毛澤東時代建的橋爆破都拆不掉 ! 作者：央視國際 文章發於：烏有之鄉 點擊數：651 更新時間：2008-7-27 薦 【字體：小 大】 sdgm按：提請讀者注意建造時間：1968年開始建造，1970年建成交付使用。 毛澤東時代建的橋爆破都拆不掉 !!!!! “砰、砰！”7月25日下午4點，隨着指揮人員一聲令下，在四川簡陽數萬居民的注視下，年滿40歲的沱江一橋橋身塵土飛滾，江水震起浪花。震耳欲聾的巨響沉寂後，圍觀者卻發現：大橋巋然聳立，橋墩完好，橋拱和橋面都好好的…… 簡陽市交通局副局長麻長強介紹說，這是簡陽城江上第一座橋，已為簡陽人民服務了40年。建於1968年，竣工使用是1970年。地震後被宣布為“危橋”，並決定爆破拆除，再建新橋。下午4點，周圍300米範圍被再次清理，各個點確定人員已撤離後，簡陽市公安局副局長蔣遠平一聲令下：“起爆！”只見大橋 上突然激起塵土，同時一聲猛烈巨響傳來，“哎呀好響，橋要垮了！”人群中不少人都捂住了耳朵，並同時發出了驚呼聲。短短幾秒，飛塵向半空騰去，灰濛濛的橋體現出身來。大家定睛一看：橋體依舊聳立！ 圍觀群眾一下子就議論開了。“炸藥都炸不垮，哪叫危橋哦？”68歲的老人李寒江說，沱江一橋是老橋，但這座橋非常結實。旁邊一男子也調侃地說：“小看它了。”認為該橋炸藥都沒炸垮，說明還沒到非炸不可的地步，或許修一修，還能用上幾十年。 實施爆破的某爆破研究所工程師和技術人員立即去橋那邊查看。不一會兒，他們就呆了，橋上鋼筋和拱角被炸垮了，但主跨和橋面沒被炸掉，“簡陽交通局一負責人神情嚴肅：“我們要了解情況才知道。” 相關閱讀： 1 廣東九江大橋被撞垮塌 http://news.sina.com.cn/z/bridgecollapse/index.shtml 2 湖南鳳凰橋塌橋事故http://www.chcj.net/viewthread.php?tid=803038 3 徐州弘濟橋大橋未通先垮塌 大橋未通先坍塌（央視國際 (2004年06月30日 19:05)）　　 　　CCTV.com消息（焦點訪談）6月27日中午，剛剛建好準備於次日剪彩通車的徐州市弘濟橋橋頭堡突然坍塌。 　　 弘濟橋位於貫穿徐州市區的黃河故道上，是連接徐州市區主要幹道淮海路上的一座重要橋梁。今年年初徐州市決定拆除舊橋建一座現代化的新橋，並投資760萬元，於今年2月份開工建設。建好後，6月27日上午9點多鐘，施工單位開始拆除上游的土壩放水。讓人意想不到的是，兩個小時後，大橋西端橋頭堡受到水的衝擊，慢慢開裂、傾斜和坍塌。 　　 　　作為提高故黃河防洪能力實施的這項重點工程，弘濟橋的防洪標準為50年一遇,為什麼剛剛建好，在剪彩前一天卻出現了這樣的事故呢？ 　　 　　記者趕到徐州時，事故原因初步調查結果新聞發布會正在市政府舉行。有關負責人告訴記者：弘濟橋坍塌事故屬於偶然事故。投資760萬元的徐州市重點工程、按50年一遇防洪標準建設的大橋剛剛建成，就因為拆壩放水垮塌了，讓人十分不解。據徐州市政府組成的專家組初步認定，事故原因是拆壩放水的水流速度太快，對橋頭堡形成較大衝擊，導致了這次事故的發生。 　　 　　那麼，大橋的坍塌與工程質量到底有沒有關係呢？記者意外地發現：這個工程的施工單位是徐州市水利工程建設有限公司，監理單位是徐州市水利工程建設監理部，這兩個企業在去年改制前，竟然是同屬於業主單位徐州市水利局的兄弟單位。而按照國家《建設工程質量管理條例》規定，工程監理單位與被監理工程的施工承包單位以及建築材料、建築構配件和設備供應單位不得有隸屬關係或者其他利害關係的，不得承擔該項建設工程的監理業務。 　　 　　[詳細內容] 　　 　　主持人：（張泉靈）：6月27日中午，徐州市的弘濟橋橋頭堡突然坍塌，引人關注的是這個位於徐州市鬧市區弘濟橋是剛剛建好的一座新橋，原定於6月28日舉行剪彩儀式，就在剪彩的前一天卻突然坍塌，這是為什麼呢？6月29日一大早，記者趕到了現場進行調查。 　　 　　記者：大家看到的這座橋就是發生坍塌的弘濟橋，本來它是6月28號進行剪彩，7月1號進行通車。可是現在我們可以看到這個西側的橋頭堡已全部坍塌到河裡了。 　　 　　解說：弘濟橋位於貫徹徐州市區的黃河故道上，是連接徐州市區主要幹道淮海路的一座重要橋梁。由於舊橋的橋面過窄，交通不便，加上堵水嚴重，影響汛期行洪。今年年初徐州市決定拆除舊橋，建一座現代化的新橋。它是徐州市的重點工程之一，投資七百多萬元，於今年2月份開工建設。6月28號是大橋竣工的日子，原定在當日舉行剪彩儀式。6月27號上午9點多鐘，施工單位開始拆除上游的土壩放水，令人意外的是，兩個小時後，大橋西端橋頭堡受到水的衝擊後，慢慢開始開裂、傾斜和坍塌。 　　 　　記者：當時您在現場嗎？ 　　 　　目擊者：對，我就站在邊上。 　　 　　記者：當時現場你都看到了？ 　　 　　目擊者：對。12點多鐘就開始往下裂。裂一會兒，裂了這麼大，以後越裂越大了，然後就往下塌了，就這個樣子。 　　 　　目擊者：28號剪彩是吧？7月1號通車、試車，當時有點裂了，然後讓農民工弄點水泥，把裂口糊弄糊弄，等剪完彩再說吧，沒等剪完彩就塌了。 　　 　　解說：本來想用水泥抹抹縫對付過去，卻沒想到西側橋頭堡還是坍塌了。唯一值得慶幸的是，沒有造成人員傷亡。如果事故發生在第二天剪彩的時候，如果發生在通車之後，後果就不堪設想了。 　　 　　記者：坍塌的這一部分現在披着彩條，我們現在看不清它的真面目。而它其實和東面的橋頭堡樣子、形狀、大小是一致的。 　　 　　解說：在現場，彩條布的下面我們看到，裂開的地方滿是洪土，牆面以下已經掏空了。 　　 　　記者：現在施工人員要打一段圍堰，把坍塌的部分要包圍起來，使外面的水不能進來。同時要這個管道把裡面的水都排出去，等排完之後，對這個坍塌部分進行搶修。 　　 　　解說：弘濟橋是徐州市為提高固黃河的防洪能力實施的一項重點工程。它的防洪標準為五十年一遇。為什麼剛剛建好，在剪彩前一天出現的這樣的事故呢？我們了解到，弘濟橋建設指揮部就設在了與弘濟橋一路之隔的這家大酒店裡。記者來到指揮部，在這裡我們了解到，事故原因已經初步查明，新聞發布會正在市政府舉行，記者趕到了新聞發布會現場。 　　 　　楊軍（徐州市政府副秘書長）：經過大家、專家的論證，結果基本出來，這個事故是一起突發的偶然事故。事故的原因，是由於擋土大壩的拆除不當、操作的局限性比較大，現場的控制不利造成的。 　　 　　解說：按照新聞發布會上的說法，弘濟橋坍塌事故屬於偶然事故，那麼這個偶然事故到底是怎麼發生的呢？事發後徐州市政府成立了專家組，對事故進行了現場調查。 　　 許明德（專家組成員 徐州市水利局原副總工程師）：因為這個事故是比較簡單的事故，不是很複雜事故，從我們施工這個角度來說，這個事故不是大事故。　　 　 　 　　記者：當時為了施工方便，專門在河道上築起一道土壩，是為了擋住上面的來水，給底下創造一個干的環境，來修建這座橋。現在事故組和專項組認為，6月27號拆壩放水的時候，由於選擇的放水點偏西，致使水流太急，直接正面衝擊了西側的擋土牆，致使擋土牆傾斜坍塌。 　　 　　解說：據了解市政府的這個專家組當天早上剛剛成立，由四個人組成，早上9點找有關人員談話，10點到事故進行了現場調查，專家組成立之後兩個多小時。11點半就宣布這是一個簡單的偶然事故，並初步認定事故原因拆壩放水的水流速度太快，對橋頭堡也就是擋土牆形成較大衝擊，導致了這次事故的發生。 　　 　　記者：這個橋的建設標準是50年一遇，怎麼一下子就沖成這樣子呢？ 　　 　　許明德（專家組成員徐州市水利局原副總工程師）：當時由於拆施工圍堰的時候，他控製得不嚴，他地點選擇不當，所以引起了高速水流。相應的把底下基礎攪動，攪動以後引起擋圖牆傾斜。 　　 　　解說：據了解，拆壩放水前徐州市水利局和施工監理單位幾番論證，共同確定了拆壩放水的方案。市政府和專家組認為施工單位沒有按照原定拆除方案施工，操作不當造成此次事故，然而我們從施工單位和監理單位那裡卻聽到了不同的聲音。 　　 　　記者：你們是不是按照方案走？ 　　 　　陸文才（徐州市水利建設工程有限公司項目經理）：對。當時還有監理。 　　 　　記者：嚴格按照方案走的嗎？ 　　 　　陸文才：對。過來八米，從中軸線過來八米。 　　 　　記者：監理當時在場嗎？ 　　 　　陸文才：在場。 　　 　　記者：既然都按照方案走了，為什麼還出現這種事故呢？ 　　 　　陸文才：這個水火無情。 　　 　　記者：是不是方案有問題？還是你們實際操作有問題呢？ 　　 　　陸文才：現在就請有關專家定了。 　　 　　記者：那天拆壩放水的時候，您在現場嗎？ 　　 　　李平夫（徐州市水利工程建設監理部弘濟橋項目監理組總監理）：我不在現場，我們的兩個監理在現場。 　　 　　記者：是按照這個方案走的嗎？ 　　 　　李平夫：是的。 　　 　　記者：那怎麼會引起這樣的事故呢？ 　　 李平夫：當時由於運行不當，在指定的位置開壩子，開口子。後來由於這個水一衝刷壩體的土質是粉砂土，後來水一衝，朝着我們意想不到的方向流。　　 　 　 　　記者：現在就搞不明白，你們自己三家單位共同商定的拆壩放水的方案，還先後商量了兩次，嚴格按照這個方案執行，反而把自己好不容易築起來的橋給衝垮了。 　　 　　李平夫：這個問題是拆壩的時候，還是重複一句老話，壩子拆的時候失去控制了。最後發現有點偏差了，最後控制不住了。 　　 　　解說：按50年一遇防洪標準建設的大橋剛剛建成，就因為拆壩放水，橋頭堡就垮塌了。投資760萬元的徐州市重點工程在剪彩前一天，就變成了這番模樣，那麼這次事故與工程質量有沒有關係呢？ 　　 　　記者：那就說你們專家主要是看了報表，沒有看實際的現狀。 　　 　　許明德：因為現在時間還沒有來得及，包括它的施工質量、構成，這個書面報告我們還沒有來得及看。 　　 　　記者：書面報告也沒來得及看啊？ 　　 　　許明德：因為今天九點鐘才成立。 　　 　　記者：現在十一點多一點。 　　 　　許明德：上午9點鐘才成立，我們到現場看，看了之後又到這邊開會。所以我們沒來得詳細檢查有關的施工質量這些記錄。 　　 　　記者：那就說質量到底有沒有問題還不知道？ 　　 　　許明德：從質量檢查報告，因為它驗收了。水下部分，剛才說到有市水利局、省水利質量監督站以及市水利質量監督站，正式進行完工檢查，符合水下工程驗收要求，它正式有質量報告出來了，所以我們還是相信國家有關部門。 　　 　　解說：這次坍塌事故到底是不是一個偶然的簡單事故，與工程質量到底有沒有關係呢？這個工程的施工單位是徐州市水利工程建設有限公司，監理單位是徐州市水利工程監理部。記者意外發現這兩個企業在去年改制前竟然是同屬於業主單位，徐州市水利局的兄弟單位。 　　 　　記者：這兩個單位以前都是你們徐州市水利局的，他一個是施工，一個來監理，這個適合嗎？ 　　 　　朱開蒙（徐州市水利局副局長弘濟橋改建工程建設指揮部指揮）：這個應該說各企業各有各的法律責任，各有各的職責。反正我們報紙上登的一家人連體，但是我們不認為，只要是好的企業，舉賢不避親。 　　 　　解說：這位局長真是“舉賢不避親”，工程由自己以前的下屬企業包了，一個負責施工，一個負責監理，對於兩手足，左手管着右手，施工監理是這樣的關係，那麼完工和水下工程驗收又如何呢？我們了解到，6月26號，這個項目通過了完工和水下驗收。 　　 　　朱開蒙：現在優良率達到80％。 　　 　　記者：這個工程優良率達到80％？ 　　 　　朱開蒙：對。現在整體評價是合格，最後竣工評價，按照各種技術參數和單元分工過程進行綜合評分，再定為三個等次，優良、合格和不合格。 　　 　　解說：從一份驗收材料上我們發現，負責工程驗收的驗收委員會主任委員就是這位局長，同時他又是這個工程的項目法人，等於他自己驗收了自己，優良率達到了80％以上。 　　 　　記者：自己弄個壩，放的水，把自己的橋給弄塌了，不是洪水沖塌的，是自己把自己的橋弄塌的，好像不符合常理。 　　 　　陸文才（徐州市水利建設工程有限公司項目經理）：在水利上也是常事。 　　 　　記者：都塌成這樣，會對整個橋的安全性沒有任何的影響？ 　　 　　許明德（專家組成員徐州市水利局原副工程師）：沒有任何影響。就是不修也沒有影響，不修僅僅是不好看，難看一點。 　　 　　徐州市市民：經濟損失這是一方面，也是個次要的。關鍵是在今後的隱患，是不是通過這樣的一個低流量的水，就把一個橋頭堡沖壞，將來來了洪水以後，這是一個橋頭堡，還有三個橋頭堡會發生什麼樣的事情，所以說就很難預想了。 　　 　　主持人：按50年一遇的防洪標準建設的大橋，剛剛建成，一放水就發生了橋頭堡坍塌事故，這不由得讓人擔心，這樣的大橋投入使用之後，如果有一天真的洪水襲來，這個大橋能不能抵禦的住呢？從這個角度來說，也許橋頭堡坍塌事故發生在大橋正式啟用之前還算是萬幸的事情。同樣幸運的是這次事故並沒有造成人員傷亡，但是卻讓我們的的確確敲響了警鐘，有關部門的確應該認真的分析事故原因，採取補救措施，防患於未然。 　　 責編：曉星