，兩岸異流，彼逆此順。然
東流日僅廿四刻，西流則計時有九，又或數日不流，蓋伏流也。天妃廟碑言：十六
七八九四日伏流可渡，至中流始有怒濤，乃東西合流處所，所謂中洋合巢浪也。過
此可勿戒心，如風大則半日可渡。又歲三月二十三日，天妃渡海南，必有北風，舟
楫宜候之，以是日須臾可渡。是日廣東邊海地，亦皆有風雨”（清·屈大均《廣東
新語·卷四·水語》）。
瓊州海峽的奇怪潮汐流產生不少異見異說，如屈大均《廣東新語·卷四·水語》記
道：
瓊海半月潮長則西流，海南易渡；半月潮回則東流，海北易渡。朔望前後潮大，上
下弦前後潮小。雷之州東有調黎之水，日兩潮兩汐。西有那黃之水，日一朝一汐。
予有《雷陽曲》云：“郎心好似調黎水，不起風波春復秋。日日兩潮還兩汐，令儂
消卻別離愁。”又云：“花下歡聞白馬嘶，郎來日日在南溪。莫如瓊海潮相似，半
月東流半月西。”
瓊海潮晝夜惟一汛，半月潮長則西流，半月潮消則東流。予詩：“半月西流半月
東，乘潮不必更乘風。”
王佐云：瓊潮東西流之說非也。海水只有消長，無東西流，蓋因地形西北高而東南
下，瓊、雷南北兩岸相夾處，見水長上則以為西流，消下則以為東流耳。有分水漾
在瓊海中流，漾南屬瓊，北屬雷州。予詩：“一漾分流大海中，南潮北汐不相
同。”
◆南海除廣東、廣西、海南沿海的潮汐類型外的水域有三種潮汐類型：巴士、巴林
塘、巴布延海峽（台灣到呂宋島之間）、越南中部近岸、湄公河口、泰國北大年附
近、馬來半島東南端及達士灣等地為不規則半日潮。暹羅灣北部、加里曼丹島米里
附近、卡里馬塔海峽、加斯帕海峽、呂宋仁牙因一帶為正規全日潮，其餘廣闊的南
海均為不規則全日潮。
◆太平洋有三種潮汐類型：赤道至南緯４０度之間的大部分地區、大洋中部的島
嶼、巴拿馬灣、阿拉斯加半島、澳大利亞東海岸為正規半日潮。阿留申群島東南、
新幾內亞東北岸、加羅林群島等地為正規全日潮，阿留申群島和諾頓灣南岸為不規
則全日潮，其餘海區不是不規則半日潮，就是不規則全日潮。以潮汐類型的比例而
言，有的專家說太平洋多為不規則半日潮，有的專家說太平洋正規全日潮及混合潮
較多，正規半日潮相對較少。
◆大西洋的潮汐多屬半日潮，其中，西歐沿岸為正規半日潮，南美的亞馬孫河口潮
汐屬半日潮（未明屬正規還是不規則），美洲中部的加勒比海沿岸大部分為不規則
半日潮，其餘海區為不規則全日潮。墨西哥灣有三種潮汐區：東部沿岸為不規則半
日潮，其均為正規全日潮或不規則全日潮。
地中海、波羅的海、墨西哥灣都是大西洋的附屬海，但地中海無潮無汐，除非風雲
突變而風起浪涌，一般天氣中的地中海海面都水平如鏡。狹長的波羅的海卻有不規
則半日潮、不規則全日潮和正規全日潮三種潮汐區。更怪的是，勾通卡特加特海峽
與波羅的海的厄勒海峽西岸城市哥本哈根幾乎無潮汐，勾通北海與波羅的海的卡特
加特海峽的西岸城市奧胡斯全無潮汐。
◆印度洋的潮汐類型有四種類型：孟加拉灣、莫桑比克海峽、查戈斯群島、克羅澤
群島附近洋區、澳大利亞西北近岸為正規半日潮；阿拉伯海、蘇門答臘和爪哇島近
岸均為不規則半日潮，但在阿拉伯海西北邊的亞丁灣和紅海卻是正規半日潮。澳大
利亞的西岸和南岸近海為不規則全日潮，澳大利亞西南近海為正規全日潮。在開闊
的印度洋中部，潮汐不顯著。潮汐不顯著應指潮汐微小或看不到潮汐，印度洋中部
應屬微潮汐區。
◆地球兩極的潮汐類型廻異：
北冰洋除太米爾半島頂端及喀拉海東部沿岸為不規則半日潮外，其餘沿岸地區均為
正規半日潮。潮汐流來自大西洋。
環繞南極大陸的海域以全日潮為主，間有混合潮，潮流自東向西環繞南極大陸而
流。
◆全球各地的潮差（相鄰兩個高、低潮間的水位高度差稱潮差）各不相同，大的潮
差以米計，小的只有幾公分。如浙江樂清灣江廈港達８．４米，杭州灣澉浦達８．
９米，西朝鮮灣和江華灣頂端達８米以上，仁川港達１０米，仰光潮差達７．３
米，達爾文港達８米，阿拉斯加庫克灣達８．７米，巴拿馬灣和加里福尼亞灣在９
米以上，亞馬孫河口最大潮差約１１．８米，鄂霍茨克海品仁灣可達１３．２米，
里斯托爾灣高達１１米多，法國聖馬洛灣郎斯河口平均達８米，最大達１３．４
米，加拿大芬地灣中的偌爾海灣曾達１５．４米。巴拿馬運河在太平洋一端為半日
潮，潮差最大逾６米；在大西洋一端不規則半日潮，平均潮差不到３０公分。日本
海和波羅的海是以公分計潮差的海域：日本海在日本西岸潮差僅２０公分，在西伯
利亞沿岸為為４０～５０公分；波羅的海潮差只有４公分（克來彼達）～１０公分
（芬蘭灣）。
波羅的海和地中海一樣，潮流都是通過狹窄的海峽進出，但地中海無潮汐。地中海
無潮汐是否與勾通地中海與大西洋的直布羅陀海峽寬度和深度有關呢？無關：因
為，直布羅陀海峽最窄處是１３公里，勾通北海與波羅的海的三條海峽沒有一條寬
過直布羅陀海峽，三格海峽寬度之和才１４．５公里＝１０．５公里（大貝爾特海
峽）＋０．６公里（小貝爾特海峽）＋３．４公里（厄勒海峽）。直布羅陀海峽也
能進出航空母艦（見《美軍將從海灣和地中海撤走三個航空母艦群》），因為直布
羅陀海峽最淺水深有３００米。
即使在一個海域中，各海區的潮差也各不相同，如渤海中央的潮差一般為１．５米
左右，岸邊為２～３米，如秦皇島潮差為２米，龍口為２．２米；遼東灣及渤海灣
頂端的潮差可達４米或以上，如營口為５．４米，塘沽為５．１米。台灣海峽西側
潮差為４～６米，東側潮差在４米左右。
可見，全球海洋錯綜複雜着七種潮汐區、各種潮差、各種潮流方向。七種潮汐區
是：塔希提島式潮汐區、正規半日潮區、不規則半日潮區、正規全日潮區、不規則
全日潮區、微潮汐區、無潮汐區。微潮汐區所以單列，是因為它是視覺上的無潮汐
區、實際上的潮汐區。七種潮汐區即是七種潮汐類型。
全球分四洋，洋邊分諸海，不是真有獨立的四洋和獨立的諸海，而是方便稱呼、描
述海域和主張海權而劃分取名的作品，因為，全球海洋是個鹹水流環球相通的水體
或鹹水大盆地。在環球一體、各種潮流相通的鹹水體中，本不應該錯綜複雜着七種
潮汐、各種潮汐流向和處處不同的潮差。環球一體的鹹水體錯綜複雜着七種潮汐
區、各種潮差、各種潮汐流向的事實告訴：潮汐是極為奇怪的潮流，莫明其妙的潮
流，極為奇怪而莫明其妙的潮汐又引出人類的天問：“潮汐去還，誰所節度？”（
北齊·顏之推《顏氏家訓》）。
因有“濤之起也，隨月盛衰”（東漢王充）和“潮汐作濤，必符於月”（竇叔蒙）
的潮月同步現象，更加萬有引力定理的出世並在隨後登上統治科教界的帝位，彎曲
了幾千年的天大問號——“潮汐去還，誰所節度？”的天問，一進入科學時代就被
潮汐科學家拉直成天大的感嘆號——！，潮汐科學家並非莫明其妙而是極明其妙。
潮汐界主流認定：潮汐成因非常簡單，簡單如丨—一簡單如一，丨自天降：天降之
丨就是筆直的日月引潮力——潮汐的主要成因。至於複雜的潮汐類型、潮差、流向
不過是日月引潮力引出潮汐後受地球偏轉力、水深、地形作用的副產品，這副產品
即！下之·。換言之，潮汐學家認定：日月引潮力製造潮汐，地球偏轉力、水深、
地形製造複雜化潮汐，產生七種潮汐類型、各種潮差和流向。日月引潮力即是日月
對海洋水體的萬有引力，萬有引力是牛頓的發現，因而，感嘆號又是潮汐學家對萬
有引力發現者——牛頓，佩服到心悅誠服、五體投體地步的興嘆情感表達符號。
日月引潮力產生潮汐的說法是成熟的科學說法，因而遍及所有詞典，遍及網上網下
所有解釋潮汐成因的文章。如：
《辭海·理科下冊》【潮汐】：海洋潮汐是由於月球和太陽引力的作用，使海洋水
面發生周期性升降的現象，習慣上稱為“潮汐”。潮汐的平均周期（即上一次高潮
或低潮至下一次高潮或低潮相隔的平均時間）一般為１２時２５分。在白晝的稱為
“潮”，在夜間的稱為“汐”。
《現代漢語詞典》【潮汐】：潮汐是由於月亮和太陽的吸引力作用，海洋水面發生
的定時漲落現象。
《金山詞霸》【潮汐】：潮汐是海水的定時的漲落，由月球和太陽的引力所造成。
早潮叫潮，晚潮叫汐。
《維基百科》、《雅虎知識堂》、《百度知道》三者皆說潮汐成因是地球上的海水
或江水，受到太陽、月球的引力以及地球自轉的影響，在每天早晚會各有一次水位
的漲落，這種現象，早稱之為潮，晚稱之為汐。
《塔希提島的太陽潮》：大洋潮汐是月、日引潮力引起的強迫振動。
中國國家海洋局第一海洋研究所研究員、中國海洋湖沼學會水文氣象學分會第一
屆、第二屆秘書長孫湘平在《中國的海洋·潮汐和風暴潮》中寫道：潮汐是海水在
天體引潮力作用下產生的周期性運動，它包括海面的周期性垂直漲落及海水的周期
性水平運動，前者叫潮汐，後者稱潮流。——天體引潮力的實質即日月引潮力，如
他在解釋中國近海的潮振動時說“中國近海的潮振動由兩部分組成，一是月球、太
陽引潮力在本海區產生的獨立潮；二是太平洋潮波傳入本海區的協振動”。
代表科教界系統地解釋潮汐與潮流成因的網絡文章可能是陝西師範大學旅遊與環境
學院副教授陳林在陝西師範大學的【自然地理（精品課程）教學網】—→課程中心
—→水文氣象氣候—→[專題]“教學教案”上發表的第三節《海水的運動》中的《
潮汐與潮流》（該網頁已打不開，但可用通過搜索軟件搜索到“海水的運動”再點
擊網頁快照顯示），摘要如下：
㈠由月球和太陽的引力引起的海面周期性的升降現象，稱為潮汐。潮差以朔望月為
變化周期。潮差最大時，叫大潮，潮差最小時叫小潮。
㈡根據萬有引力定律，兩物體相互吸引的力與其質量成正比而與其距離的平方成反
比。月球質量雖小但距地球很近，太陽質量雖大但距地球太遠，所以月球對地球的
引力要比太陽的引力大一倍多。地球中心所受的引力是這日月引力的平均值，而地
球上任何地點所受到的日、月引力，同這一平均值比較，大小有差別，方向也不
同。正是日月引力差使海面發生升降，所以稱為引潮力。引潮力是在地球朝向日月
的一面和背向的一面同時發生的。朝向月球和太陽一面形成的潮汐，稱順潮，背向
月球和太陽一面的潮汐，稱對潮。——除晦朔兩天，日月軌跡雖然不同但可視為升
落接近同步而視地表同一地點同時朝日月一面和背日月一面外，其餘日子的地表同
一地點每天都朝日月各一次，背向日月各一次，若按順潮和對潮的定義，每月除晦
朔兩日外的日子，就每天都有兩次順潮和兩次對流。可見作者對順潮和對潮的定義
不當。
㈢由於地球的自轉，海岸上同一地點一日內向着月球和太陽與背着月球和太陽各一
次，所以一日之內應發生兩次漲落潮（應為一日之內發生四次漲落潮，筆者注），
高低潮相隔的時間應為６小時（應為３小時，筆者注）。但因月球引潮力比太陽引
潮力大，而地球上的一個太陰日，即月球隨着地球繞太陽公轉的一日是２４時５０
分，所以實際上高低潮的間隔約為６小時１３分。由於月球繞地球轉動，在一個朔
望月（２９．５日）內，太陽、地球、月球相互位置的變化又相應地引起潮汐的周
期變化。順潮和對潮使海岸上同一地點產生兩次大潮和兩次小潮。朔日和望日，太
陽、月球和地球的中心幾乎在一條直線上，地球受到的引潮力相當於月球與太陽引
潮力之和，潮水位特別高，成為大潮。上弦（農曆初八）和下弦（農曆二十三）
日，三個星體的中心幾乎成一直角位置，地球受到的引潮力相當於月球和太陽引潮
力之差，潮水位不高，成為小潮。實際觀察到的大小潮並不一定在朔望和上下弦
日，而多少有所滯後，例如我國沿海的大潮多發生於農曆初三和十八。潮汐從低緯
向高緯減小，兩極地區不再有大潮和小潮的區別。
㈣根據潮汐的周期變化，基本上可以分為半日潮、混合潮和全日潮三種類型。半日
潮一天有兩次高潮和低潮，相鄰兩次高潮或低潮的潮位和漲、落潮的時間相差不
多；混合潮一天雖有兩次高潮和低潮，但潮位和漲、落潮時間有很大差別。全日潮
是大多數日期一天有一次高潮和低潮。——混合潮和全日潮定義都不清：前者應屬
不規則半日潮，後者應屬不規則全日潮。
㈤海水受月球和太陽的引力而發生潮位升降的同時，還發生周期性的流動，這就是
潮流。潮流也分為半日潮流、混合潮流和全日潮流三種。潮流在一個周期里出現兩
次最大流速和最小流速。地形愈狹窄，最大與最小流速的差值愈大。潮流的一般流
速為４—５公里／小時，但在狹窄的海峽或海灣中，如我國的杭州灣，時速可達１
８—２２公里／小時。
絕大多數解釋潮汐成因的網絡文章都認定海洋潮汐形成於日月引潮力。但有少數文
章發表了如下的科學異見：
㈠日月引潮力和海水離心力共同製造潮汐：地球正對月亮時，月亮引潮力最大，引
起海水漲潮；地球背着月亮時，雖然月亮引潮力小，但海水離心力大，也引起漲
潮。海水離心力引起的潮即陳林說的對潮，但成因不同：對潮成因是日月引潮力，
海水離心力引起的潮是海水離心潮，海水離心力的本質是地球離心力。海水離心力
致潮的文章可見【水科學知識庫網】的《潮汐》、那山那海的《把握潮汐多釣魚》
等。
㈡太陽引潮力雖然較小，但對月亮引潮力起加強或削弱作用：在朔望日，日月地成
三點一線，即日月地時角成０°或１８０°時，日月對海洋引潮力起疊加作用，潮
差最大，形成朔望大潮；在上下弦的初七、初八和二十二、二十三日子中，月地日
連線構成直角，即日地月時角相差９０°或２７０°，太陽的引潮力削弱月球的引
潮力，潮差最小，形成兩弦小潮。兩弦小潮的成因雖然也是日月引潮力，但與主流
說法略有差別：如陳林的說法是“上弦（農曆初八）和下弦（農曆二十三）日，三
個星體的中心幾乎成一直角位置，地球受到的引潮力相當於月球和太陽引潮力之
差”。
㈢實際高潮時間與日月引潮力引起高潮的時間存在明確的滯後日子：因海水流動受
各種阻力的影響，大潮的出現在上半月滯後兩天、在下半月滯後三天，如每月的初
二、初三和十七、十八出現大潮；而小潮的出現在上下半月都是滯後二天，如初
九、初十和二十四、二十五出現小潮。
㈣春分和秋分特大潮及其成因說：每年春分和秋分，因地球離太陽最近，加上月亮
引力而形成特大潮。聞名於世的錢塘江大潮，就發生在秋分時節，每到漲潮時，錢
塘江會掀起巨大波濤，如萬馬奔騰其驚險壯觀，堪稱天下一絕。
潮汐成因果真是日月引起的嗎？日月果真有引潮力嗎？或者潮汐果真是日月引潮力
和地球起潮力的共同作品嗎？日月引潮力的有無關係日月萬有引力的有無，地球起
潮力完全是個新概念，兩者都不能不嚴肅質問之。
首先質要問的是日月引潮力是否存在，能否解釋的清全球各種莫明其妙的潮汐。一
種潮汐特徵便是一個問號，各種莫明其妙的潮汐便是一大串問號。
在一大串問號前面的一個大問號是，著名的錢塘江大潮是不是潮汐界所說的日月引
潮力引起的秋分特大潮。
眾所周知，最壯觀的錢塘江大潮固定發生於每年的農曆八月十八日，以至每年農曆
八月“自既望以至十八日為最盛”（宋·周密《觀潮》）：望日即月圓日，通常是
農曆每月十五日，農曆八月望日即中秋；既望指望日的次日，通常指農曆每月十六
日；“自既望以至十八日”即農曆八月十六日至十八日。但是中秋並非秋分，中秋
大潮並非秋分大潮，因為中秋很難遇到秋分：如２０００年—２００６年的秋分依
次為農曆八月二十六日、七日、十七日、二十七日、十日、二十日、二日——沒有
一年的秋分是中秋日，可見錢塘江大潮是中秋大潮，不是秋分大潮，秋分大潮根本
不存在。錢塘江只有中秋大潮的事實，則證明春分大潮不存在。春分大潮和秋分大
潮的否定，即是對兩分“地球離太陽最近，加上月亮引力而形成特大潮”成因的否
定，但沒否定中國沿海各地“一春一秋，再漲再縮”的古今潮汐事實，說明“一春
一秋，再漲再縮”的特殊潮汐不是春分和秋分大潮。
滯後是應該及時出現報應的因果關係事物中，果遲到的現象。嚴密的說法是一個現
象與另一密切相關的現象相對而言的落後遲延；尤指物理上的果沒有及時跟着因而
出現，或指示器對所記錄的改變了的情況反應遲緩（《金山詞霸》）。滯後即推
遲，而不是在滯後的同時又延長時效。如果日月引潮力引起的高潮與“實際觀察到
的大小潮並不一定在朔望和上下弦日，而多少有所滯後”，那它只能呈現有規律地
滯後一段時間而不能在滯後的同時延長時效。事實卻是“每月的初二、初三和十
七、十八出現大潮”，即朔日大潮滯後一天，持續二天；望日大潮滯後二天、持續
二天。可見，朔望日大潮不只是滯後，而是在滯後的同時延長一倍至二倍長的時
效。這顯然是不能用“朔望大潮滯後兩天左右”之說就能敷衍的。
如果說，錢塘江一年一度的中秋大潮是特殊的望日大潮，它則滯後一天，無持續時
效，因為，錢塘江中秋大潮只有一天：“八月十八潮，壯觀天下無”（蘇東坡《觀
浙江濤》，又名《催試官考較戲作》），官民皆稱八月十八為潮誕日。南宋則定八
月十八日為檢閱水師、祭潮、觀潮和弄潮表演日。只因錢塘江潮汐是“早潮才落晚
潮來，一月周流六十回。不獨光陰朝復暮，杭州老去被潮催”（白居易《潮》）的
正規半日潮，而“潮起潮落潮相似，今年十八卻不同”，故每年的八月十八日都是
錢塘兩岸附近居民從少至老、年復一年都想再觀奇潮的日子：“浙江悠悠海西綠，
驚濤日夜兩翻覆。錢塘郭里看潮人，直至白頭看不足”（徐凝《觀浙江濤》）。錢
塘江一年只現一度的中秋大潮只有滯後三天、無延長時效的事實，又證明錢塘江中
秋大潮是每年十二或十三個望日大潮中獨一無二的望日大潮——特殊的望日大潮，
不因閏月而推遲或提早的中秋大潮。
為什麼朔日大潮在滯後一天又能持續二天？為什麼望日大潮在滯後二天又能持續二
天”？為什麼錢塘江中秋大潮會滯後三天？力生功，無力即無功，多少力做多少
功，多久的力做多久的功，力停功止，除了慣性功。力因產生力果，力果必定與力
因對應。如果日月引潮力存在，高潮滯後說已經很牽強，怎麼可能在高潮滯後的同
時又延長一至二倍長的時效呢？顯然，日月引潮力解釋不了“朔日大潮滯後一天，
持續二天；望日大潮滯後二天、持續二天”的原因，更解釋不了一年只有一度的錢
塘江中秋大潮滯後三天又無持續三天的原因。換言之，高潮滯後的同時延長高潮時
效之說，完全違背力學基本原理。這就證明全球的朔望大潮、錢塘江中秋大潮不是
產生於日月引潮力，說明日月引潮力不存在。
那麼，是什麼力量在製造全球守時的朔望大潮和錢塘江中秋大潮呢？神仙李白希望
人類通過追問錢塘江中秋大潮成因以明全球朔望大潮的成因，進而明白全球潮汐的
成因：“海神東過惡風回，浪打天門石壁開。浙江八月何如此，濤如連山噴雪
來？”（《橫江詞》）。
如果存在日月引潮力，如果在朔望日，日月地成三點一線，即日月地時角成０°或
１８０°時引潮力最大，那麼，朔望日之前的一段日子便是日月引潮力逐漸增大的
日子，即上弦後和下弦後的日子是日月引潮力逐漸增大的日子，即潮差逐漸增大的
日子。但“每月的初二、初三和十七、十八出現大潮；而初九、初十和二十四，二
十五出現小潮”的潮汐規律卻否定日月引潮力應該引起的理論潮差規律的存在，《
我國主要港口潮汐預報》表中的潮差排列，也根本看不到日月引潮力應該產生的理
論潮差規律的存在。沒有以朔望日為始點的潮差遞小規律和以上弦、下弦為始點的
潮差遞增規律，即是否定日月引潮力不存在的事實依據。
其實，如果存在日月引潮力，就應該是：朔日的引潮力最大，望日的引潮力最小，
朔日—→望日的日月引潮力和望日→朔日的日月引潮力在朔望日的日月引潮力之
間作有序的遞減和遞增，因為：
㈠朔日引潮力大小＝月之引潮力＋日之引潮力＝三倍多的日之引潮力。理由是潮汐
學家認定：⒈月球對地球的引力要比太陽的引力大一倍多，⒉朔日的日月地三者的
空間關係是日月地三點成一線：日——月——地，日月對地球引潮力的合力幾何圖
形是日—→月—→地。
㈡望日引潮力大小＝月之引潮力－日之引潮力＝一倍多日之引潮力。理由是潮汐學
家認定：⒈月球對地球的引力要比太陽的引力大一倍多，⒉望日的日地月三者的空
間關係是日地月成三點一線：日——地——月，日月對地球引潮力的合力幾何圖形
是日←—地—→月，如同日月引潮力在做以地球為爭奪目標的拔河。
㈢天文學家認定：月亮繞地公轉，地球繞日公轉，似此，日月引潮力的合力大小就
應該從望日的最小值走向朔日的最大值，再從朔日的最大值走向望日的最小值，在
兩個望日之間，日月引潮力大小的變化曲線是⌒。
因此，如果存在日月引潮力且只有日月引潮力，就必然是每逢初一所生的潮差最
大，每逢望日所生的潮差最小，朔日到望日的潮差越來越小，望日到朔日的潮差越
來越大。但無這樣的潮汐事實。
然而，更大的問號是，誰能在朔日看到日月地成三點一線？誰能在望日看到日地月
成三點一線？誰能在上下弦看到日月與地球構成直角？沒有。因為，日月地和日地
月成三點一線時必是看不到日月時，人類只能看到日月在東升西落，繞地盤旋。看
不到日月地和日地月成三點一線，難道不能推測？可以，但推測起碼要有日月升落
的方位和繞地盤旋的軌跡為基礎，日月升落方位和繞地盤旋軌跡支持科學家的推測
嗎？不支持。日月太落的方位和繞地盤旋軌跡不重合且天天在變化，其中，太陽軌
跡以年為同期而天天改變升落方位和繞地軌跡，月亮以朔望月的周期而天天改變升
落方位和繞地軌跡。如南半球的上弦月運行軌跡在西北天，北半球的上弦月運行軌
跡在西南天，都不是從東到西的中天線上，憑什麼說上弦月與地球和太陽構成直
角？其實，只要觀察日月升落方位和繞地盤旋軌跡一個朔望月，就知道繞地盤旋的
日月既沒有構成三點一線的時候，也沒有日月與地球構成直角關係的時候。筆者觀
察日月東升西落軌跡一個月的記錄發表在《朝菌不知晦朔，科學家竟是朝菌》。
日月地三點一線、日地月三點一線、日地月三點構成直角的情況，不僅地上看不
到，就是上天的人造衛星、航天員、宇航員也看不到。因為，至今沒有聽到人造衛
星和航天員有這樣的任務和這樣的觀感。事實上，繞地衛星和空間站不是在日地之
間運行，就是在月地之間運行，沒有觀察日月地三點一線、日地月三點一線、日地
月三點成直角的位置，登月宇航員則告訴，月球“其上不皦，其下不昧”（老
子）：在太空，月球和太空一樣——一片漆黑。其實，“其上不皦，其下不昧”的
不只是月亮，太陽和眾星都是“其上不皦，其下不昧”的天體，因為，在太空無法
看到和太空一樣漆黑的日月星。所以，阿波羅登月飛船的登月照片中找不到背景有
眾星的照片。不幸的是，這張反應真相的照片居然成為美國國家航空航天局造假的
依據。當然，這張照片不假不等於美國國家航空航天局沒有對阿波羅登月飛船系列
的登月照片、實況錄相造假。美國國家航空航天局對阿波羅登月飛船拍攝的一些照
片和實況錄相的確做了造假性加工，為的是向人類隱瞞月亮真相。不料，拙劣的造
假技術弄真成假，成為打假對象，引出全盤否定美國飛船登月事實的全球輿論。更
糟糕的是，代表美國政府造假的美國國家航空航天局為了繼續隱瞞月亮真相，面對
全盤否定美國飛船登月事實的全球輿論攻擊，採用沉默是金的賴皮法拒絕坦白造假
原因三十多年。
朔日時日月地是否成三點一線、望日時日地月是否成三點一線，想想科學家創造的
自相矛盾的定理就清楚了：日食成因是月球運行在地球和太陽之間，三者成三點一
線，時間是朔日；月食成因是地球運行在月球與太陽之間，三者成三點一線，時間
是望日。因此，如果朔日是日月地成三點一線的日子，朔日就一定是日全食的日
子，朔日前後幾天一定是日偏食的日子；如果望日是日地月成三點一線的日子，望
日就一定是月全食的日子，望日前後幾天一定是月偏食的日子，天空絕無滿月可
見。因為，科學家認定，月球不是發光體，月亮原因是反射陽光。然而，朔日發生
日全食和日偏食不僅難得一遇，而且食時極為短暫；望日則幾乎每逢望夜月必圓，
因為望夜發生月全食和月偏食也難得一遇，且食時極為短暫：
有人統計：１９０１—１９９９年，共發生日偏食７８次，日環食７３次，日全食
７１次，混合食６次， 計２２８次。但日食不是全球各地都能看到，如對某個地區
而言，見一次日全食的周期約為３００年。日全食持續時間很短：短到幾十秒，最
長不過７分鐘（《自然現象中的日月食》）。“根據統計，在同一地方平均每三年
可以見到一次月全食，但日全食平均需要等待３７５年（日環食要等待２２４
年）”（《問日食與月食》）。
朔日時日月地成三點一線、望日時日地月成三點一線的說法，不只是潮汐學家的原
創，而是天文學家的原創，如《辭海·理科下冊》的【月相】、【新月】、【望】
分別描述道：當月球恰好在地球和太陽之間的時候，月球以黑暗半球對着我們，因
此，看不見它，這時的月相叫“新月”……直到月球和太陽在正相反的方向，便可
看見整個月面，這時的月相叫“望月”或“滿月”。新月即朔日的月相。【望】是
月亮和太陽黃經相差１８０°的時候。月亮和太陽黃經相差１８０°的時候即是日
地月成三點一線的時候。這個說法是科學界至今不變的說法，如《新民晚報》在２
００５年中秋前夕發表的《上海天文台：今年中秋月亮中秋圓》寫道：“每個月
里，當月亮公轉到和地球、太陽成一直線的位置，從地球上看，此時的月亮最圓最
滿，稱之為‘望月’”。月亮公轉到和地球、太陽成一直線的位置又是月亮最圓最
滿的位置，而不是月全食的位置，是不是天文學家創作的天大笑話呢？然而，天文
學家創作的天大笑話不僅被潮汐界全盤接收，還被整個科學界接收，被整個社會接
收，因為，這個天大的笑話是天文界的共識，進入了各專家辭典。因此，香港的【
中國新聞評論網】在２００６年底發表的《月球鮮為人知的八大秘聞》寫道：“在
滿月和新月時，太陽、月亮和地球都在一條線上”，【央視論壇】→【科技網談】
的新文章《中國曆法》也寫道：“農曆可按如下方式推斷：當月亮運行到地球與太
陽之間成一直線的那天，為每個月的開始，稱為（朔日）初一”。
地上天上都看不到日月地、日地月成三點一線的事實，都看不到日地月構成直角關
系的事實，說明包括潮汐專家在內的科學家都在胡說八道日月引潮力。而絕大多數
朔日不是日全食之日，絕大多數望日不是月全食之日的事實，又說明科學家一直在
玩日月發明原理與日月食原理打架的遊戲。
如果存在日月引潮力，日月引潮力便是分別以日月為錐頂、以地球為錐底的圓錐狀
力網罩。日月引潮力的合力也是一個以太空的某一點為錐頂、以地球為錐底的圓錐
狀力網罩。如果天上只有一對日月，這對日月在赤道左右繞地盤旋，日月引潮力的
合力網罩就應該在地球赤道左右的緯環上形成定距離分布的定點作為集中海水成高
潮的潮心，又因日月引潮力的大小即是日月吸引地球海水的引力大小，日月引潮力
的大小與日月離地表的距離的平方成反比，故日月引潮力在赤道左右最大、在兩極
最小，全球的潮汐主流在赤道左右，潮差的特徵就應是赤道附近最大、兩極最小。
故精品課程的《潮汐與潮流》也認定：“潮汐從低緯向高緯減小，兩極地區不再有
大潮和小潮的區別”。
但理論不符實際：一不存在以赤道附近隔一定距離為最大高潮點的逐浪中心；二不
存在赤道潮差最大的環流；三不存在普通潮差的赤道環流，印度洋中心地區幾乎沒
有潮汐便是明證；四是兩極海域的潮差不小：北冰洋潮差近１米，其中北冰洋的約
坎加灣可見６．１米的潮高；南極大陸羅斯灣的全日潮潮差在１米左右；威德爾海
為半日潮和全日潮，潮差為０．６～３．２米；南極半島沿岸潮差很大，沿岸尖端
處潮差可達５米；可見，地球兩極的海洋潮差遠比赤道中心地帶的印度洋中心，大
的多；五是日月引潮力只能引起一天一次的全日潮，但全球海洋不是以全日潮為
主，而是以半日潮為主，而且複雜着七種潮區。不符這五大方面實際的日月引潮力
理論，證明日月引潮力根本不存在。
如果存在日月引潮力，全球海水就無處不是日月引潮力的引潮對象，同緯度的海面
都應形成相同的潮差。但這個理論不僅不符事實，而且證明潮汐專家孫湘平的潮汐
理論荒唐：“中國近海的潮振動由兩部分組成，一是月球、太陽引潮力在本海區產
生的獨立潮；二是太平洋潮波傳入本海區的協振動。因中國海的容積相對於太平洋
來講很小，中國海自身由天體引潮力所產生的潮汐很微。據計算，黃海的獨立潮約
為黃海潮汐的３％；南海在朔望時引潮力產生的大潮振幅僅８厘米。可見，中國近
海的潮汐主要是太平洋潮波傳入本海區的協振動，海區本身無獨立的潮波系統”（
孫湘平《中國的海洋·潮汐和風暴潮》）。
孫湘平憑什麼證明日月引潮力偏愛大海洋、歧視小海洋？憑什麼證明中國近海海區
無獨立的潮波系統？是日月引潮力理論還是潮汐事實？既然潮汐由日月引潮力引
起，為什麼不能完全用日月引潮力理論解釋中國近海潮汐的特徵？既然日月引潮力
理論解釋不了中國近海潮汐的特徵又為何要用日月引潮力理論硬套而套出獨立潮和
協振潮？為什麼南海在朔望時引潮力產生的大潮振幅只有８厘米？又憑什麼公式計
算出黃海的獨立潮約為黃海潮汐的３％？
根據力學理論可知，在引力相同的情況下，水體越小、潮差越大，南海相對獨立的
面積（３５６萬平方公里）只有太平洋相對獨立面積的五十一分之一（太平洋面積
按１８１３０萬平方公里計），因無南海水容積數據而無法與太平洋水容積比較，
但太平洋相對水容積一定是南海的百倍以上，因為南海平均水深１２１２米，最深
５５６７米；太平洋平均水深４０２８米，深達１１０３４米，水深超過３０００
米的洋底面積占８５．７％，水深超過５０００米的洋底面積占５０％以上，太平
洋的海水總容積達７億多立方千米，約占世界海洋總水量的５３％。因此，南海潮
差應在太平洋潮差的百倍以上。然而，南海潮差小於太平洋潮差：太平洋潮差一般
為２—５米，南海的潮差卻是：東岸為１～１．５米，西岸１～４米。汕頭至大鵬
一帶潮差為１～１．５米，大鵬到雷州半島一帶為２～３米。北部灣的潮差由灣口
向北逐漸增大，灣頂達７米。海南島東岸潮差１～２米，西岸３～４米。中南半島
及加里曼丹島西北岸的潮差約３米。暹羅灣除灣頂潮差達４米外，其餘為１～２
米。馬來半島東岸、邦加島、坤甸、巴拉望及呂宋西岸潮差僅２米左右，除南海沿
岸以外的廣闊的南海的潮差可能是２米，因為百度報告的南海潮差是２米。南海與
太平洋不僅有不可思議的潮差差別，還有不可思議的潮汐類型差別：南海潮汐類型
如上所述，以不規則全日潮為主；太平洋多為不規則半日潮。最不可思議的南海潮
汐是瓊州海峽兩岸的“東西異流”和海峽兩端之海的不規則半日潮和正規全日潮。
如果存在日月引潮力，理論上日月引潮力在經線上的差別是越近赤道引潮力越大、
越近兩極的引潮力越小，因此，在經度差和緯度差很小的海區出現的高低潮時間就
應非常接近，但是，新西蘭的三對相鄰港口卻給出不可思議的潮汐時差和差別不小
的潮高。下面是從今年５月１日（農曆三月十五日）《新西蘭主要港口潮汐時間和
潮位預報表》中摘出的三對相鄰港口的高低潮時間和潮位：
◆但尼丁港口和查莫斯港口均位於新西蘭南島的東岸，兩地的圖上直線距離約為１
０公里，雖然兩地的潮高和潮差幾乎相同，但兩地的潮汐卻達十四分鐘至四十五分
鐘不等的時差，時差沒有規律：
查莫斯港（Port chalmers）
2:43 a.m. 高潮 1.8m
8:50 a.m. 低潮 0.4m
3:02 p.m. 高潮 1.9m
9:15 p.m. 低潮 0.4m
——————————
但尼丁（Dunedin）
2:58 a.m. 高潮 1.9m
9:34 a.m. 低潮 0.3m
3:16 p.m. 高潮 1.9m
10:00 p.m. 低潮 0.3m
◆惠靈頓港口和皮克頓港口位於庫克海峽東端兩岸，是海峽兩岸距離最近的兩個港
口。庫克海峽走向西北——東南，最窄處僅２３公里。兩個港口的輪渡航程９４公
里，緯向距離估計在５０公里左右。以月亮引潮力繞地一周２４時５０分——８９
４００秒的周期計算，月亮引潮力在地球赤道的繞行速度是地球赤道周長除以８９
４００秒＝０．４４８公里／秒——２６．８８公里／分。這個速度表示，月亮引
潮力從惠靈頓港口往西走到皮克頓港口，只需二分鐘。如是，兩個港口的潮汐高低
潮時差也就是二分鐘。事實卻是：兩個港口每天的高潮和低潮時差不定，達三至五
個鐘頭，如今年５月１日皮克頓港口高潮比惠靈頓港口高潮晚近五個多鐘頭，低潮
晚達四個多鐘頭：
惠靈頓（Wellington）
3:54 a.m. 高潮 1.4m
10:01 a.m. 低潮 0.8m
4:25 p.m. 高潮 1.4m
10:37 p.m. 低潮 0.7m
——————————
皮克頓（Picton）
1:52 a.m. 低潮 0.2m
8:45 a.m. 高潮 1.3m
2:10 p.m. 低潮 0.2m
9:13 p.m. 高潮 1.4m
◆鷗匿寒旮港口是新西蘭的地中海之一——馬努考港灣的東北端叉灣的港口——曼
格瑞灣（Mangere inlet）的港口，鷗匿寒旮是小奧克蘭市的一個區。鷗匿寒旮港
口和奧克蘭港口分別位於奧克蘭大市的南北兩岸，兩港的圖上直線距離約為１２公
里，兩港的經度幾乎相同。如果存在日月引潮力，兩港的潮汐就應該幾乎沒有時
差，潮差也應該相近。但是，兩個港口每天的高潮時差不定，鷗匿寒旮港口的每天
高潮，一般要比奧克蘭港口晚二三個鐘頭，兩地潮差達１米左右。如今年５月１日
奧克蘭港口和鷗匿寒旮港口的潮汐時差三個多鐘頭，兩地潮差達１米：
奧克蘭（Auckland）
12:20 a.m. 低潮 0.9m
6:36 a.m. 高潮 2.9m
12:43 p.m. 低潮 0.8m
7:11 p.m. 高潮 3.0m
——————————
鷗匿寒旮（Onehunga）
3:49 a.m. 低潮 0.9m
9:55 a.m. 高潮 3.9m
4:06 p.m. 低潮 0.8m
10:18 p.m. 高潮 3.9m
如果認為奧克蘭港口和鷗匿寒旮港口的潮汐不是就地產生，而是源自太平洋潮汐
流，只因到達鷗匿寒旮港口的潮流走了很長的彎路（太平洋潮流自新西蘭北島北端
南下進入塔斯曼海—→馬努考港灣入口—→馬努考港灣—→曼格瑞灣—→鷗匿寒旮
港口，雖說是彎路，但較之其它水路，卻是太平洋潮流到達馬努考港灣入口的捷
徑）才有那麼大的時差。但是，若按水路路程和潮流流速計算，三五個鐘頭的時差
遠遠不夠：從新西蘭北島北端到馬努考港灣入口的圖上直線距離是３３３公里，太
平洋潮汐流流速按５公里／小時計，３３３公里的水路至少需要６６小時，而馬努
考海灣入口到鷗匿寒旮港口又有三十多公里的水路。
即使不考慮時差，也無法解釋鷗匿寒旮港口的高潮潮高超過奧克蘭港口１米的現
象。因為，太平洋潮流的能量經過３３３公里水路的消耗，必然大大減弱，而勾通
塔斯曼海與馬努考海灣的最一水道最窄處寬度只約５００米，比勾通北海與波羅的
海的三條海峽中最窄的小貝爾特海峽６００米還窄１００米，故這條入水道不稱海
峽而稱Manukau entrance。這對於方圓近二十公里的馬努考港灣，猶如大茶壺的茶
壺小嘴，猶如水渠流水進入大池塘，從塔斯曼海湧進馬努考港灣的潮汐流的涌力只
能越來越弱，到達鷗匿寒旮港口時應成微波蕩漾的微波，沒理由形成比奧克蘭港口
高潮高度還高１米的怒潮。要知道，最窄處也達１３公里的直布羅陀海峽在引進洶
涌的大西洋潮汐流時並不能在地中海形成潮汐。
可見，奧克蘭港口和鷗匿寒旮港口的潮汐既不是日月引潮力所至，也不是源於太平
洋潮波。
上列的新西蘭三對港口的潮汐特點固然不可思議，但更不可思議的是預報新西蘭主
要港口潮汐時間和潮位表的網頁作者之一——新西蘭城市有限公司，它預報潮汐居
然不按地理順序列表，而是故意錯開地理順序列表，好象它特別擔心讀者會按照地
理順序排列出的新西蘭主要港口的潮汐時間和潮位，讀出新西蘭主要港口潮汐的異
常現象而加以研究，好象它一按地理順序預報新西蘭主要港口的潮汐，就會暴露潮
汐專家的無能真相。
《新西蘭主要港口潮汐時間和潮位預報表》網頁是當前可以找到的每天列出今明兩
天新西蘭主要港口潮汐時間和潮位表的唯一網頁，原因大概是該公司製作網頁的技
術比較低，還不能象其它公司那樣通過移動鼠標或用鼠標點擊圖文就現出潮汐時間
與潮位文字的方式代替表格。如果其它公司網頁以前預報“新西蘭主要港口潮汐時
間和潮位”的方法也是表格，相信它們排列各港口的順序和新西蘭城市有限公司現
在提供的網頁相同，相信它們現在獲得的新西蘭主要港口潮汐預報資料的港口排列
順序和《新西蘭主要港口潮汐時間和潮位預報表》所列順序相同。因此，不按地理
順序列表的始作俑者是提供潮汐資料的新西蘭氣象部門或潮汐預報部門。《新西蘭
主要港口潮汐時間和潮位預報表》網址在
http://home.nzcity.co.nz/weather/tide_summary.aspx
日月引潮力沒有磁性，不是磁力，而是日月對地球的萬有引力，萬有引力對萬物都
有引力，不應嫌棄印度洋中心的表層水體，不會只戀愛印度洋中心以外的大洋表層
水體，不會只吸引印度洋中心以外的大洋表層水體。而水體越小，引力引起的潮差
應越大。如果存在日月引潮力，地中海就不應無潮汐，所有的內海和湖泊不應無潮
汐。日月若能引動浩瀚的太平洋表層水成潮汐，就必將引起井水、田水、池水百丈
以上的潮差，必將引動東西向的江河倒流。即使認定日月引潮力只引鹹水起潮，眾
多的鹹水湖也該有潮汐。
既然日月引潮力的本質是日月對地球萬物的萬有引力，而日月引潮力大到能引起排
山倒海的全球潮汐，就可能將地表動物吸往高空，甚至吸往太空、吸向日月，就可
能將對流層的水汽雲霧都吸往太空、吸向日月，就可能將地球大氣圈中的所有微粒
都吸往太空、吸向日月。然而，這一切都沒發生。
可見，萬有引力是萬無引力，萬有引力根本不存在。人造衛星、空間站按照人類“
意志”在地球大氣圈不同高度運行和工作的事實，則更雄辯地證明：在地球大氣圈
邊界以內，只有地球重力，沒有日月引潮力，沒有任何其它天體的引力——沒有萬
有引力。
地球重力的特徵是隨着海拔的升高而急劇變小；在地球大氣圈邊界，地球重力為
零。故在地球重力為零的空間——地球大氣圈邊界，氣體微粒不受地球重力約束，
可以自由進出太空，可以和太空氣體微粒自由地交友。在地球大氣圈邊界以內的高
空，航天員可以走出空間站和太空艙行走——浮游、自由地往任何方向翻筋斗。
地球重力在什麼高度就接近於零呢？——二百公里。《“實踐八號”育種衛星回收
艙成功回收》和《中國回收太空航行多天的育種衛星》報告：２００６年９月２４
日，搭載着蔬菜和棉花種子的實踐８號育種衛星的回收艙在太空航行１５天后在四
川成功回收。該衛星的運行軌道是近地點１８７公里、遠地點４６３公里，中國農
業科學院太空種子培育中心發言人說，發射這枚衛星是為了檢驗在地球引力為零的
情況下植物種子發芽的情況。地球引力為零即地球重力為零。
近地點１８７公里、遠地點４６３公里的運行空間當然不可能是地球重力為零的空
間，因為，地球重力為零的高度約在海拔三萬六千公里處。故“發射這枚衛星是為
了檢驗在地球引力為零的情況下植物種子發芽的情況”要表達的是“發射這枚衛星
是為了檢驗在地球微重力的情況下植物種子發芽的情況”又忽略不計微重力的說
法，所以，《“實踐八號”育種衛星回收艙成功回收》有這麼一句：“衛星留軌艙
還將在軌運行一段時間，繼續完成後續空間微重力科學實驗任務”。“微重力”表
示重力極微小。
實踐８號育種衛星的運行軌道與代表人類第一次在太空行走——浮游、翻筋斗的列
昂諾夫所處的海拔高度相近，因為，列昂諾夫駕馭的上升２號航天飛船運行軌道近
地點是１７３．５公里、遠地點是４９７．７公里。所以，人類可以浮游和自由翻
筋斗的空間是微重力空間。
實踐８號育種衛星從事的微重力科學實驗真相，航天員走出空間站、太空艙在太空
行走並可以自由地往任何方向翻筋斗的事實，報廢衛星只能墜落地球的事實，都說
明地球大氣圈內只有重力，沒有萬有引力，日月沒有引潮力，否則，所有衛星都將
被日月引潮力吸走。
科學家認定：太陽是太陽系的中心，太陽心是太陽系的重心，因此，太陽系的所有
行星都因太陽重力而繞太陽公轉。即是說，太陽對地球的吸引力就是太陽重力，太
陽對太陽系所有天體的吸引力就是太陽重力；如果月亮是地球的衛星，即在地球重
力場內繞地運行，月亮脫離地球的離心力就小於地球對它的引力，只能被地球引
近，而無遠離地球的離心力。即是說，如果月亮是地球的天然衛星成立，月亮根本
沒有引潮力，更沒有大於太陽引潮力的月亮引潮力。
然而，離地球３８４４０１公里的月亮不在地球重力場內，月亮不是地球的天然衛
星。月亮每年逃離地球３．８厘米（《月球鮮為人知的八大秘聞》）的科技新聞也
在反駁科學界的共識：月亮不是地球的天然衛星。
如果存在日月引潮力，潮汐只能由日月引潮力引起，那麼，日月引潮力就只能製造
一天一潮，遍布全球的半日潮又是誰製造的呢？於是，發現日月引潮力理論存在大
漏洞的新時代潮汐學者，為完善潮汐理論，發明了地球起潮力。
地球起潮力是什麼力？地球萬物脫離地心引力的離心力也，因此，地球萬物的離心
力並不獨立存在，而是與地心引力共存於一條直線上、與地心引力方向相反的力。
兩者的合力就是重力，重力的方向是地心。只要物體的重力大於零，物體就被受地
心引力的約束，被限制在地球大氣圈範圍內活動。水往低處流、百川歸海成海水、
海水緊裹地球，就是海水向心力大於離心力並強制海水沉積地表凹地的表現，就是
海水向心力克服了離心力後的穩定表現。可見，地球起潮力理論是無視海水向心
力、單拿海水離心力作文章以標新立異的荒謬理論，提出地球起潮力的學者，無異
於重力盲。
如果存在地球起潮力和日月引潮力，地球背月面的潮汐是地球起潮力的作品，那
麼，地球背月面的高潮就是地球起潮力克服日月引潮力後的產物，地球朝月面的高
潮是地球引潮力疊加日月引潮力的產物。如是，地球朝月潮的潮高和潮差就應該遠
大於背月潮的潮高和潮差。但是，一天兩次的半日潮中，朝月潮的潮高和潮差並不
一定比背月潮的潮高和潮差大，上列新西蘭三對港口的潮汐數字便是明證，所有的
潮汐預報圖表都是明證。
一天兩次的半日潮潮差沒有多少差別的事實又反證：如果存在地球起潮力，就不需
要日月引潮力，日月引潮力就不存在；只要有地球起潮力，就能製造一天兩次的半
日潮。故地球起潮力學說即是否定日月引潮力的學說。
如果認為水是液體，容易搖動，容易因地球自轉而搖盪，那就請去看看田水、井
水、池塘水是否隨地球的自轉而搖盪，就請看看茶杯里的水是否在隨地球自轉而搖
盪。
如果存在地球起潮力，地表的無根萬物就時刻會被甩向高空，有根萬物中，紮根
淺、扎力小的萬物時刻都存在被甩向高空的危險，紮根深、扎力大的植物都存在時
刻出現葉片、植冠被甩向高空的景象，但無此事實。
如果存在地球起潮力，就不存在自由落體，瓜熟就不會蒂落，蘋果就不會落地，牛
頓就發現不了重力。可見，地球起潮力理論是否定重力理論的理論。
可見，地球引潮力根本不存在，是潮汐專家為解釋日月引潮力只能產生全日潮、不
能產生半日潮的情況而挖空心思又不顧重力常識的胡編亂造。
可笑的是，從蘋果落地發現重力的牛頓居然對重力注水充氣，造出最大的科學假貨
——萬有引力定理和公式。更可笑的是，二百多年來的全球科學家，無一個長慧
眼，無一個有腦袋——都認這個最大的假科學為最偉大的科學發現，並用它統治科
教界，統治全人類的受教育者。
事實就是科學，事實就是教科書。事實證明，萬有引力子虛烏有，日月引潮力子虛
烏有，地球起潮力子虛烏有。欲知萬有引力定理的荒唐性，萬有引力公式的詐騙
性，請見《月亮是地球的天然衛星嗎？》。
可見，號稱人類精英的潮汐學家，只是子虛烏有的萬有引力定理的一群鼓吹者，只
是一群以子虛烏有的萬有引力定理為依託、加創地球起潮力牽強附會“濤之起也，
隨月盛衰”和“潮汐作濤，必符於月”現象的科盲，盲到應該知道又不知道地球重
力場內無法做萬有引力實驗的地步，盲到不顧月發亮“科學”原理、日月食原理而
胡說每逢朔望日必定是日月地和日地月成三點一線日子的矛盾地步，盲到不顧重力
包括了離心力而胡編地球起潮力以滿足半日潮成因的地步。
可見，標榜實事求是的潮汐學家、物理學家、天文學家……所有科學家，標榜唯物
而論的潮汐學家、物理學家、天文學家……所有科學家，並無觀察萬物的眼睛，並
無自由的思想，並無實事求是的求力，並無唯物而論的論力，他們無一不是“無知
無欲”、“惟道是從”（老子）的收音機，無一不是“目惟內視而不外視”、“耳
惟內聽而不外聽”（呂洞賓）的收音機。
“濤之起也，隨月盛衰”和“潮汐作濤，必符於月”的潮汐真的不是月亮引起的
嗎？日月真的沒有引潮力嗎？——有，只是日月沒有牛頓虛擬的萬有引力性質的引
潮力，莫明其妙的各種潮汐的確由日月所引起——確由日月所生，根據就是世上唯
一的象形文字畫義——漢字畫義和登月探秘資料：
日月共事在天朝，天朝長生種種潮。潮為天朝生氵、氵生天朝，朝為二個十字架在
發明、明生萬物田心，明為日月，朝為二個十字架生可見的日月光盤、可見的日月
光盤生萬物田心。日無日形，月無月形，而日在月中，月在脣，脣是唇，月是口，
口原形是○，月○形早已由美國登月飛船探秘資料證明：應該穿過月心的地震縱波
只達３５～４０公里。月○形的事實告訴：月球不是宇宙大爆炸的碎屍，而是人造
天體、人居天體、人駕馭的天體——真正的天體。
其實，根本不必用“真正的”三字作天體的前綴，天體二字就告訴，天體即月人：
天體二字都有人，天為二人，天是二人世界。二是複數，人是夫妻制符號，天是數
以億計的長生夫妻世界，居所便是○形月。體為本人，體為人本，體是體，月口都
在體中發明。
口在田，田是十字架在口中——月中的符號。十字架又是天心，田是“天心居曰月
中”的符號。田生申，申生神，無田即無神，神即田，神即月。神即天：“天者，
神也”（《鶡冠子·度萬》）：真神即二人世界，真神即神仙——月亮居民，除神
仙以外的一切神奇的人事物都是二人世界的生化物。
月為日在刂，刂是丨在亅，丨是人直立的形象，丨是在“寂兮寥兮”的太空中“獨
立而不改，周行而不殆”（老子）的月亮，丨是筆直的信道，信道生化萬物，“一
生二，二生三，三生萬物”（老子），一是萬物之母。亅在⺗，⺗是心，亅是乚，
乚是月亮繞地盤旋一周的軌跡，是月亮繞地盤旋的符號，刂是月亮——萬物之母繞
地盤旋的符號，月是日繞地盤旋的符號。日非日形，而是曰減肥，曰在暹羅國，曰
在暹羅灣，暹為曰在永遠進取。曰為一居口、一生口、口生一的符號，口既是月空
心的符號，又是萬物之心的形狀。日在月中的形象猶如日居月中，故神仙藉以告
密：“日居月諸，照臨下土”（《詩·邶風·日月》）：月是照臨下土之日的居
所，但神仙要說的真相是“日月原是一物”（呂洞賓）——日月不是空心天體就是
空心天體的生化物、遙控物：空心天體的生化物、遙控物就是“有四月並出，有二
月並見”（《呂氏春秋·季夏紀第六·明理》）南北天中的一個●形月——●形
日，就是十日中的一個●形日。
潮邊氵不是水，而是心頭物：心為氵在乚，氵橫流成三，“三生萬物”，三是萬物
之母，氵是萬物之母，心是萬物之母繞地盤旋的符號，故心即月：“圓滿光華不磨
瑩，掛在青天是我心”（唐·寒山《詩三百三首》）。心即月表示：人類無心，萬
物無心，人類之心和萬物之心即是月中十字架輻射的“視之不見……聽之不聞……
搏之不得”（老子）信道之終端端口，因信道始終如一，始終兩端信息相同，始終
兩端端口形狀相同、大小相同，信道始端端口生終端端口的過程便是“古來仙真，
口口相傳，傳一得一”（呂洞賓），口即心，故曰“斯道也，古來仙真，心心相
印，傳一得一”（呂洞賓）。兩端端口的口口相傳、天心與萬物之心的心心相印表
示，人類雖有天目之前的虛心，實為無心；雖然萬物也都有心，其實無心。信道生
人類之心、萬物之心，由心生化人類和萬物身體和一言一行、一舉一動，故人類和
萬物只能終身“惟道是從”，人類只能是“無知無欲”、“惟道是從”的收音機，
“目惟內視而不外視”、“耳惟內聽而不外聽”的收音機。
朝藏於廟，朝居廟堂，朝為廟主，朝集廟會，朝享廟福，廟為朝廣大，朝廣大的規
模是日月和兩個十字架體積之和。每個十字架的規模即是○形日月的規模，廟的大
小即是二對日月大小的總和，即並出南北天的四月體積的總和。二個十字架代表所
有十字架——所有空心日月，廟的大小即所有○形日月體積的總和。廟為朝在廣，
廣為丶在廠，廠是乚，丶是亮頭，丶是遙望的日月，廣是日月繞地盤旋的符號，廟
是所有日月繞地盤旋的符號。“廟，尊先祖貌也”（《說文》），先祖之貌即是○
形日月之貌，先祖就是發明日月和萬物的○形日月居民，○形日月中的十字架，十
字架上的八口力。八是成鏡像反應的南北二月，是十字架輻射的無數信道中相鄰兩
條信道的形象，力是七，七為十在乚，七和力是十字架繞地盤旋的符號。七是虛
心，虛心的符號即是田——十字架在○形日月的符號，虛心也是萬物田心的形象表
達。七是力，虛心是七也是力表示：萬力始端生於○形日月的十字架，終端生於萬
物虛心。故十字架是萬力發生器，萬物都是萬力發生器的化身，萬力發生器通過萬
物生成，萬力實為萬物之力的總和。電子、質子、中子、原子、分子、離子都是生
力之物的單元，對潮汐而言，每個水分子都是生潮汐之物的單元。二個十字架並聯
成艹，艹在萌，萌也是二個十字架生可見的日月光盤、可見的日月光盤生萬物田心
的符號——萌是朝的異體，萌發即朝發，萌生即朝生，萌動即朝動，萌芽即朝芽，
故態萌復萌即故態復朝——萬物萌發、萌生、萌動、萌芽都是有十字架的日月所
發、所生、所動、所長。
廟主是朝也是佛，朝即佛，佛即日月十字架，日月自古至今都向西遊，故曰“佛在
西方”，西方有極樂世界，簡稱西方極樂世界。佛的本質是人——佛為弗人，佛為
弗的居民。弗是何物？二弓也。弓者，月也：新月如弓，殘月如弓，上下弦月是有
弦的弓，凸月是拉開的弓，滿月是拉滿弓的弓。二弓即南北天上成鏡像反應的二
月，佛即南北二月的居民。弓生引力，弓在引潮，引為弓生丨、丨生弓。引為一
弓，弗為二引，弗表示：成鏡像反應的南北二月都生引力，都在引潮生汐。“日月
原是一物”，並出南北天的四月除●形月外，十日中除●形日外，都是弗人居所，
都生引力，都按古老的道劇在全球海洋製造各種莫明其妙的潮汐。
汐為夕生氵、氵生夕，夕在月，夕是半見斜月：月心減一斜擺為夕。汐為半見斜月
生萬物心頭、心頭生半見斜月的化身。夕在多，多為夕夕見，夕夕見的最大天體就
月。夕在芕，芕為二個十字架都生半見斜月、半見斜月都生萬物田心。多在茤，茤
為二個十字架都生夕夕見於南北天的二個明月、南北天的二個明月都生萬物田心。
夕為人在７，７是乚，夕是人繞地盤旋的符號，人在７又為久，夕是久，繞地盤旋
的○形日月居民是長生人。人在全天候，丆是人，丆在首心，首在道，故久即全即
天即道：“全乃三，天乃道，道乃久，沒身不殆”（老子）。７是乚廠，夕久是亾
仄。汐是汄在７，汄表水流、水勢，水流、水勢哪有人和氵呢？可見定義不是畫
義。汄為人生氵、氵生人類，汄為月人生萬物心頭、萬物心頭月人的化身。汄在７
又為汣，汐是汣。夕是半見斜月，多是半見之朋。
氵在海洋，氵生海神，海乃人母生心頭、心頭生人母化身的符號。所以，“海神東
過惡風回，浪打天門石壁開。浙江八月何如此，濤如連山噴雪來？”雖是神仙希望
人類通過追問錢塘江中秋大潮成因以明全球朔望大潮的成因，進而明白全球潮汐的
成因的發問，其實是設問：答案就在詩頭，答案即是“海神東過惡風回，浪打天門
石壁開”中的東過海神，東過海神即是從東往西行的○形日月。
○形日月居民靠什麼長生“隨月盛衰”、“必符於月”的潮汐？“三界所有，唯心
所作”（《大智度論》）、“一切唯心造”（《華嚴經·夜摩宮中偈贊品》），“
一切皆心作，一切皆因心”（《正法念處經》），心即月，萬物都由月造——都由
○形日月造，“隨月盛衰”、“必符於月”的潮汐只能是月造——只能由空心日月
造。空心日月造潮汐的方法便是通過十字架輻射的信道生化製造潮汐水分子們的眾
心傳送道劇規定的動作信息，從而製造全球海洋各種潮差的潮汐。因潮汐流的水分
子在道劇規定的範圍流動，故全球一海的水體既沒有作環球流動，也沒有作全球性
交流，因此，各個海域的鹹度長期穩定，緊靠澳大利亞東北海岸的大堡礁海域成為
海水清澈到海底的潛游天堂。各個海域長期穩定的鹹度和大堡礁海域長期保持清澈
到底的海水，證明潮汐流沒有作大面積的流動，全球不存在環球潮汐流，各海區是
相對靜止的水體。換言之，除潮汐期間在海灘進退的海水、拍岸的潮汐浪濤、海嘯
衝起的海浪、龍捲風捲起的水柱外，其餘水分子基本是在波浪中作上下運動，換王
佐的話就是：“瓊潮東西流之說非也，海水只有消長”。因此推定，各種洋流並無
真正的流動，對中國近海而言，太平洋沒有潮流向中國近海湧入。全球各種寒流、
曖流的實質是生化水分子的信道按道劇規定按時降溫或加熱水體中的水帶又讓人類
看到那是一束流動的寒流或暖流而已。海底火山噴發、海底地震對海洋物質的交流
影響也很小。
如是，如何解釋海洋漂浮物的遠程漂流呢？難道不隨波逐流的結果？不是，隨波逐
流是表象，真相是在漂浮物在信道的指引下按道劇規定的目的地隨波逐流。
漂浮物非自由漂浮物，而是信道指引結果的著名證據是：在德克薩斯州海濱葬地安
息着了一年多的美國著名演員查爾斯·闊富蘭遺體的棺材，因在一場暴風雨中被潮
汐掘出墓穴，流入墨西哥灣，從此在海上漂流：流出佛羅里達海峽，進入大西洋北
上，經坎索海峽或卡博特海峽或貝爾島海峽進入聖勞倫斯灣，歷時二十七年、漂程
三千公里，回到出生地愛德華王子島的故事（見《不解之迷：棺材是怎樣漂回家
的？》），漂程三千公里並非實際漂程，而是按最近水路估計的里程。因為，若漂
速以５公里／小時計，一天漂１２０公里，三千公里只要漂２５天。以５公里／小
時計，一年３６５天可漂４３８００公里，超過地球赤道周長。
本故事不僅證明漂浮物不是自由漂浮，不是無目標的漂浮，而是在信道指引下按道
劇規定的目標、途徑和流速作安全漂流，而且證明是信道在防腐——保護屍體二十
七年不腐爛，否則，葬了一年多、死了二十八年的屍體怎麼可能在漂浮終點辨認出
來是闊富蘭遺體呢？要知道，二十七年中，闊富蘭的女兒凱爾德爾德為尋找其父的
棺材，在付出大量時間、精力的同時花掉了幾百萬美元。即闊富蘭棺材在海上漂浮
的二十七年，正是改變凱爾德爾德命運的二十七年。是誰改變了凱爾德爾德二十七
的命運？萬物之母也：萬般都是命，半點不由人，命即最高主宰——萬物之母，萬
物之母只能用生化萬物的信道改變萬物的命運。
由於各海域水體是相對靜止的水體，海洋植物的種苗無法在全球海洋移植，海洋動
物無法在全球海洋漫遊，以致在“海闊憑魚躍”的全球一洋中，各水域都有特定的
海洋生物群，沿海各國都有獨特的海產。其中，回遊類海洋動物都是在信道指引下
的回遊，非回遊類海洋動物所需的食物都是信道送到它們嘴邊的，海洋植物所需的
營養物也是信道送到它們身邊的。可見，“海闊憑魚躍，天空任鳥飛”是人類的想
當然，錯誤的想當然——錯誤的想象：是萬物之母故意發給人類的錯誤信息。欲知
“海闊憑魚躍，天空任鳥飛”是萬物之母故意發給人類的錯誤信息的具體論證，請
見《誰召集萬雀大會？》。
因信道生化萬物是個自動的過程，好象萬物自生自化的過程，故老子說：“道常無
為而無不為……萬物將自化”。雖然人在牛，牛在物，人即物，人即萬物之一物，
人類即萬物種類中的一類，但老天生化的人類是天中人的形象，必須讓人類表現為
最高級的動物，有智慧的動物，地球萬物的主宰，必須從萬物中獨立成類，而信道
自動生化人類的過程好象人類在自生自化，好象人類有自己的思想和思考過程，好
象人類有自己的意識和意志，“故聖人云：‘我無為，而民自化；我好靜，而民自
正；我無事，而民自富；我無欲，而民自朴’”（老子）。
“我無為”、“我無事”、“我無欲”並非真的“我無為”、“我無事”、“我無
欲”，而是我有為、我有事、我有欲：無是天在乚的符號，無是無，無上是人，無
心是四個同心並聯的十字架，無是四主並聯倒立生丿、丿生四主化身的符號。丿是
斜月，丿是天線，天線即生化萬物的信道、萬物“惟道是從”的信道。主為亠居
土、亠生土、土生亠，亠是亮頭，主為土生亮頭、亮頭生土，土為十字架生一、一
生萬物田心，十字架是萬物之母，一是萬物之母，土是萬物之母，故仙曰：“萬物
土中生”（《推背圖·第二象》）。土生萬物，生為人居土、土生人類。當然，生
的本質是人在十字架生一、一在十字架生人類。
亠在亡，亡是亾，亡亾去掉乚，亠是人，主為人生居土、人生土、土生人類。主為
王丶，丶是亮頭，丶是遙望的日月，王丶即是天上的王牌亮頭——日月，日月即是
主；丶是信道的始端，主是王生信道始端的符號，即日月生信道始端的符號。丶斜
流成丿，丿在無上。主為王是斜月、王生斜月、王生萬物天線、天線生王的化身。
一主表示一個○形日月及其居民，四主表示眾多○形日月及其居民。無是眾多○形
日月及其居民生丿、丿生眾多○形日月居民化身的符號。
主天下者，王也，王在兲，兲是????，兲是天，天是????蛋。兲為王生八道、八道生
王的化身。兲為王是成鏡像反應的南北二月，南北二月都是王。兲生美貌，美為大
兲，美是大天，美是大????蛋。大????蛋者，南北二月也，因為月亮是視覺上最大
的光盤，而月貌有花容，月貌花容最美，故美即南北二月，南北二月是分別勾引分
居南北半球人類注目的大????蛋——勾引人類“舉頭望明月，低頭思故鄉”的大王
八蛋。顯美的基礎條件是可見光，無可見光即無萬物之美，日月是地球的光源，宇
宙的光源，但真正的宇宙光源是○形日月，故美即日月，美源即○形日月，○形日
月是發光顯美的天體，○形日月居民是最美的二人世界，○形日月居民才是王光美
——王牌級的發光顯美人物。兲是天，美是大天，美是最大的天，最大的天即是晚
上才發明天空、照亮天下的晚成大器——月亮，月亮是宇宙中最大的二人世界。“
日月原是一物”，○形日月都是宇宙中最大的二人世界。
王在弄潮，弄者，以二個十字架為居所的王也，以所有十字架為居所的王也。弄
者，二卉也；卉者，三個十字架也，二卉表示六個十字架，表示六個以上的十字
架，表示所有十字架。故弄潮兒是天上所有的十字架，是所有在十字架上做工的工
人，而所有○形日月無閒人，所有○形日月居民都是在十字架輪流上班的工人。
水平，是液態水在重力作用下因物賦形、隨方就圓的水面即平面的特徵之精闢寫
照，是放之四海而皆準的水面特徵，然而，由於造物主的弄潮——○形日月居民的
弄潮，導致理論上應該全球等高的海平面並不等高，如太平洋海平面比大西洋海平
面高２４厘米，表現在巴拿馬運河的東西兩端。由此可知，由海拔測定點決定的各
地海拔因地而異，即各國確定的平均海水面高度因地而異，故對世界而言，海拔是
個相對值，而非無條件的、不受任何限制的絕對值。
潮汐決定着海洋生命的命運，直接決定着涉海活動的人類命運，平時決定着漁業勞
動者和航海人類的命運，戰時則決定着利用潮汐登陸戰的交戰雙方和勝方統治區的
人民命運。潮汐影響登陸戰的著名戰役，古今中外都有，如戚繼光抗倭部隊利用低
潮收復橫嶼的戰役，鄭成功祈得神潮登陸台灣的戰役，１９４９年１０月葉飛部隊
利用高潮登陸金門而全軍覆滅的金門戰役，１９４４年６月６日的盟軍諾曼底登陸
戰：
◆橫嶼是寧德縣城東北的一個小島，離岸十里，四面皆水路險隘，結營此島的一千
多名倭寇在島上建有木城，周圍構築着許多堅固的防禦工事，憑險據守。海岸到橫
嶼之間的一處淺灘，漲潮時一片汪洋，落潮時水退灘出，但一片泥濘，極難通過。
但戚繼光卻利用退潮露出的淺灘登陸：他命令每個士兵都帶上草束，乘着落潮，鋪
在泥灘上，匍匐前進。結果順利過海登陸，半天內全殲居島倭寇。
◆《台灣鄭成功主要遺蹟簡介》、《鄭成功的安平古堡》報告：１６６１年４月２
１日，鄭成功率甲兵四萬，戰船３５０艘，浩浩蕩蕩從廈門和金門出發，決心驅逐
侵占台灣的荷蘭殖民者。大軍首克澎湖列島，全部兵船都停泊在媽宮港。４月３０
日（農曆四月初四），鄭成功誓師起錨，向台灣進發。由澎湖至鹿耳門約有６０里
水路，水路港道水淺，荷蘭守軍為防禦，在海中沉船和放置其它障礙物，把鹿耳門
堵塞。堵塞鹿耳門的結果是即使在高潮時段，鄭成功戰船也進不去。於是，鄭成功
在攻鹿耳門前夕，擺香案向隨船的媽祖禱祝，不久海水漲丈余，使鄭成功大軍得以
百舟競發，突破天險鹿耳門，一舉攻克赤嵌城。
鄭成功祈媽祖、得神潮幫助收復台灣的故事體現的是神在半天、隨請隨安、神生高
潮的神奇，更神奇的潮神弄潮故事是發生在乾隆丁酉年間，台灣海峽潮神媽祖不請
先來、以降乩方式向將軍預告大部隊渡台灣海峽遇奇潮而漂蕩十七日又有驚無險的
故事，記錄在《閱微草堂筆記·灤陽續錄一》中：
孟鷺洲自記巡視台灣事曰：“乾隆丁酉，偶與友人扶乩，乩贈余以詩曰：‘乘槎萬
里渡滄溟，風雨魚龍會百靈。海氣粘天迷島嶼，潮聲簸地走雷霆。鯨波不阻三神
島，鮫室爭看二使星。記取白雲飄渺處，有人同望蜀山青。’時將有巡視台灣之
役，余疑當往。數日，果命下。六月啟行，八月至廈門，渡海，駐半載始歸。歸時
風利，一晝夜即登岸。去時飄蕩十七日，險阻異常。初出廈門，即雷雨交作，雲霧
晦冥。信帆而往，莫知所適。忽腥風觸鼻，舟人曰：‘黑水洋也。’其水比海水凹
下數十丈，闊數十里，長不知其所極，黝然而深，視如潑墨。舟中搖手戒勿語，雲
其下即龍宮，為第一險處，度此可無虞矣。至白水洋，遇巨魚鼓鬣而來，舉其首如
危峰障日，每一撥刺，浪涌如山，聲砰訇如霹靂，移數刻始過盡，計其長，當數百
里。舟人云來迎天使，理或然歟？既而颶風四起，舟幾覆沒。忽有小鳥數十，環繞
檣竿。舟人喜躍，稱天后來拯。風果頓止，遂得泊澎湖。聖人在上，百神效職，不
誣也。遐思所歷，一一與詩語相符，非鬼神能前知歟！時先大夫尚在堂，聞余有過
海之役，命兄到赤嵌來視余，遂同登望海樓，並末二句亦巧合。益信數皆前定，非
人力所能為矣。戊午秋，扈從灤陽，與曉嵐宗伯話及，宗伯方草《灤陽續錄》，因
書其大略付之，或亦足資談柄耶？”（以上皆鷺洲自序），考唐鍾輅作《定命
錄》，大旨在戒人躁競，毋涉妄求。此乩仙預告未來，其語皆驗，可使人知無關禍
福之驚恐，與無心聚散之蹤跡，皆非偶然。亦足消趨避之機械矣。
人人都是收音機，舟人云即電台之雲——萬物之母之雲，“舟人云來迎天使”、“
舟人喜躍，稱天后來拯”表示：中國主權台灣、台灣隸屬中國是萬物之母的古老安
排，是古老的道劇劇情；台獨運動同樣是萬物之母安排在中國大同前夕演出的鬧
劇，古老道劇中出現在中國大同前夕演出的鬧劇。
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