优胜劣汰。美国败在能引进各国精英人才， 但无法淘汰垃圾人口。

送交者: mettle 2009月02月18日08:16:27 于 [五 味 斋] 发送悄悄话

回  答: 是傻逼肋８乳们只讲民权不讲民责的披着平等外皮的逆向种族主义。 由 匪连长 于 2009-02-18 08:14:25

无内容

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不淘汰就算了，民主制度一人一票的大bug设计者轻视了。 - 匪连长 02/18/09 (258) 　　　　可见民主制度本身就是一种反智的系统 - 生非过 02/18/09 (291) 　　　　　　中国的科举是精英制度；但是现在是鞑子党八旗制，一蟹不如一蟹　　/无内容 - mettle 02/18/09 (253) 　　　　　　　　有什么数据支持吗？　　/无内容 - 生非过 02/18/09 (218) 　　　　　　　　　　习近平等人的假文凭。　　/无内容 - mettle 02/18/09 (228) 　　　　　　　　　　　　这个世界有真的假文凭和假的真文凭。这个算不上什么　　/无内容 - 生非过 02/18/09 (247) 　　　　　　　　　　　　　　反智：1）太子党八旗世袭特权阶层垄断政治经济社会资源2）户口 - mettle 02/18/09 (276) 　　　　　　　　　　　　　　　　就湖北那群考试机器，我支持让丫们去打工　　/无内容 - 生非过 02/18/09 (262) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　考试都不会的弱智！也不看看湖南湖北江苏出人才的比例多高　　/无内容 - mettle 02/18/09 (240) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　还有北方的山东。 湖北户口进清华北大的可能性是北京的1/50　　/无内容 - mettle 02/18/09 (169) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　这些地方几千年来就是中国的文化中心，出人才概率最大的地区。　　/无内容 - mettle 02/18/09 (173) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湖北高分完全是培训出来的，毫无意义。　　/无内容 - 生非过 02/18/09 (227) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弱智！高分是录取比例太低，不得不提高划录取线标准造成的　　/无内容 - mettle 02/18/09 (203) 　　　　　　　　　　　　靠户口、裙带加分，比奥8还水。　　/无内容 - mettle 02/18/09 (145) 　　美国汽车厂有世界一流的工程师，但只有三流的产业工人。　/无内容 - mettle 02/18/09 (260) 　　　　总部在肯塔基的美国丰田，主要技师都是从日本派来的。　　/无内容 - mettle 02/18/09 (249) 　　　　　　这说明美国的工程师也是三流的，不然不会从日本派 - 生非过 02/18/09 (262) 　　　　　　　　技师与产品研发的设计师不同。另，日本车的主要部件都不用美国的　　/无内容 - mettle 02/18/09 (248) 　　　　　　　　　　美国的汽车零部件不够日本车的标准 - 生非过 02/18/09 (234) 　　　　　　　　　　　　但日本车的设计模仿德国车美国车。丰田设计部雇佣大量欧美设计师　　/无内容 - mettle 02/18/09 (263) 　　　　　　　　　　　　　　毕竟日车主要的市场以前还是在欧美 - 生非过 02/18/09 (243) 　　　　　　　　　　　　　　　　这点同意。看日本车展专门给日本人设计的小车 - 匪连长 02/18/09 (189) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本（南韩现在也学着了）极端重视设计，这不假。但，模仿成分强　　/无内容 - mettle 02/18/09 (161) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我这里搞工业设计的韩裔教授讲，韩国每年设计系毕业生几乎与美国 - mettle 02/18/09 (198) 　　　　　　　　　　　　　　　　设计可不单单是审美。日本人一贯山寨德国汽车的技术。　　/无内容 - mettle 02/18/09 (145) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　中高档汽车还是德系为主，日本正在蚕食这一块 - 生非过 02/18/09 (140) 　　　　　　　　　　相反，FORD在德国市场业绩不错，采购当地零部件，故障率低　　/无内容 - mettle 02/18/09 (151) 　　　　　　　　　　　　那是因为当地的零部件质量好于美国的 - 生非过 02/18/09 (146) 　　　　　　　　　　　　德国市场上的FORD车，质量跟德国本土车一样。　　/无内容 - mettle 02/18/09 (135)

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