這次回上海北京轉了轉，對到處都在建設中的立交橋，高架橋留下很深的印象。上海的高架造價一公里兩億元，看着腦頂不斷延伸的高架，不禁感嘆：真有錢啊！ 頭一天回上海就上高速上走了一走（不走也不行，浦東機場太偏了），覺得國內這高速建設得比美國高速花哨。首先是不同的道上限速不同，最裡面的車道限速是每小時80-100公里，其次是60-80，再次40-60。一路上充分體驗了近期勞動人民生活水平的提高。司機很多是新手，不是在快道上慢慢開，就是壓着線開。大概是有不少想開60邁的，不知道走哪道更好。出租司機最牛，超車都很利索，一鳴嘀，就在卡車的車縫裡鑽過去了。 上海城裡的高速是不連着的，從一條到另一條，要走很長的引道並且有不好紅綠燈。記得有個紅綠燈還是拐一半彎的。就是拐45度角，再等下一次。那種設置我算是頭次見。上下高速的標誌比較令人眼暈，有次明明標誌說要去虹橋機場的，走着走着，竟然進了U-turn掉頭路。另外路上並道，單行，等等標誌也不是很容易明白，跟着走經常出錯。只好自己感嘆：出國都出傻了！ 據說畫線的跟掛牌的都是不開車，不乘車的，掛上去釘上去就完成了任務了。 北京地鐵里也有很多類似的標誌不明，在西直門地鐵站，本來要下2號線轉13號線，可是抬頭怎麼也看不到轉13號線的標誌。等問過工作人員後，快走到出口了，才看到側面的柱子上貼着轉13號線的標誌。不過工作人員都對我很熱情。 回國看車充分體驗到了人民群眾生活水平的提高。大街兩側總是停滿了附近居民的私家車（應該上個照片，可是又怕同學們笑我少見多怪，就免了吧）。從凌志，到烤肉啦，從吉普，到現代，五花八門，應有盡有。一天到晚，都見那車塞得大街上突突的，感覺最方便的還是地鐵。 同學們啊，北京的地鐵才2塊錢，公汽才4毛，據說是國家出錢把人民從車上買下來。上海人比較會經營，按站算，公汽1-2塊左右吧。回去的頭一天，就又拾回了車縫遊走術。不過看到大街上那攢動的人頭，還是眼暈了。 以前國內坐出租還沒有拒載的，這次去上海卻遇到了多次。一問人家就說等着去浦東的呢，不拉近活。不過好在我們一家都能走路，腿着走也行。量了量，好像大上海也不大麼，也就裡把路。還是北京的司機師傅好，沒有拒載的，不過這次回去感覺北京的司機師傅也沒有以前那麼能侃了。 少見多怪，鄉唔您到桑黑，土老冒逛北京。嘿嘿