過去一直是買日本車。因為日本車質量好是有聲譽的。而美國車質量差也曾經是家喻戶曉。這些年，換過不少的車。最初剛剛出國不久，買不起新車。舊車市場上，日本車比較保險。所以開始總是買日本貨。後來經濟情況開始好轉，買的車也就新一點，所以也買過美國車。我們家的第一輛美國車是克萊斯勒的道吉里昂。開了好幾年。感到很不錯，比手頭有的日本小車也差不了太多。

大約是在1999年，開始買新車了。那時還是不敢買美國車。畢竟當時美國車質量不好名聲在外。接下來好幾輛新車都是日本貨。第一個日本車是馬自達MPV，然後老大上大學，給她買的是豐田科羅納。然後賣掉舊有的里昂，為自己上班用的小車又是一輛豐田科羅納。當時的想法是，汽車不過是代步的工具，只要經濟適用就可以了，其他的都不用考慮。而剛好當時有一家車行減價促銷，所以毫不猶豫，就買下來了。記得當時小兒聽說新車回家來，激動地上車這摸摸那看看，突然發現與哥哥的那輛車一模一樣，頓時就泄氣了。弄得大家都很失意。覺得其實不光是車的使用功能，適當地講究一點其他的特點也是必要的。

兩件事情使我們決定要買大車。第一件事，是好朋友的最近報廢了一輛BMW。她的這輛車在停車場裡被人撞了。據說就是輕輕一撞，連她自己都沒有感到多大的衝擊。畢竟是在停車場，能有多大的力量呢？可是他的這輛小車完全被撞毀了。保險公司不給修了。她只好在市場上去找新車。當時她連續的幾次感嘆對我們衝擊很大。她說：“太像豆腐了，太像豆腐了！沒有怎麼撞的嘛，怎麼就這樣了！”這使我想起另外一件事情。就是好幾年前，我的舅兄出了一場車禍。當時 他駕駛的豐田小車在高速公路上被一輛大車追尾從後面撞了。肇事者逃之夭夭，他的車翻到溝里。脊柱受了重傷。大難不死，僥倖逃得性命，卻留下了終生的疼痛。記得當時嫂子感到深刻後悔的事情，就是自己沒有買一輛重型車。後來一段時間的理想就是一定要買一輛SUV。這個事情我們一直沒有注意。一來覺得只是他的運氣不好，二則因為一直以為大車太費油，既不經濟，也不環保。今年這個豆腐車的事情讓我們猛然想起舅兄的故事。突然驚出一身冷汗。看來，我們的觀念真的需要改一改了。

從此我太太成了文學城愛車一族的常客。那裡討論得熱火朝天，原來我們想到的問題，正是大家都關心的問題。普遍的觀點是：第一，美國車的質量不如日本車，早就已經不是事實。2000年以後的美國車，在質量上講，與日本車已經不相上下，甚至常常更勝一籌。第二，從經濟省油的角度講，首先，美國產的小型車，也有省油型的。其次，就我們所關心的安全性來講，在兩車相撞的情況下，大車必然勝於小車。重車必然勝於輕車。所以，為安全計，放棄小車，也就必然地需要做好多付些油費的犧牲了。再者，人生到我們這個時候，行有餘力，適當地享受一點生活，也是無可厚非的。何況在全球華人自覺抵制日貨的時候，在市場上完全有美國產替代產品的情況下，我們作為美籍華人，放棄日貨，支持美國經濟，就成了一種很自然的選擇。

接下來，就是市場調查，選擇產品。根據網友的推薦。我們選定的是克萊斯勒吉普的大切諾基（Grand Cherokee）。該款車型在美國汽車排行榜被評為中型運動車（Affordable Midsize SUVs）的第一名。並列第二名的分別是美國別克車的Enclave（2013 Buick Enclave）和韓國現代車的桑塔菲（2013 Hyundai Santa Fe）。都不是日本車。然後是選擇經銷商，做道路測試。選擇下來，最後我們選定了該款車的（the top of the line）最高檔車型Overland。然後是艱難的價格談判。

下面是該款車的一些額外配置：

這算是我們迄今買的最多配置的車了。從簡單將汽車作為代步的工具，到今天願意購買這許多配置的（loaded）的較大型的SUV。從只相信日本車，到願意購買美國車。從過去對美國人喜歡大而廢油的汽車多有微詞，到如今也加入他們的一群。這可這是一個不小的轉變。我們知道，這樣的選擇自有我們的理由。而開着這輛車行駛在路上，確實感到它的厚重，平穩，和非常powerful的過去開小車時所沒有過的感受。我喜歡它的動感，威猛。老婆喜歡她的時尚，尤其是它帶給人的安全感。而兒子喜歡它的各種小特色，比如sun roof呀，倒車後視相機，導航系統呀什麼的。總之，全家人都高興。尤其是，再不用買日本車了就更加高興了。想到這些，就不大在意開着這樣一個八缸的大車，而溫室效應和油耗在一到十的評價中只能占到三，每年會燒掉$3400美金的汽油這樣一個事實。畢竟我們個人的能力有限，不能全靠我們自己去照顧全人類的環保福祉。何況美國的大車，也已經通過了美國，尤其是加州政府嚴格的環保規定的呢！