技巧一：打開車輛的電子配置

很多教練告訴學員不要迷信車輛的電子配置，這誤導了許多人，其實電子配置自有其存在的意義。比如雪鐵龍的車雖然多數配備垃圾的4速變速器，但這個變速器帶有雪地模式（能以2檔起步），遇到路面濕滑最好打開，避免加速時打滑。很多車輛都裝備了ESP電子穩系統，也要打開，別關閉玩漂移。有這些配置是好的，但並不意味着在路上可以胡開，人腦才是不斷應對外界變化情況的唯一利器。

技巧二：改變駕車方式

雪天車速比平時放慢一些，加速和打方向的動作柔緩一些，並且二者應“此消彼長”，不能大轉向角度同時大油門，還要避免突然性的操作比如積極剎車、猛打方向盤；保持安全車距，包括與後車的車距，頻繁地看看後視鏡，如感覺後車離得過近可輕踩剎車提醒一下；另外手剎在行駛中更是絕對不能碰。


技巧三：讓特殊車輛“歇歇”

別看平時馬路上的那些跑車個個都竄的飛快，但真到雪天時也是不行的，往往還沒公交速度快，像寶馬和奔馳某些大馬力後驅車儘量就別開。如果駕車技術不夠或者經驗不足的話，很容易發生事故。

技巧四：對個別路“敬而遠之”

對於人多的小路、有坡道的路面，儘量遠之，建議雪天少走，雖然路窄車少，但路面會很滑，突然出現人和牲畜時很難避讓。


技巧五：有條件儘量安裝雪地胎和防滑鏈

需要說明的是，民用的雪地胎有時作用並不大，在冰面上該打滑的時候依然打滑，防滑鏈比較管用，但對輪胎不太好，一般是偶爾用用，並不能冬天一直用着，最理想的是安裝釘胎，但價格比較貴。

技巧六：巧用空調

天冷，尤其是下雪時玻璃容易起霧，除霧有三種方式：1.打開空調除霧功（此時AC自動打開）；2.打開外循環，在不開AC的情況下，車窗也不會起霧；3.搖下窗戶，車速快時開點縫就行，車速慢時多開一些；臨時停車時切換到內循環保證車內空氣質量，開起來後再切換回來。


技巧七：如何應對突發事故

是福不是禍是禍躲不過，真的發生了交通事故那也是沒辦法的事情，這時要千萬要注意別再發生二次碰撞，在路上發生事故後，簡單拍幾張照片，趕緊把車開離馬路上，小心後車剎車不及發生追尾，二次事故在雪天非常常見，也是本應該避免的事情。千萬別認為打開雙閃、架上三角牌，坐在車上等交警是安全的，很多時候不是後車看不到你，而是看到了剎不住，為了你和他人的安全，發生事故後一定要將車輛駛離路面，如果車無法行駛了，人必須得離開，別坐在車裡。

技巧八：自帶除雪工具

雖然空調能夠除霜，但不能用於除雪，為了保證視線，最好提前把擋風玻璃、尾窗和前面兩個窗戶上的雪都除去。在後備箱準備小鏟子一類的工具，以備不時之需，很多車主嫌麻煩，關鍵時刻你就知道它的好處了。