在全球有相當水準的鐵路交通運輸專業（英國牛津大學 王鑫剛）

　　1. 當初讀專業前，不知道的重要信息以及存在的誤區。

　　進入交大之前完全不知道這個專業，沒有任何專業知識的背景。
進入交大之後發現本專業因校而異（當年交大直屬鐵道部，所以畢業生大部分去鐵路系統工作）。以北交大為例，大學4年課程分為前兩年的大學基礎課和後兩年的大學專業課。基礎課程全校各專業都一樣，只不過難度深度要求不一。這時候學校的綜合實力就很重要了。北京交大的綜合教學實力還是相當不錯的。雖然在國內名聲一般，但是授課內容的深度和廣度足夠一個刻苦讀書的優質青年將來在世界上任何頂尖大學做研究。只可惜很多學生認識不到這一點，同時近年來刻苦讀書的越來越少了。

　　北交大的專業課程以鐵路交通運輸為主，這點在國內認為非常一般。在國外繼續讀書時才發現，北京交大的鐵路交通運輸還是有相當的水準的。因為中國的鐵路現狀是世界上最複雜的，而建立在複雜的實際情況之下的理論與實際研究應用使得本院系的實力遙遙領先。

　　現在高校學生過於看重國內的大學排名，事實上這些排名沒有任何實際的意義。交通行業沒有排名，但是業內人士都非常清楚北京交大的實力如何。而行業的認同程度是沒有任何實際的排名的。

　　2. 請列舉這個專業最好的三點和最不好的三點。

　　優點:

　　1) 課程難度一般，但是涉獵廣泛；

　　2) 適於分析、解決比較複雜的問題；

　　3) 出國比例大，而且可以去最好的學校。

　　缺點：

　　1）基礎要求一般，研究生深造有一定瓶頸；

　　2）行業實際應用過程中科技含量可能不高；

　　3）本科畢業後工作起點不高。

　　3. 結合貴校情況談談該專業出國的難易程度，相對出國、讀研、找工作的比例。

　　學校的整體情況不敢妄言，在此僅列舉身邊具體的例子給大家作為參考。我們宿舍8人，畢業後4人讀研，2人出國，2人工作。出國後就讀的學校有好有壞。我自己出國後先後就讀於帝國理工和牛津大學。

　　4. 請分別闡述該專業目前在國內、國外發展趨勢。

　　國內該專業正處於積極發展之中。目前國內學術界，企業界以及媒體都緊緊的盯着交通運輸的發展： 上海磁懸浮，京滬高速鐵路論證，北京城市輕軌，奧運會的交通等等，都將進入進一步發展。

　　國外將交通運輸細分為幾個相關行業。在我工作的城市中，目前比較熱門的討論話題是交通設施的私有化，公共交通的普及，進城繳納收費制度等等。各個相關行業都有自己的獨到之處，而跨行業人才的需求現在也蒸蒸日上。

　　以英國為例，英國交通部每十年左右制定一份白皮書，數以億計英鎊投資在交通行業的發展。行業涉及方方面面各式各樣的人才。帝國理工交通專業的課程前言提到，本行業需要工程師，經濟學家，地理學家，心理學家，統計學家，數學家，社會學家，政治家等專業人士的參與。

　　再以倫敦為例。倫敦市長Ken Livingstone的授意市政府開始執行“Congestion Charging Scheme”，這是自二戰以來倫敦市政府最大的一項交通舉措，其目的是為了緩解目前極差的交通狀況，同時為倫敦2012年申奧增加籌碼。當然這也是Ken Livingstone拿自己的政治生涯做賭注，因為這項舉措的成敗將直接影響他競選連任的機會大小。

　　本行業在國外有大量的諮詢公司參與其中。此類諮詢公司以工程為主，項目與客戶來源既包括政府，也包括私人。來源穩定，而且令人矚目。以筆者所在公司為例。前不久投標贏得的一個項目是部分倫敦地鐵的現代化維護，合同價值170億英鎊，合同期限30年。

　　5. 該專業出國的中國學生轉專業的人多否？都轉到哪些專業？是否容易？

　　比如：本專業大部份出國的同學還是攻讀本專業。少數轉向其他專業，但大多與交通有關，例如經濟，規劃等等。

　　轉專業很容易，和一般申請過程相同。也可以跳到完全不相關的專業，我自己就從交通運輸轉到數學金融。

　　6. 該專業在國外就業前景如何及相對薪水水平？

　　本專業在國外就業相當容易，而且相當穩定。薪水屬於中等檔次，但是提升空間沒有玻璃牆擋路。

　　自我陳述（作為過來人，對於將要面臨志願填報的高中生，如果他們本科畢業後有直接

　　出國的打算，在專業選擇方面你有哪些經驗可以傳授？）

　　我在國內不是最刻苦的，也不是最聰明的，絕對不是最好的學生。
但是因為性格外向魯莽加上少許過於急躁的’與其臨淵羨魚，不如退而結網’的思維作怪，所以一刻不停的向比自己實際水平高的多的目標看齊。比如在本科時偶爾也去圖書館找些英文文獻翻翻，有空時溜到研究生師兄的實驗室里看看，沒有方向時找導師聊聊天，日積月累下來，對本行業有個大概的了解，對自己有個詳細的了解，對未來有個模糊的打算。現在來看，我覺得當初的這些經歷對自己的未來個人選擇大有裨益。

　　定下畢業後要出國的目標後，實施起來困難重重。出國的機會成本比自己想象中的要多很多，希望師弟師妹們記住有所得，必有所失的道理。出國是手段，但不是目的。出國的人多了，回國的也多。要不然海龜變海待也不會這麼普及。時代不同了，現在出國絕對算不上是鍍金，頂多也就是個高消費（全獎的除外）。希望同學在做出未來留學的打算的同時，也問問自己，為什麼要出國？出去之後呢？國外的蚊子一樣叮人，月亮只有一個，而且在哪裡都是圓的。而提起毛澤東孔夫子乒乓球，老外可能比你還清楚。

　　要出國，語言關先過。而且要在國內就把它搞定。專業一定要懂，要不然在哪裡都是被淘汰的一批。