五、華僑是辛亥革命成果的捍衛者
【大紀元2011年12月02日訊】武昌革命勝利的消息傳出後, 海外華僑為之振奮,採取各種形式聲援和支持新的革命政權。舊金山華僑為慶祝革命勝利及臨時政府成立, 舉行了盛大的遊行活動。緬甸華人不僅聯合在仰光召開慶祝大會,還選派了三名代表回國參加孫中山的就職盛典。此外,許多海外華僑還紛紛電賀南京臨時政府,並支持孫中山“早日北伐,直搗燕京”。
民國臨時政府與各省都督府成立後，面臨着國力薄弱，國庫空虛，連政府的日常開支也面臨捉襟見肘的局面，不但在政治上、軍事上承受着巨大的壓力，而且財政上也極端困難。在這緊急關頭，海外僑胞以極大的熱情，捐款支持新生政權的建設，如荷屬雅加達華僑捐贈和認購的國庫券就達12萬餘元；緬甸華僑則組成“緬甸國民捐總局”,發起勸募“國民捐”、“愛國捐”運動，組織募捐小隊，沿街逐戶上門勸捐，僅十個月就募捐緬幣28萬多元；新加坡閩、粵籍僑胞更是踴躍捐助,僅僑商陳嘉庚就獨捐5萬元。其中最典型的個案是檳榔嶼同盟會會員林振正，是宰豬過活的一位華僑工人，在多次的武裝起義中，他都慷慨獻捐不少血汗錢。武昌起義後，南洋舉行“國民捐”，他身邊已無捐物，便求朋友擔保，向高利貸借貸數百金應捐。據統計，廣東省自1911年11月9日至1912年5月21日短短的半年多時間，華僑捐款、借款共達白銀一百七十五萬多元；福建省光復前後，得到華僑捐款亦“不下二百萬元。”這對當時一貧如洗的新政權來說,無疑是久旱中的及時雨。
在國內成立僑團創辦僑刊，加強華僑與祖國的聯繫。1912年3月，在孫中山的讚許與支持下，吳世榮、莊嘯園、王少文、白頻洲、徐瑞霖等南洋華僑和新加坡歸僑吳蔭培、謝碧田等發起，在上海成立了國內最早的華僑社團組織———南洋華僑聯合會（後名稱為華僑聯合會），大會通過的章程規定，其宗旨是：“本會對於祖國，則代表華僑、協助實業政治之進行，對於華僑，則聯絡各界共謀保護之方法”並“聯絡海外團體，互通聲氣，以堅華僑向內之心”，“聯合國外華僑，共同一致協助祖國政治經濟外交之活動”。華僑聯合會還出版了國內第一份研究和宣傳華僑的月刊《華僑雜誌》（1913年11月創刊，1920年3月停刊）。不久，吳世榮、王少文赴南洋組織華僑分會，作為華僑聯合會在南洋的分支機構。吳世榮等人在新馬一帶先後組建了29個華僑分會，對促進南洋與祖國的聯繫，支持二次革命、東征北伐，起了積極的作用。
馬來西亞檳榔嶼華僑吳世榮常說“中國欲富強，不外‘才’與‘財’二字。才出自教育，而財必從商業、礦業取得”，以推動華僑投資和參加國內的實業建設。大量華僑回國投身實業，修築鐵路和開採礦產，有力地支援了民國初年的經濟復甦、發展了民生事業，湧現出不少“實業救國”的典範。致力辦理民國政府採辦事業，吳世榮成立了“上海榮公司”，其業務量“爪哇各埠來糖每月到申（上海）數七、八萬擔”；1912年初孫中山親自發起籌組“中華實業銀行”，吳世榮積極響應，本人認股10萬元，同時致函南洋各埠商界友好踴躍參股，募集資金300多萬元,與上海銀行家沈縵雲共同組建“中華實業銀行”，於1913年5月15日開張，這是中國與海外華僑合資興辦的第一家銀行；又如如華僑實業家陳宜禧是中國第一條僑資鐵路——新寧鐵路的創辦人；華僑趙仕北曾任粵漢鐵路管理局局長，唐山路礦學校校長，孫中山對他的才幹十分欣賞，贈聯“大道之行，天下為公”；華僑陳少白、李自重、李煜堂、伍耀廷、馬應彪等1902年在江門創辦四邑輪船公司，1916年增置安利、大利兩艘客貨輪船，航行江門至香港航線；1913年2月旅日本(一說美國)華僑余覺之、余乾甫等人集股銀12.6萬元，在江門文昌沙創辦“江門造紙股份有限公司造紙廠”，這是江門市第一家機械化造紙廠，也是華南3大造紙廠之一，開創了廣東近代造紙業和採用股份製發展工業的先河。1919年華僑、僑眷伍俊庭、伍於郁、伍時修等人在台城創辦了台山第一家發電廠——永明電力公司。（待續）
