第一次遠征失敗考（中國遠征軍史話24，25，26） 

原創 2016-10-24 譚方德 魚貫而入

主講：譚方德13981732338

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從1942年初第93師進入緬甸景東到8月最後一名中國士兵進入印度，中國軍隊第一次遠征緬甸以失敗告終。

為什麼失敗?

據筆者分析，遠征失敗幾乎是不可避免的，從天時地利人和三方面看，這次遠征註定會失敗。

首先，參與緬甸戰爭的中英兩國戰略目標完全不同。對英國來說先歐亞是不可更改的戰略決策，在英國人看來，打敗德國後收拾小日本自不在話下。新加坡淪陷後他們在亞洲已沒有值得一提的軍事力量，只要能保住印度，緬甸可以暫時放棄。他們不希望中國過深介入緬甸，從而影響戰後亞洲政治格局。

中國則不同，失去緬甸就失去外援的唯一通道。目標不同導致戰術步調各異，英國人在遠征軍入緬問題上出爾反爾，使遠征軍一再錯失良機，一開始就陷被動。

其次英國人以保住印度為目標，遠征軍的多數戰鬥都是掩護英軍退入印度。為達安全退入印度，不惜欺騙盟友，讓遠征軍3個主力師西奔喬克柏當，造成東線棠吉雷列姆兵力空虛，讓日軍乘隙襲占臘戍，整個戰局徹底崩盤。

從中國自身看，疊床架屋的指揮體系，政出多門，參謀團，長官部，杜聿明的實際前敵總指揮，相互不買帳，不敗才怪。

比起日軍指揮官，無論史迪威羅卓英還是杜聿明，相差不是一個數量級。說起3個主力軍十餘萬人，但兵力從未集中過使用，被日軍各個擊破。

指揮官不審時度勢，當東線危如累卵，正該當機立斷集中兵力擊破冒進冒進日軍，卻一廂情願搞曼德勒會戰，錯失扭轉戰局的最後機會。在撤退時又消極避戰，輕率地進入縱深數百公里的熱帶叢林，結果遠征軍在撤退過程中的損失高於戰鬥損失兩倍以上，讓數萬精英無謂犧牲在野人山上

滇西危急（中國遠征軍史話25） 

日軍第56師團偷襲臘戍得手後，一方面派笫113聯隊攻占密支那，徹底切斷中國遠征軍的北返國內的最後道路。另外派第148聯隊並加強炮兵戰車，全部乘坐汽車組成快速部隊由坂口靜夫少將指揮，直插中緬邊境。

防守臘戍的新28師戰鬥力薄弱，撤出臘戍後師部與三個團失去聯繫，各自為戰，輕易被擊潰。只有85團團長李寅星率一個營在路過的第5軍戰炮5連配合下與日軍裝甲部隊血戰，全部殉國。

日軍快速部隊衝過南坎，跨過畹町橋長驅直入，新28，新29兩師已成潰兵，完全不能抵抗。參謀團長林蔚命令新28師劉伯龍收容隊伍在芒市畹町間阻擊，可日軍比他還先到芒市。

面對畹町芒市大批來不及銷毀的軍用物資，坂囗靜夫不為所動，馬不停蹄衝過龍陵，直往怒江奔去，他要奪取怒江上唯一能通行汽車的惠通橋。

這時候一架美軍飛機從他頭上掠過。飛虎隊司令陳納德從空中觀查了整條滇緬路後給蔣介石寫了報告，滇緬路上中國軍隊已潰不成軍，一切有組織的抵抗已經停止。惠通橋以西直到昆明，只有一個維持交通秩序的憲兵團，按日軍當前速度，他們在十天左右將打倒昆明。現在能阻擋日軍前進的，只有那條天險怒江。

千鈞一髮恵通橋（中國遠征軍史話26） 

蔣介石接到報告後深夜打電話給遠在昆明的第11集團軍總司令宋希濂，告之前方危急。宋立即前往西郊滇緬公路運輸局，要求停止一切運輸，全力運兵。接着又打電話給剛從西昌趕到祥雲的第36師，要他們立即乘車趕赴怒江。

參謀團長林蔚只比日軍早一腳逃過龍陵，連電台都丟了，與重慶失去聯繫。過惠通橋後恰遇從滇南趕來的獨立工兵24營，當即命令準備炸橋。同時命令收容過橋潰兵編成隊伍戰鬥。

5月5日上午，工兵營長張祖武手握引信開關，緊張注視着西岸，橋上難民絡繹不絕，西岸各色車輛望不到頭等待過橋。
十時許，日軍裝甲縱隊從松山開下來，2日從臘戍出發，三天就到江邊，日軍真夠快的。

張營長沒想到，已有幾百名化裝成難民的日軍已混過橋，待日軍主力抵達立即動手消滅不多的守軍，奪取橋梁。

這時一個不聽招呼的龍陵商人與憲兵爭執堵塞交通，已忙昏頭的憲兵當即拖下車槍決。

槍聲一響，化裝的日軍抜槍開打，張營長按下電引信，幾聲巨響，惠通橋飛上了天，不可阻擋的日軍裝甲縱隊無可奈何地停在江邊，急瘋了的坂口靜夫少將望江興嘆，直呼奈何。