台灣與日本簽定航約開放天空

林楠森

BBC中文網駐台灣特約記者

更新時間 2011年11月11日, 格林尼治標準時間11:29

台灣與日本簽定了開放天空的航約（中央社照片）

台灣與日本簽定了開放天空的航約，未來雙方除了航班數目不設限外，同時也得到延遠權。

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此一航約的主要內容包括了不再限制指定營運定期航線的航空公司家數，以及在東京以外的日本各航點不限班次，並可延遠至其它航點。

台灣往來東京的航班除了成田機場客運與貨運每周分別增加兩班與四班外，羽田機場往台北松山機場以外航班每周則增加七班客貨不限航班。

而在2013年成田機場跑道容量擴大至每年27萬班次時，東京來往台灣各航點的航班則將不再設限。

台灣外交部說此一航約的簽署，標誌出台日邁入了開放天空的時代，為未來雙邊關係發展營造更有利的環境。

台日關係

台日關係在馬英九政府上台初期一度因釣魚臺（尖閣諸島）爭議而顯得緊張，但在今年日本特大震災後台灣民間慷慨捐款，使得雙方關係顯得更為緊密。

除了日本民間人士舉辦包括泳渡台日等感謝活動外，日本於幾個月前並贈送台北動物園一對丹頂鶴，這是日本首度將丹頂鶴送給外國動物園。

這種通過稀有動物贈送以標誌雙方關係拉近的作法，令人聯想起的是台北動物園此前也接受了中國贈送的一對熊貓。

若就航空方面來說，兩岸在過去三年多來雖然增加了不少定期航班，但雙方的談判並不包括給予對方像台日新航約新取得的延遠第五航權。

北京拒絕就延遠權與台灣協商，原因是其視台灣並非國家而為其領土，據台灣方面協商兩岸航班的官員此前說，延遠權涉及了國與國之間航約才有的概念。